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公开(公告)号：CN113222232A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110481065.2
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种仪表板造型趋势分析方法、装置、设备及可读存储介质，涉及汽车造型技术领域，通过获取目标车型对应的仪表板模型的历史特征曲线；对比所述历史特征曲线中各个预设区段的特征参数，得到该预设区段对应的功能参数变化趋势；根据各个预设区段的功能参数变化趋势，得到目标车型的仪表板造型曲线，实现了仪表板造型趋势的理性预测分析，提高了造型趋势预测结果的精准度，而根据理性预测分析得到的仪表板造型趋势进行仪表板的造型设计，可有效迎合市场上对仪表板造型设计的需求，由此可见，通过本申请实施例得到的仪表板造型趋势更具造型设计的指导性。因此，本申请实施例可有效提高造型趋势预测结果的精准度和造型设计的指导性。
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公开(公告)号：CN117382555B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202311451492.1
申请日：2023-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/037
Abstract: 一种方向盘按键功能控制方法、装置、设备及可读存储介质，其包括以下步骤：获取车辆本次行程后续的行驶距离和行驶时间；根据所述行驶距离和所述行驶时间，确定车辆的驾驶场景；调整方向盘按键的功能模式至对应所述驾驶场景的功能模式；通过获取车辆本次行程后续的行驶距离和行驶时间并进一步出确定车辆的驾驶场景，在明确驾驶场景后即可调整方向盘按键的功能模式至预先设定的对应所述驾驶场景的功能模式。解决了相关技术中驾驶人员在不同驾驶场景下方向盘按键功能难以使用的技术问题。
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公开(公告)号：CN118927951A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411211331.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本申请涉及一种双冷凝器双压缩机空调系统、制冷方法及商用车，涉及车辆控制领域，所述双冷凝器双压缩机空调系统包含行车空调压缩机、驻车空调压缩机和循环开路，所述循环开路沿制冷剂循环方向依次包含驻车冷凝器、行车冷凝器和蒸发器；所述驻车冷凝器邻近设置驻车冷凝器风机；所述行车空调压缩机和驻车空调压缩机进行并联后，与循环开路连接；所述行车空调压缩机和驻车空调压缩机一个开启时另一个关闭，且所述驻车冷凝器风机和驻车空调压缩机同步开闭。本申请的双冷凝器双压缩机空调系统、制冷方法及商用车，解决了传统行驻一体方案在驻车制冷时风阻大、散热效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118810571A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410944206.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种集成于座椅靠背上的肩部角度调节结构及汽车座椅，包括：座椅靠背骨架，该座椅靠背骨架包括靠背下骨架和靠背上骨架，靠背上骨架位于靠背下骨架的顶部且相对靠背下骨架俯仰转动；靠背调节机构，该靠背调节机构包括连接在靠背下骨架和靠背上骨架之间的角度调节器，以及与角度调节器连接控制靠背上骨架俯仰角度的角度调节机构。本申请的靠背下骨架用于支撑驾乘人员的腰部和背部，靠背上骨架在靠背下骨架上俯仰转动用于单独调节支撑驾乘人员的肩部和颈部。靠背上骨架不仅能够跟随靠背下骨架同步俯仰调节，靠背上骨架还能相对靠背下骨架单独俯仰调节，使座椅靠背能够更加贴合不同驾乘人员的乘坐姿势。
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公开(公告)号：CN117416405A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311313555.7
申请日：2023-10-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种方向盘结构及车辆，其包括：方向盘本体，所述方向盘本体呈长条状设置；两个手柄，两个所述手柄沿所述方向盘本体的长度方向间隔设置，并均固定于所述方向盘本体。通过方向盘本体的整体形状可以呈现长条状设置，相对于传统方向盘，体积更小，减少遮挡仪表区的视野，也会减少侵入司机的腿部空间；相对于传统手握在方向盘辐圈上，握在手柄上可以更加贴合手型，有更多的接触面积，增强了手对方向盘的操控性；且该方向盘结构设计简单、重量更轻，解决了相关技术中传统的方向盘重量较大，其方向盘的振动模态比较接近发动机怠速振动的频率，会导致车辆在怠速情况下出现比较明显的振动，甚至会出现异常抖动、麻手等现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117104103A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311275589.