公开(公告)号：CN107023640B

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201610064577.8

申请日：2016-01-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王亮 ,  闫世伟 ,  赵辉 ,  亢彦海 ,  陈建 ,  马江丰 ,  程振兴 ,  孙兴宇 ,  李朝军 ,  谢立民 ,  杨玉伟

IPC: F16H55/28 ,  B62D3/12

Abstract: 本发明提供了一种汽车转向器间隙调整机构，包括转向器壳体，还包括滑动嵌装于转向器壳体内的压座，以及连接设于转向器壳体内、并抵置于压座上的调整部，于外力驱使下，调整部因在转向器壳体中的位置变动，而使得压座具有沿转向器壳体轴向的滑动；在压座上形成有两个相对布置、并具有支撑面的弹性支撑臂，在压座上还设有因其自身阻挡，而可对两弹性支撑臂的外扩进行限位的阻挡限位部。本发明的汽车转向器间隙调整机构可保证齿条与齿轮间的啮合效果，可对齿条与齿轮间的啮合间隙进行调节，也能够避免因碰撞冲击造成压座损坏，并且其还省去了现有的弹簧结构，能够避免弹簧力发生变化而带来的不利影响，而有着较好的使用效果。

公开(公告)号：CN107023640A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201610064577.8

申请日：2016-01-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王亮 ,  闫世伟 ,  赵辉 ,  亢彦海 ,  陈建 ,  马江丰 ,  程振兴 ,  孙兴宇 ,  李朝军 ,  谢立民 ,  杨玉伟

IPC: F16H55/28 ,  B62D3/12

Abstract: 本发明提供了一种汽车转向器间隙调整机构，包括转向器壳体，还包括滑动嵌装于转向器壳体内的压座，以及连接设于转向器壳体内、并抵置于压座上的调整部，于外力驱使下，调整部因在转向器壳体中的位置变动，而使得压座具有沿转向器壳体轴向的滑动；在压座上形成有两个相对布置、并具有支撑面的弹性支撑臂，在压座上还设有因其自身阻挡，而可对两弹性支撑臂的外扩进行限位的阻挡限位部。本发明的汽车转向器间隙调整机构可保证齿条与齿轮间的啮合效果，可对齿条与齿轮间的啮合间隙进行调节，也能够避免因碰撞冲击造成压座损坏，并且其还省去了现有的弹簧结构，能够避免弹簧力发生变化而带来的不利影响，而有着较好的使用效果。