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公开(公告)号：CN107887536A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610867114.5
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: H01M2/1094 , B60K1/04 , B60K2001/0427 , B60K2001/0433 , B60K2001/0438 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/482 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种电池包，包括：壳体，所述壳体包括下壳体和上壳体；电池模组装置，所述电池模组装置设置在所述壳体内，所述电池模组装置包括多个层电池模组组件，所述多个电池模组组件具有多层叠置的电池模组；BDU，所述BDU设置在所述壳体内且位于所述电池模组装置的前侧；MSD，所述MSD设置在所述壳体内，并且所述MSD的顶部穿出所述上壳体；控制板，所述控制板设置在所述壳体内且与所述电池模组装置相连。根据本发明电池包强度高、结构稳定，能为电池模组提供安全稳定的工作环境。
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公开(公告)号：CN107887529A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610867206.3
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: H01M2/0237 , H01M2/1077 , H01M2/1083
Abstract: 本发明公开了一种用于电池包的电池模组装置，包括：前电池模组组件，所述前电池模组组件分成左侧前电池模组和右侧前电池模组，所述左侧前电池模组与所述右侧前电池模组在所述电池包的横向上相对，并且所述左侧前电池模组与所述右侧前电池模组间隔开；中电池模组，所述中电池模组设置在所述前电池模组组件的后侧；多层电池模组组件，所述多层电池模组组件设置在所述中电池模组的后侧，所述多层电池模组组件具有多层叠置的电池模组。根据本发明的电池模组装置可以充分利用电池包内的空间，确保电池包能可以盛放更多的电池模组。
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公开(公告)号：CN207558872U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721632845.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包壳体和电池包，其中电池包壳体包括：第一壳体和第二壳体。所述第一壳体和所述第二壳体通过紧固组件彼此固定，所述紧固组件包括：螺栓和螺母，所述螺母具有与所述螺栓螺纹连接的螺母螺孔，其中所述第一壳体上设置有固定槽，所述螺母插入固定在所述固定槽内，所述螺栓穿设所述第二壳体并与所述固定槽内的所述螺母螺纹连接，从而紧固所述第一壳体和所述第二壳体。该电池包壳体为塑料壳体，且在注塑成型时加工工艺简单，可提高注塑加工节拍，降低产品不良率。
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公开(公告)号：CN207558871U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721632810.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包以及具有该电池包的车辆。该电池包包括：下壳体；电芯组件；电芯盖板，所述电芯组件适于设置在所述下壳体与所述电芯盖板之间，所述电芯盖板上设置有温度传感器卡槽；温度传感器，所述温度传感器适于卡接固定在所述温度传感器卡槽内。根据本实用新型的电池包，通过在电芯盖板上开设温度传感器卡槽，可以提升温度传感器安装的可靠性和便利性。
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公开(公告)号：CN207777710U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721632871.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16K17/40
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的防爆阀和具有其的电池包，防爆阀包括阀体、阀芯、防水透气膜和阀盖，阀体内具有中空的安装空间，阀芯沿阀体的轴向可移动地设置在安装空间内，防水透气膜设置在阀芯上且适于封闭阀芯的阀芯通孔，阀芯具有与阀体配合的初始密封位置，阀芯轴向移动离开初始密封位置后电池包内的气体一部分通过防水透气膜排出而另一部分通过阀芯与阀体的排气间隙排出，阀盖具有阀盖通孔且设有朝向防水透气膜的刺破结构。根据本实用新型的防爆阀，当电池包内部气压增大时，可以增加电池包内部气体排出电池包的速度，避免刺破结构直接在电池包内部气压增大时刺破防水透气膜，从而避免电池包内部气压与外部平衡后防水失效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207558910U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721632965.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种端子安装结构和具有其的电池包，端子安装结构包括接线柱安装壳、接线柱、止转凹槽和接线端子，接线柱安装壳上设置有接线柱避让孔，接线柱从接线柱安装壳的内侧通过接线柱避让孔穿出到接线柱安装壳的外侧，止转凹槽设置在接线柱安装壳上，接线端子适于与接线柱连接，接线端子上设有止转翻边，止转翻边伸入止转凹槽内。根据本实用新型的端子安装结构，可以防止接线端子在与接线柱紧固的过程中接线端子相对接线柱转动，保证接线端子不会偏移和损坏，保证了产品的装配合格率。
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公开(公告)号：CN207558870U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721630885.9
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包下壳体以及具有它的电池包。该电池包下壳体包括：下壳体本体，所述下壳体本体具有相对设置的两个第一侧壁以及相对设置的两个第二侧壁，所述第一侧壁上设置有扣手位，所述第二侧壁上设置有夹持位。根据本实用新型的电池包下壳体，通过设置扣手位，可以满足人工搬运的功能性要求，通过设置夹持位，可以满足机械臂夹持的功能性要求，从而极大地提高搬运电池包的便捷性，有效防止电池包掉落。
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公开(公告)号：CN207554497U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721630881.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种螺纹紧固件辅助安装装置，所述螺纹紧固件辅助安装装置包括：本体部和紧固部，紧固部包括：外部凸缘和内部凸缘，外部凸缘设置在本体部的外侧且外部凸缘适于卡紧在待连接件上的螺纹紧固件穿孔内，内部凸缘设置在本体部的内侧且内部凸缘适于卡紧螺纹紧固件。根据本实用新型的螺纹紧固件辅助安装装置，可实现待连接件的快速安装，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN207549933U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721630883.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包组件和车辆，其中电池包组件包括：电池包和压块。所述电池包包括：壳体，所述壳体的侧面上设置有壳体凸块，所述壳体凸块靠近所述壳体的底面，所述壳体凸块具有凸块压接斜面；所述压块具有压块压接斜面，所述压块压接在所述壳体凸块上，且所述压块压接斜面压抵在所述凸块压接斜面上，所述压块上设置有用于将所述压块固定在车身钣金上的固定孔。该电池包组件通过压块与壳体凸块的压接配合固定方式进行固定电池包，可增加电池包固定的平台化效果，使电池包可在不同情况下固定在车身钣金上，并且可保证电池包的强度。
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公开(公告)号：CN207558873U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721632892.2
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的电芯压板和具有其的电池包，电芯压板包括第一贴合板、第二贴合板和固定板，第一贴合板的至少部分适于贴合在电池包的电芯的侧面，第二贴合板与第一贴合板的上端连接，第二贴合板适于贴合在电芯的上表面并压紧电芯，第二贴合板的宽度小于第一贴合板的宽度，固定板与第一贴合板的下端连接，固定板与电池包的壳体固定。根据本实用新型的电芯压板，节约了电芯压板的制造材料，同时可以保证电芯压板对电芯的压紧固定。
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