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公开(公告)号：CN107235076A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610184203.X
申请日：2016-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车转向节及转向节定位夹紧装置，包括形成有转向轴孔的转向节本体，在所述转向节本体上设有成三角形布置的第一定位部、第二定位部及第三定位部，所述第一定位部和第二定位部为形成于所述转向节本体上的、可与外部机构相卡接的卡定件，且两个卡定件其中之一为长条状，所述第三定位部可与外部机构抵接相连。本发明还提供了一种用于对该汽车转向节进行定位夹紧的转向节定位夹紧装置。本发明所述的汽车转向节通过第一定位部、第二定位部及第三定位部的设置，可实现对转向节的完全定位，以保证转向节稳定的定位夹紧，且其可简化转向节定位夹紧夹具的结构，能够避免因夹具结构复杂而导致的设计困难、易发生撞刀事故等，而具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN107235076B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201610184203.X
申请日：2016-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车转向节及转向节定位夹紧装置，包括形成有转向轴孔的转向节本体，在所述转向节本体上设有成三角形布置的第一定位部、第二定位部及第三定位部，所述第一定位部和第二定位部为形成于所述转向节本体上的、可与外部机构相卡接的卡定件，且两个卡定件其中之一为长条状，所述第三定位部可与外部机构抵接相连。本发明还提供了一种用于对该汽车转向节进行定位夹紧的转向节定位夹紧装置。本发明所述的汽车转向节通过第一定位部、第二定位部及第三定位部的设置，可实现对转向节的完全定位，以保证转向节稳定的定位夹紧，且其可简化转向节定位夹紧夹具的结构，能够避免因夹具结构复杂而导致的设计困难、易发生撞刀事故等，而具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN103084635B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310036579.2
申请日：2013-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车后扭转梁轮毂连接支架装配面加工装置，用于完成包含两个空间角度平面的铣削加工。它包括夹具、底座和铣削加工机构，所述铣削加工机构包括在夹具左右侧对称布置的两部分，其中每一部分均包括铣削动力头、液压滑台、导轨、铣削动力头摆角调整机构和导轨角度调整机构，所述铣削动力头安装在液压滑台上，所述液压滑台与导轨匹配，所述导轨安装在底座上。本发明具有产品加工质量稳定，保证能力强、制造成本低的特点，其工作效率与传统加工方式相比提高60%以上，而制造成本仅为传统加工设备的十分之一，满足了大批量生产需求，加快了汽车零部件生产的节拍，提升了企业的生产能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103084635A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310036579.2
申请日：2013-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车后扭转梁轮毂连接支架装配面加工装置，用于完成包含两个空间角度平面的铣削加工。它包括夹具、底座和铣削加工机构，所述铣削加工机构包括在夹具左右侧对称布置的两部分，其中每一部分均包括铣削动力头、液压滑台、导轨、铣削动力头摆角调整机构和导轨角度调整机构，所述铣削动力头安装在液压滑台上，所述液压滑台与导轨匹配，所述导轨安装在底座上。本发明具有产品加工质量稳定，保证能力强、制造成本低的特点，其工作效率与传统加工方式相比提高60%以上，而制造成本仅为传统加工设备的十分之一，满足了大批量生产需求，加快了汽车零部件生产的节拍，提升了企业的生产能力。
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公开(公告)号：CN109249005A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710575661.0
申请日：2017-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆部件加工的领域，提供了一种车辆的制动盘的制造方法，所述制动盘包括本体盘和两个摩擦环，所述制造方法包括：使用铸铁材料铸造两个所述摩擦环；准备铸造模具和芯模，将所述芯模和两个所述摩擦环分别固定在型腔中的对应位置；向所述型腔中浇铸熔融铝合金形成所述制动盘；对所述制动盘进行热处理，其中，所述摩擦环与所述本体盘接合的内表面为粗糙面，从而所述本体盘与所述摩擦环可以彼此嵌入。本发明的制造方法可以制造包括铝合金本体盘和铸铁摩擦环，通过铸铁和铝合金两种材料的配合，可以充分发挥铸铁的耐磨性、高摩擦性和耐高温性能，同时铝合金材料可以充分降低制动盘的整体质量，以降低簧下质量，提高车辆的操作稳定性。
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公开(公告)号：CN106695014A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510448617.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明提供了一种自适应倒角装置，以对工件上间距设置的两个结构孔进行倒角加工，包括机架，固设于所述机架上的固定倒角机构、位置可调的设于所述机架上的随动倒角机构，以及设置在所述机架上的、装载工件并使工件上的两个结构孔分别定位于固定倒角机构和随动倒角机构处的支撑定位机构；还包括分别与所述固定倒角机构和随动倒角机构传动连接，以驱使固定倒角机构和随动倒角机构进行倒角加工的驱动机构。本发明所述的自适应倒角装置，可适应工件孔距的变化，保证倒角加工质量。
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公开(公告)号：CN106695014B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510448617.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明提供了一种自适应倒角装置，以对工件上间距设置的两个结构孔进行倒角加工，包括机架，固设于所述机架上的固定倒角机构、位置可调的设于所述机架上的随动倒角机构，以及设置在所述机架上的、装载工件并使工件上的两个结构孔分别定位于固定倒角机构和随动倒角机构处的支撑定位机构；还包括分别与所述固定倒角机构和随动倒角机构传动连接，以驱使固定倒角机构和随动倒角机构进行倒角加工的驱动机构。本发明所述的自适应倒角装置，可适应工件孔距的变化，保证倒角加工质量。
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公开(公告)号：CN207246290U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720860792.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/12
Abstract: 本实用新型涉及车辆制动部件的技术领域，提供一种车辆及其制动盘，其中，所述制动盘包括铝合金制成的本体盘和铸铁制成的摩擦环，所述摩擦环为环形板件，并且所述摩擦环接合于所述本体盘的盘面。本实用新型所述的制动盘通过两种材料制成，其中，通过铸铁材料制成的摩擦环作为与摩擦片接触的部分，并且通过铝合金材料制成的本体盘作为主要的骨架来支撑摩擦环，在保证具有足够的耐磨性能的前提下实现了制动盘的轻量化，明显降低了簧下质量，提升了车辆的操作稳定性。
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