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公开(公告)号：CN109424727A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710774981.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04 , F16H57/031
Abstract: 本发明提供了一种减速器通气结构及减速器，该减速器包括内部形成有安装腔的减速器壳体、以及封堵于安装腔开口处的减速器端盖，该减速器通气结构包括形成于减速器壳体上壁内的腔体；分别与安装腔和腔体连通的第一排气通道，以及连通腔体和减速器壳体外部的第二排气通道；还包括连通于安装腔和腔体之间的回油通道。本发明的减速器通气结构，可取消原有的通气阀结构，减少减速器零部件数量，飞溅入腔体内的油可在重力作用下自动回落，有效防止润滑油泄露。
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公开(公告)号：CN109986962A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711475977.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明提供了一种燃油箱总成及汽车，所述燃油箱总成包括：不锈钢壳体和炭罐，所述不锈钢壳体内的顶部设置有阀体和集液器，所述不锈钢壳体上还设有排气管接头，所述阀体的出口通过管路与所述集液器的进口连通，所述集液器的出口通过管路与所述排气管接头的一端连通，所述排气管接头的另一端通过排气管路与所述炭罐连通。本发明所述的燃油箱总成可降低生产成本。
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公开(公告)号：CN109249005A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710575661.0
申请日：2017-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆部件加工的领域，提供了一种车辆的制动盘的制造方法，所述制动盘包括本体盘和两个摩擦环，所述制造方法包括：使用铸铁材料铸造两个所述摩擦环；准备铸造模具和芯模，将所述芯模和两个所述摩擦环分别固定在型腔中的对应位置；向所述型腔中浇铸熔融铝合金形成所述制动盘；对所述制动盘进行热处理，其中，所述摩擦环与所述本体盘接合的内表面为粗糙面，从而所述本体盘与所述摩擦环可以彼此嵌入。本发明的制造方法可以制造包括铝合金本体盘和铸铁摩擦环，通过铸铁和铝合金两种材料的配合，可以充分发挥铸铁的耐磨性、高摩擦性和耐高温性能，同时铝合金材料可以充分降低制动盘的整体质量，以降低簧下质量，提高车辆的操作稳定性。
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公开(公告)号：CN109424727B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710774981.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04 , F16H57/031
Abstract: 本发明提供了一种减速器通气结构及减速器，该减速器包括内部形成有安装腔的减速器壳体、以及封堵于安装腔开口处的减速器端盖，该减速器通气结构包括形成于减速器壳体上壁内的腔体；分别与安装腔和腔体连通的第一排气通道，以及连通腔体和减速器壳体外部的第二排气通道；还包括连通于安装腔和腔体之间的回油通道。本发明的减速器通气结构，可取消原有的通气阀结构，减少减速器零部件数量，飞溅入腔体内的油可在重力作用下自动回落，有效防止润滑油泄露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109578419A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710910265.9
申请日：2017-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B37/04
Abstract: 本发明提供了一种螺母结构、护板与横梁总成及其制备方法，本发明的螺母结构包括对应于制件上的安装孔设置的螺母本体，于螺母本体上形成有穿孔和与螺栓配合连接的连接部，还包括固连于螺母本体周侧的阻挡部，以及固连于螺母本体和阻挡部之间的限位部，阻挡部可因受安装孔内壁的挤压、而可径向卡紧于所述制件上，以构成对螺母本体脱离制件的阻挡，而限位部可随阻挡部于安装孔内的插装而与制件的外壁相抵接。本发明所述的螺母结构通过在螺母本体的周侧设置阻挡部，同时通过设置限位部与制件外壁相抵接配合，从而可防止阻挡部在沿安装孔的插装时沿插装方向由安装孔内滑出，进而对螺母本体形成两个方向的移动限位，以将螺母本体固定于制件上。
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公开(公告)号：CN102109180B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010565926.7
申请日：2010-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F23Q23/10
Abstract: 一种机动车点烟器耐久试验装置，用于汽车点烟器的耐久试验。其技术方案是：它包括主气缸、试验驱动板、辅助气缸、插座固定架和控制系统，所述主气缸和插座固定架固定在试验装置架体上，所述试验驱动板位于主气缸和插座固定架之间并与主气缸的活塞杆连接，在其与插座固定架相邻的边框上设置有点烟器固定架，所述点烟器固定架上固定被测点烟器；所述插座固定架上设置有与被测点烟器相对应的点烟器插座；所述辅助气缸固定在试验驱动板上，其活塞杆与点烟器按钮相对应。本发明可自动、高效地完成点烟器耐久试验，降低了试验人员的劳动强度，而且可保证试验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN102109180A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010565926.7
申请日：2010-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F23Q23/10
Abstract: 一种机动车点烟器耐久试验装置，用于汽车点烟器的耐久试验。其技术方案是：它包括主气缸、试验驱动板、辅助气缸、插座固定架和控制系统，所述主气缸和插座固定架固定在试验装置架体上，所述试验驱动板位于主气缸和插座固定架之间并与主气缸的活塞杆连接，在其与插座固定架相邻的边框上设置有点烟器固定架，所述点烟器固定架上固定被测点烟器；所述插座固定架上设置有与被测点烟器相对应的点烟器插座；所述辅助气缸固定在试验驱动板上，其活塞杆与点烟器按钮相对应。本发明可自动、高效地完成点烟器耐久试验，降低了试验人员的劳动强度，而且可保证试验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN207246290U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720860792.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 本实用新型涉及车辆制动部件的技术领域，提供一种车辆及其制动盘，其中，所述制动盘包括铝合金制成的本体盘和铸铁制成的摩擦环，所述摩擦环为环形板件，并且所述摩擦环接合于所述本体盘的盘面。本实用新型所述的制动盘通过两种材料制成，其中，通过铸铁材料制成的摩擦环作为与摩擦片接触的部分，并且通过铝合金材料制成的本体盘作为主要的骨架来支撑摩擦环，在保证具有足够的耐磨性能的前提下实现了制动盘的轻量化，明显降低了簧下质量，提升了车辆的操作稳定性。
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公开(公告)号：CN205780719U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620496989.4
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车转向器间隙调整机构，适配于具有相互啮合的转向输入小齿轮和齿条的转向器中，其包括设置在齿条一侧的壳体，滚动的设置在壳体内，以在齿条移动时形成与齿条的滚动配合的滚动部，以及形成于壳体内，且被设置成对滚动部的弹性顶推，以使滚动部与齿条保持接触的弹性调整部。本实用新型的汽车转向器间隙调整机构可在转向输入小齿轮与齿条间的啮合部位发生磨损后，对磨损形成的间隙进行调整补偿，以保证齿条与小齿轮的可靠啮合。而且通过采用滚动部使齿条与滚动部间形成滚动摩擦，可减小齿条与滚动部间的摩擦阻力，从而可降低齿条及滚动部的磨损量，延长其使用寿命，而具有较好的使用效果。
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