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公开(公告)号：CN105927722B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201610109731.9
申请日：2016-02-26
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： F16H37/08
CPC分类号： B60K17/346 , B60Y2200/142 , B60Y2200/41 , B60Y2200/415
摘要： 公开用于与移动机器(10)一起使用的输出传动组(24)。输出传动组可具有壳体(28)、从壳体延伸并能够接收输入扭矩的输入轭(32)、从壳体延伸并能够提供第一输出扭矩的第一输出轭(34)和从壳体延伸并能够提供第二输出扭矩的第二输出轭(36)。输出传动组还可具有设置在壳体内并将输入轭连接到第一输出轭及第二输出轭的齿轮系(30)。齿轮系可在输入轭和第一输出轭及第二输出轭之间形成扭矩减小并且包括位于扭矩减小下游的可锁定差速器(56,58,60,64,70)。
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公开(公告)号：CN108790600A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810153114.8
申请日：2018-02-12
申请人： 阿文美驰技术有限责任公司
发明人： 托马斯·多佩克·瓦雷拉
CPC分类号： B60K17/36 , B60B35/125 , B60B35/14 , B60B37/00 , B60G2200/318 , B60G2206/0112 , B60K17/165 , B60Y2200/14 , B60Y2200/1422 , B60Y2200/24 , B60Y2200/41 , B60Y2410/10 , F16H37/082 , B60B35/003
摘要： 披露了具有回转轴承组件的一种转向架车桥系统，所述回转轴承组件将链条壳体枢转地联接至车桥壳体。所述回转轴承组件包括多个轴承元件，所述多个轴承元件被接纳在主轴的轴承凹槽中并且被布置在所述主轴与外座圈之间。
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公开(公告)号：CN108513553A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201680003989.9
申请日：2016-12-28
申请人： 株式会社小松制作所
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K11/00 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60Y2200/40 , B60Y2200/41 , B60Y2200/415 , E02F3/283 , E02F9/0808 , E02F9/0833 , E02F9/0891
摘要： 具备：车辆主体(110)，其具有形成有朝向后方的开口部(35)的换热室(T)，并且在开口部(35)的后方具有沿该开口部(35)的下缘部(38)在宽度方向上延伸的后部通路(R1)；冷却单元(50)，其设于换热室(T)内，并具有朝向后方的背面(51)；送风单元(70)，其具有被旋转驱动的风扇(80)以及从外周侧覆盖该风扇(80)的可动屏蔽板(90)，在从后方与冷却单元(50)的背面(51)对置的关闭位置、以及使冷却单元(51)的背面(51)露出的打开位置之间，以俯视下的动作区域与后部通路(R1)重叠的方式能够动作地支承于车辆主体(110)。
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公开(公告)号：CN105804146B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610136226.3
申请日：2012-05-10
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： E02F9/123 , B60K6/46 , B60K7/0015 , B60K17/10 , B60K25/00 , B60K25/04 , B60K2001/0416 , B60L1/003 , B60L11/005 , B60L11/12 , B60L2200/40 , B60L2250/16 , B60Y2200/41 , B60Y2200/412 , B60Y2200/415 , E02F9/2075 , E02F9/2095 , E02F9/226 , E02F9/2296 , E02F9/267 , Y02T10/6217 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077
摘要： 本发明具有：用于驱动共同的驱动对象即上部旋转体(2)的旋转液压马达(23)及旋转电动马达(101)；用于向旋转液压马达(23)供给压力油的液压泵(22)；用于向旋转电动马达(101)供电的电容器(104)；通过一操作而输出用于使旋转液压马达及旋转电动马达同时工作的操作信号的操作装置(26)；主控制器(30)，进行液压单独驱动模式和电动单独驱动模式的切换，所述液压单独驱动模式是在操作装置被操作时仅进行旋转液压马达及旋转电动马达中的旋转液压马达的驱动，所述电动单独驱动模式是在操作装置被操作时仅进行旋转液压马达及旋转电动马达中的旋转电动马达的驱动。由此，能够简单地确定所搭载的多个执行机构中的发生异常的机构。
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公开(公告)号：CN105163970B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201480024036.1
申请日：2014-04-22
申请人： 前进铁轨服务公司
发明人： H·M·马蒂斯
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/04 , B60K15/035
CPC分类号： B60K15/03 , B60K15/04 , B60K2015/03289 , B60K2015/03335 , B60K2015/03368 , B60K2015/03523 , B60K2015/0496 , B60Y2200/22 , B60Y2200/30 , B60Y2200/31 , B60Y2200/41 , F16K21/18 , Y10T137/0324 , Y10T137/7413
摘要： 流体箱组件(22)被提供用于与移动式机器(10)一起使用。该流体箱组件包括箱(26)，箱(26)具有下表面(28)、相对于下表面设置的上表面(30)以及连接下表面和上表面的至少一个侧表面(32)。该箱在第一高度处还具有设置在上表面的第一开口(72)，以及在第二高度处设置在上表面内的第二开口(74)。该流体箱组件还可具有在第一开口和第二开口内可互换安装的浮阀(60)，并且插塞(62)在第一开口和第二开口内可互换地安装。该流体箱组件还具有安装在上表面和至少一个侧表面中的一个表面内并且与浮阀流体地连接的填充端口(58)。浮阀的运动可以起到打开和关闭填充端口的作用。
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公开(公告)号：CN105392652B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201480041152.4
申请日：2014-06-03
申请人： 株式会社小松制作所
