公开(公告)号：CN207246290U

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201720860792.9

申请日：2017-07-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张小苗 ,  田伟 ,  倪健健 ,  姜申野 ,  贾文建 ,  王文龙 ,  胡思良 ,  高宏伟 ,  王宾 ,  李庆利 ,  曹杏花 ,  黄欢 ,  马柱威 ,  任倩

IPC: F16D65/12

Abstract: 本实用新型涉及车辆制动部件的技术领域，提供一种车辆及其制动盘，其中，所述制动盘包括铝合金制成的本体盘和铸铁制成的摩擦环，所述摩擦环为环形板件，并且所述摩擦环接合于所述本体盘的盘面。本实用新型所述的制动盘通过两种材料制成，其中，通过铸铁材料制成的摩擦环作为与摩擦片接触的部分，并且通过铝合金材料制成的本体盘作为主要的骨架来支撑摩擦环，在保证具有足够的耐磨性能的前提下实现了制动盘的轻量化，明显降低了簧下质量，提升了车辆的操作稳定性。

公开(公告)号：CN207328128U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721093683.5

申请日：2017-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于志超 ,  李华雷 ,  尹红光 ,  许修国 ,  张菁 ,  王文龙 ,  段雨蒙 ,  李新炯 ,  姜申野 ,  胡思良 ,  贾文建 ,  徐铁龙 ,  王宾

IPC: B60K13/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种吊挂装置、车辆排气系统的吊挂结构和车辆，所述吊挂装置包括弹性主体，所述弹性主体上形成有相互间隔的第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔用于安装到支撑件上，所述第二安装孔用于安装待吊挂件，其中，所述弹性主体位于所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的部分形成有呈蜂巢状排布的多个吸振孔。本实用新型所述的吊挂装置的弹性主体能够利用自身的弹性变形吸收吊挂装置在使用过程中所受到的部分振动冲击，在第一安装孔和第二安装孔之间的呈蜂巢状排布的多个吸振孔则能够与弹性主体自身的弹性变形配合使用，有效缓解吊挂装置在使用过程中所受到的振动冲击，保障吊挂装置具有良好的韧性和稳定性。