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公开(公告)号:CN108696052A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201710225060.7
申请日:2017-04-07
Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司
CPC classification number: F01P5/04 , B60K11/06 , F01P7/02 , F01P2005/046 , F04D19/002 , F04D25/0606 , F04D25/064 , F04D25/0646 , F04D29/181 , H02K9/06 , H02K1/265 , H02K23/04 , H02K2213/03
Abstract: 本发明涉及一种冷却风扇模组,包括电机和风扇组件,所述电机包括定子以及安装到定子内的转子,所述转子包括转轴、固定套设到转轴的转子磁芯以及绕设到转子磁芯的绕组,所述转轴的一端伸出所述定子之外用于驱动所述风扇组件,所述定子具有4个定子极;所述转子磁芯由多个叠片沿电机轴向叠置构成,每个所述叠片具有22个形成在径向外周的齿槽,相邻的两个所述齿槽之间形成齿部;所述多个叠片的齿槽叠置形成所述转子磁芯的线槽,所述多个叠片的齿部叠置形成所述转子磁芯的齿,所述绕组绕设到所述转子磁芯的齿并收容于相应的线槽。本发明的电机为4极22槽电机,齿槽转矩小,使用寿命长,噪音小、振动小。
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公开(公告)号:CN108137164A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680058437.8
申请日:2016-08-04
CPC classification number: F02B63/04 , B64D33/08 , B64D41/00 , F01C1/22 , F01C21/18 , F01P1/06 , F01P5/04 , F01P5/06 , F02B37/00 , F02B53/02 , F02B53/14 , F02B63/06 , F02B67/04 , F02B2053/005 , F02C5/00 , F02C7/14 , F02C7/18 , F02K5/00 , F05D2220/50 , F05D2260/213 , Y02T10/144 , Y02T10/17 , Y02T50/53 , Y02T50/672 , Y02T50/676
Abstract: 用于飞行器的辅助动力单元,所述辅助动力单元包括内燃机、发电机、第一热交换器、第二热交换器、排气管道以及风扇,所述内燃机具有液体冷却剂系统,所述发电机驱动式接合到所述内燃机,且具有与所述内燃机的液体冷却剂系统不同的液体冷却剂系统,所述第一热交换器与所述内燃机的液体冷却剂系统流体连通,所述第二热交换器与所述发电机的液体冷却剂系统流体连通,所述排气管道与所述热交换器的空气管道流体连通,所述风扇被接收在所述排气管道中,并且能够借助于所述内燃机来旋转以便驱动冷却空气流通过空气通道。所述发动机的液体冷却剂系统可以与所述辅助动力单元的燃料和润滑系统不同。还讨论了一种用于冷却发电机和内燃机的方法。
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公开(公告)号:CN107842417A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201711232147.3
申请日:2017-11-30
Applicant: 仪征市澳星汽车配件有限公司
CPC classification number: F01P11/00 , F01P5/02 , F01P5/04 , F01P2005/046
Abstract: 本发明公开了一种防变形汽车散热器,其结构包括夹板、导流板、排气管、散热芯、风扇、扣具、蓄水室、入水口、电机、热交换器;所述风扇由连接板、螺孔、螺栓、轴轮、不锈钢网、保护壳、叶片组成。本发明一种防变形汽车散热器,设有风扇,旋动螺栓将风扇固定在设备上,由电机来带动轴轮运行,使得叶片转动起来,进而有效控制气体的流通,热量越高,叶片的转动速度就越快,提高了散热效率,扩大散热范围,让汽车发动机所产生的热量能够得到及时的排放与输出,保证汽车发动机的正常运行,大大降低危险性。
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公开(公告)号:CN107654283A
公开(公告)日:2018-02-02
申请号:CN201710832538.2
申请日:2017-09-15
Applicant: 柳工常州机械有限公司 , 柳州柳工挖掘机有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC: F01P5/04
Abstract: 本发明涉及发动机直驱风扇系统,为解决现有发动机直驱风扇只能一个方向转动问题;提供一种发动机直驱正反转风扇系统,包括与发动机输出轴固定连接的主动轮,风扇、张紧轮、风扇轮组、换向轮组,风扇轮组包括风扇轴、正转轮和反转轮,风扇轴择一与正转轮或反转轮接合;换向轮组包括换向轮和换向中间轮;主动轮、张紧轮、正转轮、换向轮通过皮带传动连接,正转轮的转动方向与主动轮、张紧轮、换向轮的转动方向相反;反转轮与换向中间轮通过皮带同向转动连接,反转轮与风扇轴接合时所述换向轮与反转中间轮接合。本发明可实现风扇的正反转,对散热器进行维护时。风扇反转能够除去飞絮以及粉尘。从而保持散热的散热性能。
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公开(公告)号:CN107269378A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710538516.5
申请日:2017-07-04
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
CPC classification number: F01P5/04 , F01P2005/046 , F04D25/08 , H02K9/06
Abstract: 本发明公开了一种车用散热风扇,其包括电机、固定组件和风叶组件,所述固定组件包括电机安装圈和护风罩,所述电机安装圈固定在所述护风罩中心,所述电机安装圈包括可将所述电机侧面罩住的筒状的轴向挡板,所述轴向挡板前端垂直向内延伸形成径向挡板,所述径向挡板呈环状且中间开口的形状与所述电机前端的散热端盖形状相匹配;所述轴向挡板内壁和所述径向挡板内壁组成平滑的曲面并设有弧形的导风筋;所述风叶组件包括轮毂和若干叶片;所述电机安装在所述电机安装圈中;所述电机的转轴与所述轮毂同轴连接。所述电机安装圈结构可改变进入其中的气流的流向,由轴向改为径向,更利于电机前端的散热端盖散热。
