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公开(公告)号：CN110550010A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810541084.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 杨涛 , 李晓龙 , 董苗静 , 焦娜永 , 张克谦 , 乔君辉 , 孙毅威 , 张雪春 , 付艳超 , 王林鹏 , 马驰 , 王少飞 , 高昌晟 , 杨紫微 , 庞召鑫 , 张萌 , 张浩 , 陈建 , 陈勇军
Abstract: 本发明涉及车辆制动部件的技术领域，提供了一种电子驻车执行器和车辆，其特征在于，所述电子驻车执行器包括壳体以及设置在所述壳体中的行星齿轮机构和电机，所述电机传动连接于所述行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括能够相对于所述壳体旋转的盘状行星架，所述壳体设置有与所述行星架的外周面配合的内环面，所述行星架的外周面上设置有储油槽。本发明所述的电子驻车执行器，行星架与壳体配合的外周面上设置有储油槽，储油槽可以存储润滑油脂以对行星架的外周面进行润滑，避免润滑油脂被行星架和壳体挤出后不能回流，解决了行星架难以润滑的问题，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN106641039B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201510444519.3
申请日：2015-07-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/14
Abstract: 本发明公开了一种制动系统的驻车执行器及制动系统，所述驻车执行器包括壳体、电机和所述电机驱动的传动组件，所述电机和所述传动组件位于所述壳体内，所述传动组件包括多个中心轴以及由每个中心轴支撑的传动轮，所述多个中心轴包括相对于所述壳体固定的至少一个固定中心轴，所述壳体包括一体成型的壳体主体，所述壳体主体上成型有对所述电机进行定位的电机定位结构以及对所述固定中心轴进行定位的轴定位结构。本发明提供的制动系统的驻车执行器及制动系统，能够提高定位精度，从而能够提高传动效率，并能够降低生产成本。
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公开(公告)号：CN109424727A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710774981.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04 , F16H57/031
Abstract: 本发明提供了一种减速器通气结构及减速器，该减速器包括内部形成有安装腔的减速器壳体、以及封堵于安装腔开口处的减速器端盖，该减速器通气结构包括形成于减速器壳体上壁内的腔体；分别与安装腔和腔体连通的第一排气通道，以及连通腔体和减速器壳体外部的第二排气通道；还包括连通于安装腔和腔体之间的回油通道。本发明的减速器通气结构，可取消原有的通气阀结构，减少减速器零部件数量，飞溅入腔体内的油可在重力作用下自动回落，有效防止润滑油泄露。
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公开(公告)号：CN106141527A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510139892.8
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及夹具技术领域，提供一种工件夹持定位机构和工件夹持定位总成。所述工件夹持定位机构包括夹持装置，所述夹持装置包括基座和设置在所述基座上的第一夹持臂、第二夹持臂以及第一动力源，所述第一夹持臂的前端和所述第二夹持臂的前端共同形成用于夹持工件的夹持口，所述第一动力源同时与所述第一夹持臂和所述第二夹持臂传动连接，以带动所述第一夹持臂和所述第二夹持臂在夹持位置和释放位置之间转换，从而实现工件精准定位，保证定位的尺寸精度需求，以确保机器手焊枪随时处于最佳的焊接状态。
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公开(公告)号：CN106153347B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510139867.X
