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公开(公告)号：CN106662274A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580038170.1
申请日：2015-06-05
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
CPC classification number: F16L5/12 , B60K15/01 , B60K15/04 , B60K2015/03493 , F16L5/06
Abstract: 一种用于壁体(16)的贯穿引导装置，包括第一管接头元件和第二管接头元件(10、12)，它们可穿过壁体(16)的贯通口(14)彼此连接，第一管接头元件(10)具有法兰(26)，其载有密封元件(30)，密封元件在两管接头元件(10、12)连接状态中流体密封地贴靠在与壁体(16)中贯通口(14)相邻的壁体部分上，在第二管接头元件(12)上设置有支撑元件(36)，它在两管接头元件(10、12)彼此连接状态中支撑在壁体(16)相对第一管接头元件(10)密封元件(30)而言的另一侧上。为实现该装置针对容器尤其是塑料燃料容器的由壁体(16)所包围的内腔的可靠且持久密封，本发明提出：支撑元件(36)借助弹性部分与第二管接头元件(12)连接，该弹性部分允许支撑元件(36)相对第二管接头元件(12)至少沿着该管接头元件(12)的纵向中轴线方向有限移动。
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公开(公告)号：CN108136894A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680050829.X
申请日：2016-09-29
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明涉及一种容器，尤其是塑料燃料容器，包括在容器的彼此对置的第一和第二壁部分(10、34)之间贯穿容器内部的并且将壁部分(10、34)彼此耦联的加固装置，由此，容器可以无损坏地经受提高的内压力。按照本发明设置为，加固装置具有在第一壁部分(10)上设置的第一加固元件(24)和在第二壁部分(34)上设置第二加固元件(36)，其中，第一和第二加固元件(24、36)具有共同作用的耦联部分(38、42)，并且第二加固元件(36)与第一加固元件(24)可抗拉地连接并且在连接的状态中以法兰盖(44)封闭在第二壁部分(34)中的开口(40)。
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公开(公告)号：CN107107446A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201680004373.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
CPC classification number: B60K15/03 , B29C49/20 , B29C51/12 , B29C2049/2013 , B60K15/03177 , B60K2015/03032 , B60K2015/03381 , B60K2015/03467
Abstract: 一种箱组件和一种强化组件，包括第一插入件和第二插入件以及伸长联接件。插入件包括具有凸缘的基部、头部和颈部。伸长主体在主体的相应的第一端部和第二端部处具有第一联接件和第二联接件，每个联接件均包括袋状部，所述袋状部成适当尺寸，以接收所述插入件中的相应一个插入件的头部。相关方法包括：形成燃料箱，使得箱壁至少承载第一插入件和第二插入件；将刚性的连接件定位在箱内部内，使其与第一插入件和第二插入件对准，所述连接件包括第一联接件和第二联接件；和将第一插入件的至少一部分与第一联接件相联，并且将第二插入件的至少一部分与第二联接件相联，以限制两个壁部分相对于彼此的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106662274B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201580038170.1
申请日：2015-06-05
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
CPC classification number: F16L5/12 , B60K15/01 , B60K15/04 , B60K2015/03493 , F16L5/06
Abstract: 本发明涉及一种用于壁体的贯穿引导装置，包括第一管接头元件(10)和第二管接头元件(12)，它们可穿过壁体(16)的贯通口(14)彼此连接，第一管接头元件(10)具有载有密封元件(30)的法兰(26)和第一管体(18)，密封元件在两个管接头元件连接状态中流体密封地贴靠在与贯通口(14)相邻的壁体部分上，在第二管接头元件(12)的第二管体(22)上设置有支撑元件(36)，它在两个管接头元件彼此连接状态中支撑在壁体相对密封元件而言的另一侧上。为实现该装置针对容器的由壁体所包围的内腔的可靠且持久密封，支撑元件借助弹性部分与第二管体连接，该弹性部分允许支撑元件相对第二管接头元件至少沿着该管接头元件的纵向中轴线方向有限移动。
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公开(公告)号：CN105142951A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480021353.8