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公开(公告)号:CN107210642A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201680006633.0
申请日:2016-05-27
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K5/10
CPC classification number: H02K5/10 , F01P5/04 , F01P2005/046 , H02K1/187 , H02K5/161 , H02K21/22 , H02K2205/09
Abstract: 车用电动机(1)包括:定子(22);定子支承构件(8),该定子支承构件对定子(22)进行支持;转轴(20),该转轴经由轴承件(23)能自由旋转地支承于定子支承构件(8)且沿水平方向延伸;转子(21),该转子的底壁(21a)能一体旋转地与转轴(20)结合;以及轴承座(24),该轴承座具有在内周侧对轴承件(23)进行支承的圆筒状的筒部(24a),在筒部(24a)的铅垂下侧(V4)形成有排水孔(24h)。在定子支承构件(8)设有供筒部(24a)插入的圆筒状的轴套部(81a)。在轴套部(81a)的内周面的铅垂下方区域,以沿轴套部(81a)的内周面的周向设有将来自排水孔(24h)的水滴向外部排出的排水结构。
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公开(公告)号:CN107143423A
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201710302324.4
申请日:2017-05-02
Applicant: 江苏金润龙科技有限公司
CPC classification number: F02B63/04 , F01P5/04 , F01P2005/046 , F02B77/13
Abstract: 环保智能发电机组电站,属于发电机组电站技术领域。该电站箱体中设有柴油机、发电机、水箱、油箱,水箱独立设于箱体的前箱中,前箱中设有独立的电子风扇为水箱散热,水箱通过管路与柴油机连接;箱体内侧均铺有吸音棉,进风网口背面连接导风隔音板,每个门板的后面铺有石棉板作为隔音材料,门板的周边上固定有多孔网板。本发明柴油发电机组水箱和风扇的分开,采用独立的电子风扇为水箱散热,减轻机组本身风扇的压力,并通过不同的设计,极好的吸收阻止了噪音的排出,噪音值降低在58分贝以下,极大降低噪声污染,达到环保要求,并可降低机组内部的温度,从而延长机组的使用寿命,更是降低污染物的任意排放,为环保节能打下良好的基础。
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公开(公告)号:CN106762790A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611268241.X
申请日:2016-12-31
Applicant: 浙江耐士伦机械有限公司
IPC: F04D29/063 , F04D29/056 , F01P5/04
CPC classification number: F04D29/063 , F01P5/04 , F01P2050/22 , F04D29/056
Abstract: 本发明提供了一种汽车发动机冷却用风扇传动装置,属于机械技术领域。它解决了如何使油脂能够快速有效地到达轴承的沟道内进行润滑的问题。本汽车发动机冷却用风扇传动装置包括传动轴和注油道,传动轴外套设有支承套,支承套两端的内壁与传动轴之间分别装有轴承一和轴承二,轴承一的内端和轴承二的内端之间形成有工作腔,工作腔内设置有能够随传动轴一起转动的扇叶隔套,扇叶隔套将工作腔分隔成两个与注油道相通的储油腔,且扇叶隔套具有能够朝两侧储油腔产生推力的扇叶轮。本装置通过设计特殊结构的扇叶隔套和设计排油孔,使得工作腔内的油脂不仅能够快速有效地到达轴承的沟道内进行润滑,而且能够避免出现甩油现象,保证本装置的清洁。
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公开(公告)号:CN106640796A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201610891105.X
申请日:2016-10-12
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
CPC classification number: F15B11/04 , F01P5/04 , F01P7/026 , F01P7/044 , F01P7/08 , F01P11/16 , F02B63/06
Abstract: 一种履带装甲车辆风扇液压传动系统,其技术要点在于:包括变量柱塞泵、定量马达、油箱、冲洗阀及散热器,所述变量柱塞泵与定量马达构成闭式变量液压系统,在定量马达上集成有冲洗阀,在变量柱塞泵上集成有补油泵,补油泵的入口端通过吸油管路连接油箱,冲洗阀的泄油口通过溢流管路连接油箱,变量柱塞泵的泄油管路连接油箱,散热器设在泄油管路上,闭式变量液压系统的管路上于补油泵与冲洗阀之间设有快速接头。本发明采用液压传动,通过变量柱塞泵从发动机输出端取力,为系统提供压力油,驱动定量马达带动冷却风扇旋转,具有防冲击、防过载、冷却风扇旋转和停止方便控制的优势,还可实现无极调速,更加合理的配合发动机工作,合理利用发动机功率。
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公开(公告)号:CN106574599A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201480081344.8
申请日:2014-08-22
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01P5/04 , F01P7/044 , F04B1/24 , F04B2201/0805 , F16K31/0682 , G11B7/0903
Abstract: 本发明的目的在于,提供一种能够以简单构造来检测旋转轴的旋转方向以及转速并且被检测部能够容易地加工的带旋转检测机构的液压泵/马达。为此,该带旋转检测机构的液压泵/马达具备:被检测部(52),在缸体(14)的外周面上形成有三个以上的凹部(6a~6c(6)),该三个以上的凹部(6),对于旋转轴(13)的正转方向(F),以三个连续的、凹部之间的圆弧长度(R1~R3)为不同的固有配置图案形成,并且对于旋转轴(13)的反转方向(B),以不含有该固有配置图案的方式形成;以及旋转传感器(50),其以与被检测部(52)对置的状态配置于壳体,用于检测被检测部(52),三个以上的凹部(6)的与旋转轴(13)方向垂直的截面呈半圆形的相同形状。
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