-
公开(公告)号:CN107107446B
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201680004373.3
申请日:2016-01-22
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
CPC classification number: B60K15/03 , B29C49/20 , B29C51/12 , B29C2049/2013 , B60K15/03177 , B60K2015/03032 , B60K2015/03381 , B60K2015/03467
Abstract: 一种箱组件和一种强化组件,包括第一插入件和第二插入件以及伸长联接件。插入件包括具有凸缘的基部、头部和颈部。伸长主体在主体的相应的第一端部和第二端部处具有第一联接件和第二联接件,每个联接件均包括袋状部,所述袋状部成适当尺寸,以接收所述插入件中的相应一个插入件的头部。相关方法包括:形成燃料箱,使得箱壁至少承载第一插入件和第二插入件;将刚性的连接件定位在箱内部内,使其与第一插入件和第二插入件对准,所述连接件包括第一联接件和第二联接件;和将第一插入件的至少一部分与第一联接件相联,并且将第二插入件的至少一部分与第二联接件相联,以限制两个壁部分相对于彼此的移动。
-
公开(公告)号:CN107295804B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201680011753.X
申请日:2016-02-24
Applicant: 玄谭产业株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B60K13/04 , B60K15/03 , B60K2015/03427 , F01N3/2066 , F01N3/2896 , F01N2240/16 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1433 , F01N2610/1486 , F01N2900/1808 , F01N2900/1811 , H05B3/12 , H05B3/78 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供加热结构体。加热结构体为了向上述罐的外部排出储存于罐内部的液体,对设置于上述罐内部的泵进行加热,上述加热结构体包括:凸缘,设置于上述罐内部的一面;以及加热部件,与上述凸缘一面相结合,在一侧形成用于收容上述泵的至少一部分的收容槽,至少一部分收容于上述收容槽的上述泵的第一排出管向上述凸缘侧延伸,与形成于上述罐外部的上述凸缘的另一侧面的第二排出管相连接,上述加热部件对上述泵的至少一部分、上述第一排出管及上述第二排出管的至少一部分进行加热。
-
公开(公告)号:CN104736368B
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201380051046.X
申请日:2013-10-04
Applicant: 空中客车集团有限公司
Inventor: 帕斯卡·泰夫耐
CPC classification number: F17C1/16 , B60K15/03 , B60K2015/03407 , B64D37/32 , B64D2037/325 , F17C13/025 , F17C2201/01 , F17C2203/066 , F17C2260/011
Abstract: 本发明涉及用于液体(2)的储罐(100,12,11),该储罐适于抵抗由射弹冲击造成的超压且该储罐被放置在结构(4)中,所述储罐包括超压管理装置,所述装置包括基于聚乙烯的超弹性泡沫的层(3)。本发明的目的在于获得既用于现有的储罐又用于新储罐上的简单、耐用且被动形式的膨胀。
-
公开(公告)号:CN109689781A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201780055536.5
申请日:2017-09-26
Applicant: SABIC环球技术有限责任公司
Inventor: 杨予真
CPC classification number: C08L67/02 , B60K15/03 , B60K2015/03493 , C08K7/14 , C08L23/0884 , C08L55/02
Abstract: 本发明涉及聚合物组合物,其包含:(a)聚(对苯二甲酸丁二醇酯);(b)玻璃纤维;(c)包含衍生自丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的结构部分的聚合物;和(d)包含衍生自乙烯、(甲基)丙烯酸甲酯和(甲基)丙烯酸缩水甘油酯的结构部分的聚合物。这样的聚合物组合物提供耐化学性、冲击强度和拉伸强度的期望的平衡。
-
公开(公告)号:CN109642507A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201780038450.1
申请日:2017-06-06
Applicant: CNG机车公司
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K2015/03059 , B60K2015/03105 , B60K2015/03157 , B60K2015/03309 , B61C17/02 , B63B11/04 , B63B17/0027 , Y02T30/10
Abstract: 双燃料箱容纳一个或多个压缩天然气(CNG)容器和一个或多个柴油燃料容器。柴油燃料容器总体上从CNG容器横向向外设置以提供保护CNG容器免受侧面碰撞的缓冲。双燃料箱可以代替机车的柴油燃料箱而改装到内燃机车上,以将机车转换成双燃料机车。双燃料箱可以设置在船只上。
-
公开(公告)号:CN109624697A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201910082042.7
