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公开(公告)号：CN103946505B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280055959.4
申请日：2012-11-15
申请人： 株式会社KCM
CPC分类号： F01P7/02 , B60K2025/026 , E02F9/226 , F01P5/043 , F01P7/044 , F16H61/4043 , F16H61/4061 , F16H61/4165
摘要： 本发明的冷却风扇控制装置，若在冷却风扇正向旋转时旋转方向切换开关被操作至反转侧，则使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间下降到规定的下限值，在通过压力传感器检测的液压泵的排出压下降到预先确定的切换用压力后切换方向切换阀并将流向液压马达的液压油的流动方向向反向控制，并且使可变溢流阀的设定溢流压以规定时间上升到液压马达的反转用设定压。
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公开(公告)号：CN106661864B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201580045246.3
申请日：2015-10-23
申请人： 株式会社KCM
CPC分类号： E02F9/0866 , B01D53/34 , B01D53/92 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K13/04 , B62D49/085 , B66F9/07595 , E02F3/34 , E02F9/0833 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , E02F9/18 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/2882 , F01N3/2896 , F01P5/02 , F02B61/00
摘要： 工程机械具备：覆盖发动机以及散热器的罩；散热器风扇，其设于车身框架的后方，且从罩的内部空间向车身框架的后方排气；向发动机的尾气喷射还原剂的喷射装置；罐收纳部，其设于车身框架的侧方，具备导入外部空气的导入部，且收纳对喷射装置喷射的还原剂进行储藏的罐；以及连接部，其设于罩以及车身框架的任一方以及罐收纳部，连接罐收纳部的内部空间以及罩的内部空间，且供利用散热器风扇的吸入压力而从导入部导入的外部空气以及向喷射装置供给还原剂的配管通过。
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公开(公告)号：CN104619543B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201380047411.X
申请日：2013-10-11
申请人： 株式会社KCM
IPC分类号： B60K20/02
CPC分类号： F16H59/044 , B60K20/02 , B60Y2200/411 , B60Y2200/415 , F16H59/02 , F16H59/0204
摘要： 本发明为了提供一种即便在采用设定为一速度挡较多的变速器的情况下，也具备能够应用的变速杆的作业车辆的行驶控制装置，具有手动以及自动地切换变速器(3)的变速的切换装置(41)、从变速器(3)的多个速度挡中选择速度挡的速度挡选择装置(30b)、以及与速度挡选择装置(30b)不同且与切换装置(41)的切换状态无关地能够向一挡进行手动变速的一挡选择装置(40)，构成为选择多个速度挡中的除了一挡以外的二挡以上的速度挡，并且具备基于切换装置(41)、和速度挡选择装置(30b)以及一挡选择装置(40)的各自的指令对变速器(3)进行控制的控制装置(10)。
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公开(公告)号：CN106661864A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580045246.3
申请日：2015-10-23
申请人： 株式会社KCM
CPC分类号： E02F9/0866 , B01D53/34 , B01D53/92 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K13/04 , B62D49/085 , B66F9/07595 , E02F3/34 , E02F9/0833 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , E02F9/18 , F01N3/08 , F01N3/20 , F01N3/2882 , F01N3/2896 , F01P5/02 , F02B61/00
摘要： 工程机械具备：覆盖发动机以及散热器的罩；散热器风扇，其设于车身框架的后方，且从罩的内部空间向车身框架的后方排气；向发动机的尾气喷射还原剂的喷射装置；罐收纳部，其设于车身框架的侧方，具备导入外部空气的导入部，且收纳对喷射装置喷射的还原剂进行储藏的罐；以及连接部，其设于罩以及车身框架的任一方以及罐收纳部，连接罐收纳部的内部空间以及罩的内部空间，且供利用散热器风扇的吸入压力而从导入部导入的外部空气以及向喷射装置供给还原剂的配管通过。
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公开(公告)号：CN106574456B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201580045257.1
申请日：2015-12-25
申请人： 株式会社KCM
