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公开(公告)号：CN109424727A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710774981.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04 , F16H57/031
Abstract: 本发明提供了一种减速器通气结构及减速器，该减速器包括内部形成有安装腔的减速器壳体、以及封堵于安装腔开口处的减速器端盖，该减速器通气结构包括形成于减速器壳体上壁内的腔体；分别与安装腔和腔体连通的第一排气通道，以及连通腔体和减速器壳体外部的第二排气通道；还包括连通于安装腔和腔体之间的回油通道。本发明的减速器通气结构，可取消原有的通气阀结构，减少减速器零部件数量，飞溅入腔体内的油可在重力作用下自动回落，有效防止润滑油泄露。
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公开(公告)号：CN104481656A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410596396.0
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明提供了一种消声器和用于消声器的吸水组件，该消声器包括：消声器主体；吸水罐，所述吸水罐设在所述消声器主体内，且所述吸水罐内填充有吸水介质；吸水线，所述吸水线的一端与所述吸水罐相连并与所述吸水罐内的吸水介质接触，所述吸水线的另一端延伸至所述消声器主体内的底部。本发明所述的消声器可以极大地减少消声器内的水份，从而减小积水对消声器的腐蚀等，不仅可以提高消声器的消声效果，而且还可以极大地增加了消声器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104481656B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201410596396.0
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明提供了一种消声器和用于消声器的吸水组件，该消声器包括：消声器主体；吸水罐，所述吸水罐设在所述消声器主体内，且所述吸水罐内填充有吸水介质；吸水线，所述吸水线的一端与所述吸水罐相连并与所述吸水罐内的吸水介质接触，所述吸水线的另一端延伸至所述消声器主体内的底部。本发明所述的消声器可以极大地减少消声器内的水份，从而减小积水对消声器的腐蚀等，不仅可以提高消声器的消声效果，而且还可以极大地增加了消声器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109424727B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710774981.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16H57/04 , F16H57/031
Abstract: 本发明提供了一种减速器通气结构及减速器，该减速器包括内部形成有安装腔的减速器壳体、以及封堵于安装腔开口处的减速器端盖，该减速器通气结构包括形成于减速器壳体上壁内的腔体；分别与安装腔和腔体连通的第一排气通道，以及连通腔体和减速器壳体外部的第二排气通道；还包括连通于安装腔和腔体之间的回油通道。本发明的减速器通气结构，可取消原有的通气阀结构，减少减速器零部件数量，飞溅入腔体内的油可在重力作用下自动回落，有效防止润滑油泄露。
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公开(公告)号：CN203879579U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420153021.2
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器及具有其的汽车。消声器包括壳体、隔板、进气管、出气管、中间管和罩体。壳体内限定出第一消声腔，壳体上设有进口和出口。隔板将第一消声腔分隔成第一至第三腔室，第二腔室内填充有第一消声材料件。进气管的一端设在进口内，进气管的另一端伸入至第三腔室内。出气管的一端设在出口内，出气管的另一端伸入至第一腔室内，出气管上设有第一通孔。中间管分别与第一腔室和第三腔室导通，中间管和/或进气管的位于第二腔室内的部分上设有第二通孔。罩体外罩在出气管上以限定出第二消声腔，第二消声腔内填充有第二消声材料件。根据本实用新型的消声器，消声作用提高，使得顾客的驾驶舒适感知度提高，而且便于批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222668646U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420923584.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种螺母座及车辆，属于汽车内饰件技术领域，包括塑料座体和金属内套；塑料座体用于固定在车身钣金上；塑料座体开设有通孔；金属内套固定在通孔内；金属内套具有内螺纹孔，内螺纹孔用于与螺钉螺纹连接；塑料座体用于与内饰件抵接，且内饰件通过螺钉紧固在金属内套上。本实用新型提供的螺母座，塑料座体上设置通孔，并在通孔内固定金属内套，使金属内套与螺钉螺纹连接，连接强度高，从而避免螺钉在拧紧过程中打滑，以及避免长时间使用后螺钉松动，产生异响的问题；而且，金属内套只需具有内螺纹，其结构简单，体积小，不额外占用空间，使得该螺母座整体质量轻、制作成本低，符合整车轻量化的发展需求。
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公开(公告)号：CN218806132U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223343983.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘康
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的门槛总成、门槛总成的安装结构及车辆，所述车辆的门槛总成包括：门槛本体，门槛本体上具有安装槽，安装槽的底壁上具有放置槽，放置槽的底壁上具有贯穿门槛本体的定位孔，门槛本体背离安装槽的一侧具有相对设置的两个卡勾；发光件，发光件包括本体和插件，本体设于放置槽内，插件卡设于两个卡勾之间且与本体之间通过导线连接，导线穿设于定位孔内；踏板，所述踏板设于所述安装槽内，所述踏板的至少部分为透光区。根据本实用新型的车辆的门槛总成，装配完成后的门槛总成的结构强度较高，且简化整个装配工序，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN207554497U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721630881.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种螺纹紧固件辅助安装装置，所述螺纹紧固件辅助安装装置包括：本体部和紧固部，紧固部包括：外部凸缘和内部凸缘，外部凸缘设置在本体部的外侧且外部凸缘适于卡紧在待连接件上的螺纹紧固件穿孔内，内部凸缘设置在本体部的内侧且内部凸缘适于卡紧螺纹紧固件。根据本实用新型的螺纹紧固件辅助安装装置，可实现待连接件的快速安装，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN204200323U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420567724.X
申请日：2014-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型提供一种排气尾管防护装置、车辆排气系统和车辆，所述排气尾管防护装置包括中空的安装座、贯通设置在该安装座上的转轴和安装在该转轴上的阀体，该阀体能够绕所述转轴的轴线转动而使得所述阀体具有封闭所述安装座的中空部分的封闭位置和开放所述安装座的中空部分的开放位置，所述排气尾管防护装置还包括用于将所述阀体止挡在所述封闭位置的限位件和用于使所述阀体具有从所述开放位置回复到所述封闭位置的趋势的复位件。本实用新型所述的排气尾管防护装置能够防止异物或水进入排气尾管的内部。
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公开(公告)号：CN222121220U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202323477924.4
申请日：2023-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种把手安装结构，包括把手骨架以及把手装饰件，把手骨架通过连接件连接于车门饰板上，把手骨架和车门饰板之间设有主限位结构，把手装饰件围设于把手骨架的外圈，把手装饰件沿车门饰板的上缘延伸至与三角饰板相连。本实用新型提供的把手安装结构，采用把手骨架和把手装饰件结合的结构，利用连接件将把手骨架连接在车门饰板上，提高了连接的可靠性，把手骨架与车门饰板之间通过主限位结构进行准确限位，提高了装配的便利性，保证了装配精度，避免因结构安装不到位造成的噪声和振动，提高了乘客乘车的舒适度。
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