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公开(公告)号：CN115139782B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210912876.8
申请日：2022-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种商用车的防盗保护罩装置及防盗油箱，涉及商用车底盘技术领域，包括：护罩本体，其呈长条C型；关闭状态下，所述护罩本体间隔包覆油箱的上下油口及右侧面；气缸，其活塞杆通过连杆组件连接并控制护罩本体相对油箱打开或关闭；当护罩本体处于关闭状态且气缸处于非工作状态时，所述连杆组件锁定护罩本体。本申请的防盗保护罩装置及防盗油箱，利用能够自锁的物理防护罩防止燃油被盗。
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公开(公告)号：CN114824361B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210615960.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04014 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池散热系统、控制方法及燃料电池汽车，其包括：燃料电池，燃料电池连接第一循环回路；第二循环回路，第二循环回路与第一循环回路通过第一热交换器连接，第二循环回路用于对第一循环回路散热且所述第二循环回路用于对所述第二循环回路内的介质升温；以及第三循环回路，其通过第二热交换器与所述第二循环回路连接，第三循环回路连接散热水箱，且所述散热水箱的邻侧设有风扇。本发明涉及的一种燃料电池散热系统、控制方法及燃料电池汽车，燃料电池迅速降温的同时，第二循环回路升温后将热量通过第三循环回路转换到散热水箱通过风冷散热，经过两轮转换后，散热水箱温度非常高，与环境温度的温差大，这样能够大大提升散热效率。
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公开(公告)号：CN116588226A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310634636.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种牵引车驾驶室前脸外饰件定位方法及牵引车驾驶室前脸，其包括步骤：将外侧板总成一侧与车门合件对接，完成外侧板总成X向和Y向初步安装定位；将外侧板总成另一侧与前围侧纵梁对接，完成外侧板总成X向二次安装定位和Z向安装定位；将前围侧纵梁上的外侧板总成与前围侧纵梁对接位置处作为外侧板定位区，将前围侧纵梁上的前面罩合件与前围侧纵梁贴合位置处作为前面罩定位区，以使外侧板定位区与前面罩定位区位于同一平面上，此平面由冲压同一道工序生成；以左右外侧板总成为定位基准，完成前面罩合件Y向安装定位，将前面罩合件与前面罩定位区对接，完成前面罩合件X向和Z向安装定位。本发明优化了装车间隙面差结果。
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公开(公告)号：CN115972903A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211216146.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于确定车辆上仪表的倒影位置的方法，涉及汽车安全驾驶领域。其包括：获取驾驶员在车辆上的位置，记为第一位置；获取汽车的侧窗在车辆上的位置，记为第二位置；获取汽车的后视镜在车辆上的位置，记为第三位置；根据预设的仪表摆放参数和所述第一位置获取所述仪表在车辆上的位置，记为第四位置；根据所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置和所述第四位置获取侧窗上用于观察后视镜的镜片可视区域；根据所述第一位置、所述第二位置和所述第四位置获取所述仪表的仪表倒影在侧窗上的区域位置。本发明能很好的获取仪表的仪表倒影在侧窗上的区域位置，从而根据仪表倒影在侧窗上的区域位置，调整驾驶员、侧窗和后视镜在车辆上的位置，进而降低仪表的倒影对行车安全的影响。
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公开(公告)号：CN115789041A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211321517.1