申请日：2014-03-06
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
CPC classification number: B60K15/03504 , B01D53/0407 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4516 , B60K15/03519 , B60K2015/03282 , B60K2015/03296 , B60K2015/03509 , B60K2015/03514 , F02M37/0082 , F02M2025/0863
Abstract: 本发明涉及一种燃料容器，特别是用于机动车的燃料容器，其包括：用于在给容器加注燃料时和在由燃料驱动的做功机械运行中消耗燃料时平衡气体内压的通风及排气装置，其中，该通风及排气装置具有从通风及排气管道中分离液态燃料的分离设备(12)。为了即使在正常运行中为此所用的燃料泵不运转时也能够排空分离设备(12)，根据本发明提出：所述分离设备(12)具有壳体(14)和直接或者经由管道与壳体连接的管接头(16)，在所述管接头内由于燃料流入和流出而出现压力波动，该压力波动能够以泵的方式用于排空分离设备(12)。
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公开(公告)号：CN108136894B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201680050829.X
申请日：2016-09-29
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明涉及一种容器，尤其是塑料燃料容器，包括在容器的彼此对置的第一和第二壁部分(10、34)之间贯穿容器内部的并且将壁部分(10、34)彼此耦联的加固装置，由此，容器可以无损坏地经受提高的内压力。按照本发明设置为，加固装置具有在第一壁部分(10)上设置的第一加固元件(24)和在第二壁部分(34)上设置第二加固元件(36)，其中，第一和第二加固元件(24、36)具有共同作用的耦联部分(38、42)，并且第二加固元件(36)与第一加固元件(24)可抗拉地连接并且在连接的状态中以法兰盖(44)封闭在第二壁部分(34)中的开口(40)。
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公开(公告)号：CN107107446B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201680004373.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
CPC classification number: B60K15/03 , B29C49/20 , B29C51/12 , B29C2049/2013 , B60K15/03177 , B60K2015/03032 , B60K2015/03381 , B60K2015/03467
Abstract: 一种箱组件和一种强化组件，包括第一插入件和第二插入件以及伸长联接件。插入件包括具有凸缘的基部、头部和颈部。伸长主体在主体的相应的第一端部和第二端部处具有第一联接件和第二联接件，每个联接件均包括袋状部，所述袋状部成适当尺寸，以接收所述插入件中的相应一个插入件的头部。相关方法包括：形成燃料箱，使得箱壁至少承载第一插入件和第二插入件；将刚性的连接件定位在箱内部内，使其与第一插入件和第二插入件对准，所述连接件包括第一联接件和第二联接件；和将第一插入件的至少一部分与第一联接件相联，并且将第二插入件的至少一部分与第二联接件相联，以限制两个壁部分相对于彼此的移动。
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公开(公告)号：CN105142951B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201480021353.8
申请日：2014-03-06
Applicant: 邦迪汽车系统技术中心有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
CPC classification number: B60K15/03504 , B01D53/0407 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4516 , B60K15/03519 , B60K2015/03282 , B60K2015/03296 , B60K2015/03509 , B60K2015/03514 , F02M37/0082 , F02M2025/0863
Abstract: 本发明涉及一种燃料容器，特别是用于机动车的燃料容器，其包括：用于在给容器加注燃料时和在由燃料驱动的做功机械运行中消耗燃料时平衡气体内压的通风及排气装置，其中，该通风及排气装置具有从通风及排气管道中分离液态燃料的分离设备(12)。为了即使在正常运行中为此所用的燃料泵不运转时也能够排空分离设备(12)，根据本发明提出：所述分离设备(12)具有壳体(14)和直接或者经由管道与壳体连接的管接头(16)，在所述管接头内由于燃料流入和流出而出现压力波动，该压力波动能够以泵的方式用于排空分离设备(12)。
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