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公开(公告)号：CN102589382A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210048309.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及一种检具，尤其涉及一种油泵连接法兰孔位检具。其包括螺纹底孔检测孔(5)和光孔检测孔(6)的底座(7)，螺纹底孔检测销(8)以及光孔检测销(9)，在底座(7)上设有定位孔(10)，还包括一具有基准部(12)和定位部(13)的中心定位轴(14)，在基准部(12)贯穿置于承载平面(11)上的油泵连接法兰(1)中心孔(2)而紧密插装在定位孔(10)内时，所述的定位部(13)撑插在中心孔(2)内而使油泵连接法兰(1)中心孔(2)的中心线与光孔检测孔(6)圆周分布的中心线重合。采用如上方案，实现了对油泵连接法兰的光孔、螺纹孔的位置度检测，其检测结果准确。
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公开(公告)号：CN106695014B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510448617.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明提供了一种自适应倒角装置，以对工件上间距设置的两个结构孔进行倒角加工，包括机架，固设于所述机架上的固定倒角机构、位置可调的设于所述机架上的随动倒角机构，以及设置在所述机架上的、装载工件并使工件上的两个结构孔分别定位于固定倒角机构和随动倒角机构处的支撑定位机构；还包括分别与所述固定倒角机构和随动倒角机构传动连接，以驱使固定倒角机构和随动倒角机构进行倒角加工的驱动机构。本发明所述的自适应倒角装置，可适应工件孔距的变化，保证倒角加工质量。
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公开(公告)号：CN102914229B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110216179.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及对孔位进行位置检测的装置，具体来讲涉及一种轿车类转向节减震器安装孔位置检测装置。对具有两个中心线平行的安装孔的转向节（1）进行合格检测，其包括紧固装置，带有第一检测孔（4）的检测块（5），带有固定孔（8）和第二检测孔（9）的浮动检测块（10），浮动滑块（12）及第二检测销（13），采用该机构，可有效的对转向节上的两个连接孔进行准确的合格性检测，其制造成本低，操作简单。
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公开(公告)号：CN103084635B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310036579.2
申请日：2013-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车后扭转梁轮毂连接支架装配面加工装置，用于完成包含两个空间角度平面的铣削加工。它包括夹具、底座和铣削加工机构，所述铣削加工机构包括在夹具左右侧对称布置的两部分，其中每一部分均包括铣削动力头、液压滑台、导轨、铣削动力头摆角调整机构和导轨角度调整机构，所述铣削动力头安装在液压滑台上，所述液压滑台与导轨匹配，所述导轨安装在底座上。本发明具有产品加工质量稳定，保证能力强、制造成本低的特点，其工作效率与传统加工方式相比提高60%以上，而制造成本仅为传统加工设备的十分之一，满足了大批量生产需求，加快了汽车零部件生产的节拍，提升了企业的生产能力。
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公开(公告)号：CN102589382B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210048309.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及一种检具，尤其涉及一种油泵连接法兰孔位检具。其包括螺纹底孔检测孔(5)和光孔检测孔(6)的底座(7)，螺纹底孔检测销(8)以及光孔检测销(9)，在底座(7)上设有定位孔(10)，还包括一具有基准部(12)和定位部(13)的中心定位轴(14)，在基准部(12)贯穿置于承载平面(11)上的油泵连接法兰(1)中心孔(2)而紧密插装在定位孔(10)内时，所述的定位部(13)撑插在中心孔(2)内而使油泵连接法兰(1)中心孔(2)的中心线与光孔检测孔(6)圆周分布的中心线重合。采用如上方案，实现了对油泵连接法兰的光孔、螺纹孔的位置度检测，其检测结果准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103084635A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310036579.2
申请日：2013-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车后扭转梁轮毂连接支架装配面加工装置，用于完成包含两个空间角度平面的铣削加工。它包括夹具、底座和铣削加工机构，所述铣削加工机构包括在夹具左右侧对称布置的两部分，其中每一部分均包括铣削动力头、液压滑台、导轨、铣削动力头摆角调整机构和导轨角度调整机构，所述铣削动力头安装在液压滑台上，所述液压滑台与导轨匹配，所述导轨安装在底座上。本发明具有产品加工质量稳定，保证能力强、制造成本低的特点，其工作效率与传统加工方式相比提高60%以上，而制造成本仅为传统加工设备的十分之一，满足了大批量生产需求，加快了汽车零部件生产的节拍，提升了企业的生产能力。
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公开(公告)号：CN107023640B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201610064577.8
申请日：2016-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车转向器间隙调整机构，包括转向器壳体，还包括滑动嵌装于转向器壳体内的压座，以及连接设于转向器壳体内、并抵置于压座上的调整部，于外力驱使下，调整部因在转向器壳体中的位置变动，而使得压座具有沿转向器壳体轴向的滑动；在压座上形成有两个相对布置、并具有支撑面的弹性支撑臂，在压座上还设有因其自身阻挡，而可对两弹性支撑臂的外扩进行限位的阻挡限位部。本发明的汽车转向器间隙调整机构可保证齿条与齿轮间的啮合效果，可对齿条与齿轮间的啮合间隙进行调节，也能够避免因碰撞冲击造成压座损坏，并且其还省去了现有的弹簧结构，能够避免弹簧力发生变化而带来的不利影响，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN107023640A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201610064577.8
申请日：2016-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车转向器间隙调整机构，包括转向器壳体，还包括滑动嵌装于转向器壳体内的压座，以及连接设于转向器壳体内、并抵置于压座上的调整部，于外力驱使下，调整部因在转向器壳体中的位置变动，而使得压座具有沿转向器壳体轴向的滑动；在压座上形成有两个相对布置、并具有支撑面的弹性支撑臂，在压座上还设有因其自身阻挡，而可对两弹性支撑臂的外扩进行限位的阻挡限位部。本发明的汽车转向器间隙调整机构可保证齿条与齿轮间的啮合效果，可对齿条与齿轮间的啮合间隙进行调节，也能够避免因碰撞冲击造成压座损坏，并且其还省去了现有的弹簧结构，能够避免弹簧力发生变化而带来的不利影响，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN106695014A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510448617.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明提供了一种自适应倒角装置，以对工件上间距设置的两个结构孔进行倒角加工，包括机架，固设于所述机架上的固定倒角机构、位置可调的设于所述机架上的随动倒角机构，以及设置在所述机架上的、装载工件并使工件上的两个结构孔分别定位于固定倒角机构和随动倒角机构处的支撑定位机构；还包括分别与所述固定倒角机构和随动倒角机构传动连接，以驱使固定倒角机构和随动倒角机构进行倒角加工的驱动机构。本发明所述的自适应倒角装置，可适应工件孔距的变化，保证倒角加工质量。
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公开(公告)号：CN102914229A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201110216179.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及对孔位进行位置检测的装置，具体来讲涉及一种轿车类转向节减震器安装孔位置检测装置。对具有两个中心线平行的安装孔的转向节（1）进行合格检测，其包括紧固装置，带有第一检测孔（4）的检测块（5），带有固定孔（8）和第二检测孔（9）的浮动检测块（10），浮动滑块（12）及第二检测销（13），采用该机构，可有效的对转向节上的两个连接孔进行准确的合格性检测，其制造成本低，操作简单。
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