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K13/02 , B60K13/04 , E02F3/34 , E02F9/00 , E02F9/0891 , F01N3/103 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N2490/06 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F02M35/042 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 一种作业机械，其排气装置具备第一排气装置、第二排气装置、和第三排气装置。第一排气装置及第三排气装置将各自的一个端部朝向相同方向地并列配置。第二排气装置将另一个端部侧朝向与第一排气装置及第三排气装置的一个端部侧相同的方向，在俯视下与第一排气装置及第三排气装置并列地配置于第一排气装置及第三排气装置之间，并且在侧视下与第一排气装置及第三排气装置相比配置于上方。
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公开(公告)号：CN106574456A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580045257.1
申请日：2015-12-25
申请人： 株式会社KCM
CPC分类号： E02F9/0866 , B60K13/02 , B60K13/04 , E02F3/34 , E02F9/00 , E02F9/0891 , F01N3/103 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N2490/06 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F02M35/042 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 一种作业机械，其排气装置具备第一排气装置、第二排气装置、和第三排气装置。第一排气装置及第三排气装置将各自的一个端部朝向相同方向地并列配置。第二排气装置将另一个端部侧朝向与第一排气装置及第三排气装置的一个端部侧相同的方向，在俯视下与第一排气装置及第三排气装置并列地配置于第一排气装置及第三排气装置之间，并且在侧视下与第一排气装置及第三排气装置相比配置于上方。
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公开(公告)号：CN105531470B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201480046674.3
申请日：2014-12-08
申请人： 株式会社KCM
CPC分类号： E02F9/2066 , F02D29/04 , F02D41/0097 , F02D41/021 , F02D41/0215 , F02D41/107 , F02D41/12 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2200/602 , F16H59/18 , F16H61/42 , F16H63/50
摘要： 作业车辆为具备HST行驶驱动装置的作业车辆，具备：对加速踏板的操作量进行检测的操作量检测器；对原动机的实际旋转速度进行检测的旋转速度检测器；基于操作量检测器检测出的操作量，对原动机的要求旋转速度进行运算的要求速度运算部；以及基于要求速度运算部运算出的要求旋转速度，对实际旋转速度进行控制的原动机控制部。要求速度运算部在要求旋转速度比预定值大时，基于要求旋转速度与旋转速度检测器检测出的实际旋转速度的差，对要求旋转速度的加速度进行运算，基于该运算出的加速度，对要求旋转速度进行运算。
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公开(公告)号：CN103946577B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280055815.9
申请日：2012-11-15
申请人： 株式会社KCM
IPC分类号： F16D48/02
CPC分类号： B60W10/02 , B60W10/184 , B60W30/18109 , B60W2510/182 , B60W2540/10 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/111 , F16D2500/1112 , F16D2500/30806 , F16D2500/3108 , F16D2500/31426 , F16D2500/3144 , F16D2500/70404 , F16D2500/70406 , F16D2500/7041 , F16D2500/70424
摘要： 作业车辆的离合器控制装置，具有：判定部，基于由加速踏板踏入判定部所判定的加速踏板的踏入的有无、由车速检测部所检测的作业车辆的车速以及由制动力检测部所检测的作业车辆的制动力，对离合器断开条件是否成立进行判定；离合器控制部，在通过判定部判定为离合器断开条件成立的情况下，以释放离合器的方式控制离合器的卡合/释放。
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公开(公告)号：CN105492702B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201480048136.8
申请日：2014-10-15
申请人： 株式会社KCM
IPC分类号： E02F9/20 , E02F9/22 , F16H61/468
CPC分类号： E02F9/2253 , E02F3/283 , E02F3/431 , E02F9/02 , E02F9/0841 , E02F9/2066 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F16H61/468
摘要： 具有HST式驱动系统，为了能够使设定了动力模式和经济模式的情况下的经济模式时的作业效率提高，具有经济模式时特性线(31)、动力模式时特性线(32)和升举动作时特性线(34)，该升举动作时特性线(34)具有匹配点C，该匹配点C位于作业装置操作时发动机转矩特性线(30)上的与经济模式时特性线(31)相交的匹配点A和与动力模式时特性线(32)相交的匹配点B之间，具备控制器(18)，其控制部在利用作业模式选择部(22)选择了经济模式的状态下，当检测出提升臂(4)的升举动作时，则按照升举动作时特性线(34)对HST泵(11)进行控制的控制部。
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