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆桥壳检测领域，提供一种用于车辆桥壳检测的联动平衡定位装置以及定位总成。所述用于车辆桥壳检测的联动平衡定位装置包括基座、支架和桥壳支撑轴，支架的一端通过转轴可转动地设置在基座上，支架的另一端和基座之间设置有弹性件，弹性件释能时带动支架绕转轴转动，桥壳支撑轴设置在支架上且平行于转轴，并且桥壳支撑轴高于基座。在车辆桥壳定位中，当车辆桥壳安装平面与桥壳支撑轴一端接触后，通过人工微量旋转车辆桥壳，弹性件进行释能，使得支架的另一端相应浮动回转来带动支架绕转轴转动调整，以实现车辆桥壳安装平面与桥壳支撑轴之间的线接触联动支撑定位和良好准确的平衡定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106695014B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510448617.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明提供了一种自适应倒角装置，以对工件上间距设置的两个结构孔进行倒角加工，包括机架，固设于所述机架上的固定倒角机构、位置可调的设于所述机架上的随动倒角机构，以及设置在所述机架上的、装载工件并使工件上的两个结构孔分别定位于固定倒角机构和随动倒角机构处的支撑定位机构；还包括分别与所述固定倒角机构和随动倒角机构传动连接，以驱使固定倒角机构和随动倒角机构进行倒角加工的驱动机构。本发明所述的自适应倒角装置，可适应工件孔距的变化，保证倒角加工质量。
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公开(公告)号：CN109424727B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710774981.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04 , F16H57/031
Abstract: 本发明提供了一种减速器通气结构及减速器，该减速器包括内部形成有安装腔的减速器壳体、以及封堵于安装腔开口处的减速器端盖，该减速器通气结构包括形成于减速器壳体上壁内的腔体；分别与安装腔和腔体连通的第一排气通道，以及连通腔体和减速器壳体外部的第二排气通道；还包括连通于安装腔和腔体之间的回油通道。本发明的减速器通气结构，可取消原有的通气阀结构，减少减速器零部件数量，飞溅入腔体内的油可在重力作用下自动回落，有效防止润滑油泄露。
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公开(公告)号：CN106641039A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510444519.3
申请日：2015-07-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/14
Abstract: 本发明公开了一种制动系统的驻车执行器及制动系统，所述驻车执行器包括壳体、电机和所述电机驱动的传动组件，所述电机和所述传动组件位于所述壳体内，所述传动组件包括多个中心轴以及由每个中心轴支撑的传动轮，所述多个中心轴包括相对于所述壳体固定的至少一个固定中心轴，所述壳体包括一体成型的壳体主体，所述壳体主体上成型有对所述电机进行定位的电机定位结构以及对所述固定中心轴进行定位的轴定位结构。本发明提供的制动系统的驻车执行器及制动系统，能够提高定位精度，从而能够提高传动效率，并能够降低生产成本。
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公开(公告)号：CN110550010B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810541084.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 杨涛 , 李晓龙 , 董苗静 , 焦娜永 , 张克谦 , 乔君辉 , 孙毅威 , 张雪春 , 付艳超 , 王林鹏 , 马驰 , 王少飞 , 高昌晟 , 杨紫微 , 庞召鑫 , 张萌 , 张浩 , 陈建 , 陈勇军
Abstract: 本发明涉及车辆制动部件的技术领域，提供了一种电子驻车执行器和车辆，其特征在于，所述电子驻车执行器包括壳体以及设置在所述壳体中的行星齿轮机构和电机，所述电机传动连接于所述行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括能够相对于所述壳体旋转的盘状行星架，所述壳体设置有与所述行星架的外周面配合的内环面，所述行星架的外周面上设置有储油槽。本发明所述的电子驻车执行器，行星架与壳体配合的外周面上设置有储油槽，储油槽可以存储润滑油脂以对行星架的外周面进行润滑，避免润滑油脂被行星架和壳体挤出后不能回流，解决了行星架难以润滑的问题，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN106141527B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510139892.8
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及夹具技术领域，提供一种工件夹持定位机构和工件夹持定位总成。所述工件夹持定位机构包括夹持装置，所述夹持装置包括基座和设置在所述基座上的第一夹持臂、第二夹持臂以及第一动力源，所述第一夹持臂的前端和所述第二夹持臂的前端共同形成用于夹持工件的夹持口，所述第一动力源同时与所述第一夹持臂和所述第二夹持臂传动连接，以带动所述第一夹持臂和所述第二夹持臂在夹持位置和释放位置之间转换，从而实现工件精准定位，保证定位的尺寸精度需求，以确保机器手焊枪随时处于最佳的焊接状态。
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