发明人： 内藤诚
IPC分类号： B60K6/36 , B60K6/22 , B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60K17/04 , B60K17/06 , F16H1/46 , F16H57/04
CPC分类号： E02F9/202 , B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K17/04 , B60K17/06 , B60K2006/381 , B60Y2200/41 , B60Y2200/415 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , E02F3/283 , E02F9/02 , E02F9/0866 , E02F9/0883 , E02F9/16 , E02F9/2075 , F16H3/725 , F16H57/02 , F16H61/0267 , Y02T10/6239 , Y10S903/91 , Y10S903/919
摘要： 一种轮式装载机，传动装置通过使第一马达和第二马达的转速发生变化，而使输出轴相对于输入轴的转速比发生变化。传动箱具有收纳输入轴的输入轴箱。输入轴箱的下部包括曲面部。曲面部朝向下方凸出弯曲。第一马达和第二马达配置在比输入轴更靠近下方的位置。第一马达和第二马达的至少一部分在向上下方向的投影中与曲面部重合。
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公开(公告)号：CN104110295B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201410154060.9
申请日：2014-04-17
申请人： 神钢建机株式会社
发明人： 土桥知之
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/002 , B60K13/04 , B60Y2200/41 , B60Y2200/412 , E02F9/0866 , F01N3/05 , F01N13/082 , F01N13/1811 , F01N2470/02 , F01N2590/08 , Y02T10/20
摘要： 本发明提供一种工程机械的排气装置。所述排气装置设置在包括发动机及收容该发动机的发动机室的工程机械中，所述排气装置包括：管道，设置在所述发动机室内；风扇，将空气吸入所述发动机室内并将吸入后的空气作为排风通过所述管道排出至外部；以及废气管，将所述发动机的废气导入所述管道内。所述废气管包括：位于所述管道的内部的管道内部分、以及与所述管道内部分连接且位于所述管道的外部的管道外部分。所述管道内部分具有多个排出孔，通过所述排出孔将所述废气喷射至所述管道内，与所述排风一同排出至外部。所述管道内部分与所述管道连结。所述排气装置不仅将废气和排风一起从管道排出，还能够抑制废气管的振动又能够确保废气管的必要强度。
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公开(公告)号：CN104220288B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201480000772.3
申请日：2014-06-30
申请人： 株式会社小松制作所
发明人： 小林慎太郎
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/41 , E02F3/764 , E02F3/7645 , E02F3/765 , E02F3/7654 , E02F9/0891 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2590/08 , F01P5/06 , F01P11/10 , F01P2001/005 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种能够抑制发动机室(1)内的温度过度上升的作业车辆。作业车辆具有发动机(106)、发动机室(1)、冷却室(2)、散热器(6)、冷却风扇(5)、隔壁(4)、罩部件(70)。冷却风扇(5)配置在冷却室(2)内，构成为向自发动机室(1)离开的方向排气。隔壁(4)隔开发动机室与冷却室(2)。隔壁(4)具有连通发动机室与冷却室(2)的连通口(41)。罩部件(70)具有罩主体部(7)及连结部(8)。罩主体部(7)与隔壁(4)隔开间隔地配置在冷却室(2)内。罩主体部(7)配置成与连通口(41)相对。连结部(8)具有开口区域(9)。连结部(8)连结罩主体部(7)与隔壁(4)。
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公开(公告)号：CN103895485B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201310616003.3
申请日：2013-11-27
申请人： 川崎重工业株式会社
IPC分类号： B60K5/00
CPC分类号： B60K5/1216 , B60K5/04 , B60Y2200/22 , B60Y2200/41
摘要： 在用于多用途车辆的动力单元的安装结构中，动力单元包括发动机和联接至发动机的车辆前后方向上的一侧的传动装置。发动机的车辆宽度方向上的大致中央处的下端和传动装置的车辆宽度方向上的大致中央处的下端，通过具有减震器的前侧安装机构和具有减震器的后侧安装机构，被安装至底盘架的上表面。
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公开(公告)号：CN105936267A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610019386.X
申请日：2016-01-12
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： B60W20/10 , B60K6/20 , B60K25/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W2510/246 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60W2710/244 , B60Y2200/41 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , B60Y2306/05 , B60Y2400/112 , B60Y2400/20 , B60Y2400/61 , B60Y2400/81 , B60Y2400/87 , E02F3/32 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , G01R31/3679 , H02J7/0091 , Y10S903/93 , B60W2710/242
摘要： 本发明提供混合动力式工程机械，既能防止操作人员的操作性显著降低，又能抑制可逆的电阻升高的发生。混合动力式工程机械具备发动机(11)、电动发电机(14)、液压泵装置(17)、蓄电装置(16)、电力转换装置(15)、温度调整装置(16D、16E)、控制装置(22)。混合动力控制器(22)根据蓄电装置(16)的充放电历史记录而执行第1控制、第2控制、第3控制中至少1种，第1控制以使蓄电装置(16)温度升高的方式控制暖机用电池温度调整设备(16D)，第2控制以使从变流器(15)输出的电力减少的方式控制变流器(15)，第3控制以使液压泵(17)的排出流量减少的方式控制泵容量调节装置(21)。
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