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种隐藏式下卧铺防护栏装置及车辆，至少包括一个设置在下卧铺板底部的伸缩结构，伸缩结构沿下卧铺板的长度或宽度方向上伸缩；防护栏一端与伸缩结构的伸缩端铰接，并且铰接处设有锁止结构；解锁件设置在防护栏上，并与锁止结构连接；解锁件控制锁止结构的锁止或解锁，以使防护栏相对于下卧铺板具有水平收纳状态和竖直使用状态。在不需要使用防护栏时，伸缩结构为收缩状态，防护栏通过锁止结构呈水平收纳状态，稳定位于下卧铺板的底部；在需要使用防护栏时，伸缩结构为伸出状态，防护栏通过锁止结构呈竖直使用状态，稳定位于下卧铺板的上部的周边位置处。从而实现收束，在水平收纳状态和竖直使用状态连接稳定，满足乘坐需求和防护需求。
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公开(公告)号：CN116968505A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311106338.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种行驻一体式双空调系统及其车辆，其包括：换热器、回油管路、行车空调压缩机和驻车空调压缩机，回油管路包括第一低压支管和第二低压支管；行车空调压缩机与换热器之间连通有第一低压支管，第一低压支管包括第一管路，第一管路与行车空调压缩机之间具有一高度差，以使第一管路高于第一低压支管与行车空调压缩机连接处；驻车空调压缩机与换热器之间连通有第二低压支管，第二低压支管包括第二管路，第二管路与驻车空调压缩机之间具有一高度差，以使第二管路高于第二低压支管与驻车空调压缩机连接处。本发明中，当行车空调压缩机和驻车空调压缩机暂停工作后再次工作时，冷冻油会原路返回，有效解决双压缩机系统的回油问题。
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公开(公告)号：CN115923951A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211734324.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本申请公开了一种行车中宽度可调的扰流板系统及调节方法，涉及车辆扰流板技术领域，包括：所述扰流板系统包含控制器和三个分段扰流板，分别为顶扰流板和两个对称设置的侧扰流板；每个分段扰流板均通过调节结构安装于驾驶室后围板；所述分段扰流板包含外层的固定扰流板体和内层的运动扰流板体，所述固定扰流板体通过调节结构的一部分结构固定于驾驶室后围板，所述运动扰流板体通过调节结构的另一部分结构安装于固定扰流板体；所述控制器用于控制运动扰流板体相对于固定扰流板体做伸张运动或缩合运动。本申请的扰流板系统及调节方法，实现在行车中扰流板宽度可调节，同时能够向外张开或合拢，灵活调节主挂间隙，保持最小风阻。
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公开(公告)号：CN114407749B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210206184.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请涉及一种带有扣手解锁机构的商用车隐藏式桌板，属于商用车驾驶室配件技术领域，包括：桌板总成，该桌板总成包括固定设置在汽车内的托板，以及滑动连接在托板上的桌板，桌板在托板上往复移动以收容在托板内或部分伸出在托板外；扣手总成，该扣手总成包括固定在桌板底面的扣手支架，扣手支架上转动连接有将桌板锁紧在托板上的锁舌，以及转动连接在扣手支架上驱动锁舌解锁桌板的扣手手柄。本申请在使用桌板时，驾乘人员通过拨动扣手手柄在扣手支架上转动，扣手手柄带动锁舌在扣手支架上转动并与托板分离实现解锁。本申请的扣手总成在桌板下部狭小空间通过扣手手柄和锁舌形成的传动链实现桌板解锁，提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN114407749A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210206184.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请涉及一种带有扣手解锁机构的商用车隐藏式桌板，属于商用车驾驶室配件技术领域，包括：桌板总成，该桌板总成包括固定设置在汽车内的托板，以及滑动连接在托板上的桌板，桌板在托板上往复移动以收容在托板内或部分伸出在托板外；扣手总成，该扣手总成包括固定在桌板底面的扣手支架，扣手支架上转动连接有将桌板锁紧在托板上的锁舌，以及转动连接在扣手支架上驱动锁舌解锁桌板的扣手手柄。本申请在使用桌板时，驾乘人员通过拨动扣手手柄在扣手支架上转动，扣手手柄带动锁舌在扣手支架上转动并与托板分离实现解锁。本申请的扣手总成在桌板下部狭小空间通过扣手手柄和锁舌形成的传动链实现桌板解锁，提高空间利用率。
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