申请日：2022-10-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有卡接结构的装饰板、驾驶室总成以及汽车，具有卡接结构的装饰板包括：装饰板主体，所述装饰板主体采用塑料制成，所述装饰板主体的一侧设有安装柱，所述安装柱开设有螺纹孔；金属卡接件，所述金属卡接件设有定位板，所述定位板开设有安装孔，所述安装孔的内径小于所述安装柱的外径；紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过所述安装孔与所述螺纹孔螺纹连接，以将所述定位板安装在所述安装柱外。可以简化金属卡接件的安装结构，降低金属卡接件的成本，并降低了用于供金属卡接件卡接的空间，便于适用于狭小空间内的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114489015A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210102089.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车载控制器系统的故障诊断系统和方法，涉及汽车电气的技术领域，故障诊断系统包括：至少两个不同的信号发生器，其被配置为按照设定的时序依次发出不同的信号，且在一个信号发生器发出信号时，其他的信号发生器停止发出信号；具有至少两个不同的信号通路的控制器系统，所有的信号通路输入端各连接一个信号发生器，且信号通路上布设多个监测点；信号采集器，其被配置为若信号发生器发出信号，则采集一次所有监测点的信号；处理器，其被配置为在所有的信号发生器都发出信号后，根据采集到的所有监测点的信号，确定异常监测点并根据该异常监测点诊断故障。本申请能够快速排查出复杂控制器系统中故障，无需进行故障再现实验，排查方式简单周期短。
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公开(公告)号：CN119489855A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411914529.4
申请日：2024-12-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D1/18
Abstract: 本发明公开了一种转向柱结构、转向柱总成及商用车，涉及车辆结构技术领域，所述转向柱结构包括：转向柱支架、转向柱本体和转向柱固定件，所述转向柱支架设有导向滑槽；所述转向柱本体设有与所述导向滑槽配合的安装孔；所述转向柱固定件设有固定轴，所述转向柱固定件用于将所述固定轴穿过所述导向滑槽和所述安装孔固定所述转向柱本体与所述转向柱支架；当车辆发生正向碰撞时，所述转向柱本体连同方向盘推动所述固定轴沿着所述导向滑槽向前移动再向下移动。当车辆发生正向碰撞时，本发明可使方向盘尽可能远离商用车的驾驶员，增加安全空间。
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公开(公告)号：CN117922694A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410063515.X
申请日：2024-01-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种仪表系统及汽车。仪表系统包括车体钣金、仪表梁、至少一个第一连接支架组件和至少一个第二连接支架组件。车体钣金，其中部设有车体鼓包。仪表梁，其两端与车体钣金两侧相连。至少一个第一连接支架组件，其组设于所述仪表梁中部，所述第一连接支架组件与所述车体钣金中部上端相连。至少一个第二连接支架组件，其一端所述仪表梁中部相连，另一端与所述车体钣金上的车体鼓包的侧面相连。通过对作为仪表梁的仪表梁与车体钣金连接位置进行优化和设计，从而与车体钣金形成整体的封闭式框架结构，弥补了仪表梁中间区域刚性较差不稳定的缺陷，提升整体刚性，提升方向盘及仪表板模态。
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公开(公告)号：CN117445636A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311313561.2
申请日：2023-10-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式商用车车门玻璃密封系统，包括车门板组件、玻璃导轨、车门玻璃呢槽组件及车门玻璃，所述车门板组件一侧设有端盖；所述玻璃导轨，固定连接于所述车门板组件上；所述车门玻璃呢槽组件，整体呈口字形，口字形的所述车门玻璃呢槽组件的左侧、右侧及上侧均卡接在所述玻璃导轨上；所述车门玻璃，设于所述玻璃导轨上，并与所述车门玻璃呢槽组件接触连接。本发明的有益效果在于：1、通过车门玻璃槽组件对车门玻璃更好的支撑，保证了车门玻璃升降稳定性和平顺性；2.通过车门玻璃槽组件与车门玻璃的配合，使车门玻璃的密封性更好，实现了车内的降音减噪；3.整体设计合理，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN116753814A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310766392.1
申请日：2023-06-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种便携式间隙面差一体测量工具及使用方法，涉及汽车行业尺寸工程技术领域，一体测量工具包括多级同轴线设置的测量基础单元，后一级的测量基础单元能够相对于前一级的测量基础单元伸缩，且后一级的测量基础单元能够容纳于前一级的测量基础单元内；最前一级的测量基础单元1能够收容所有的测量基础单元1；相邻两级的测量基础单元中，后一级的测量基础单元相对于前一级的测量基础单元的外径差相等；所述一体测量工具的不同外径用于测量间隙，所述一体测量工具伸展开后的阶梯侧面用于测量面差。本申请的一体测量工具及使用方法，能够同时测量间隙和面差，降低了测量精度，但提高了测量效率，多次测量的稳定性强。
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