申请日:2019-01-28
Applicant: 陈少洋
IPC: B60K15/03 , B60R16/023 , B60Q9/00 , G01D21/02
CPC classification number: B60K15/03 , B60Q9/00 , B60R16/023 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于单片机的车辆加油智能提醒装置,包括控制单元、信号采集输入单元、执行单元,信号采集输入单元的信号输出端与控制单元的信号输入端连接,控制单元的信号输出端与执行单元的输入端连接;信号采集输入单元包括光敏传感器、油品传感器、液位传感器和光强采集电路;执行单元包括放大电路和语音模块,放大电路连接在单片机上把控制单元输出的控制信号放大,并驱动语音模块工作,语音模块以语音提醒模式输出可执行信息;控制单元包括单片机,单片机通过光强采集电路接收光敏传感器、油品传感器、液位传感器采集的实时信息,然后输出控制信号给执行单元将控制信号放大输出。
-
公开(公告)号:CN109040239A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810869959.7
申请日:2018-08-02
Applicant: 成都秦川物联网科技股份有限公司
Inventor: 邵泽华
CPC classification number: H04L67/12 , B60K15/03 , B60K2015/03105 , G01F22/00 , H04L67/18 , H04L67/26 , H04W4/44 , H04W84/18
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域,具体涉及一种基于车联网的车辆油量预警方法及车联网系统。感知控制模块用于实时检测车辆的油箱油量,并将检测到的油箱油量与预设阈值进行比较,若低于预设阈值,则将当前油箱油量发送至管理服务器,同时该感知控制模块还接收安装于车辆的定位装置采集的车辆所处的当前位置,并将车辆的当前位置发送至管理服务器。进而,该管理服务器将接收的油箱油量与预设油量进行比较,若低于预设油量,则将该车辆所处的当前位置发送至服务服务器,服务服务器将按照预设规则根据车辆的当前位置确定附近的加油站信息,并将加油站信息发送至用户终端设备。
-
公开(公告)号:CN108725184A
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201810587932.9
申请日:2018-06-08
Applicant: 中兴智能汽车有限公司
CPC classification number: B60K15/03 , B60K2015/03315 , B60K2015/03328 , H01M8/04
Abstract: 本发明公开并提供了一种结构简单、设计合理、使用安全、可靠的燃料电池客车顶置储氢舱。本发明所采用的技术方案是:本发明为一种燃料电池客车顶置储氢舱,所述储氢舱设置在所述客车的前部上端,所述储氢舱包括外壳体,所述外壳体的上部设置有向后上方倾斜的楔形结构,所述外壳体的前方设置有若干入风口,所述外壳体在所述楔形结构的上端处相邻设置有风扇排风口和若干出风口,所述风扇排风口中设置有风扇,所述风扇配合设置有电源,所述外壳体内部的顶端设置有氢气浓度传感器,所述氢气浓度传感器与所述电源电连接。本发明适用于客车储氢舱设计的技术领域。
-
公开(公告)号:CN108473047A
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201680063207.0
申请日:2016-10-31
Applicant: 埃尔特克有限公司
Abstract: 一种加热器装置,其包括支撑体(5)和在支撑体(5)中的多个加热元件。每个加热元件包含第一电极(14)、第二电极(15)和至少部分地布置在两个电极(14,15)之间的具有PTC效应的材料(16)。第一电极(14)、相应地第二电极(15)在支撑体(5)中间隔一段距离,其中,第一电极(14)大致平行于且面对第二电极(15)。第一电极(14)连接至第一公共电导体元件(17),并且第二电极(15)连接至第二公共电导体元件(18),并且具有PTC效应的材料(16)包括至少部分地在第一和第二电极(14,15)的面对的表面之间模制的或二次模制的塑料基或聚合物基的材料。支撑体(5)至少部分地以塑料材料形成,该塑料材料至少部分地二次模制在第一成形薄片(19)上、在第二成形薄片(20)上和在具有PTC效应的材料(16)上。
-
公开(公告)号:CN108386300A
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201810157686.3
申请日:2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M37/00 , F02M31/16 , F02M31/125 , B60K15/03
CPC classification number: F02M37/0088 , B60K15/03 , B60K2015/03157 , B60K2015/03427 , F02M31/125 , F02M31/16
Abstract: 本发明公开了一种重卡燃油供给装置,包括:主油箱、副油箱、燃油阀以及油管,其中,所述主油箱和所述副油箱分别通过所述油管与所述燃油阀连通;所述主油箱上设置有流量传感器,所述流量传感器与具有伸入所述主油箱加热管和出油管,所述加热管的进水口和出水口从所述主油箱露出,所述出油管的出油口从所述主油箱露出;所述油管上具有加热层。本发明的重卡燃油供给装置,具有主油箱和副油箱,副油箱使用低标号燃油,在整车起动短时间内,燃油通过副油箱进行提供,整车正常运行、冷却液水温升高后,使用主油箱供油,同时油管的加热使燃油温度始终保持在适宜的范围内,保证燃油的流畅供给。
-
-
-
-
-
-
-
-
-