公开(公告)号：CN207441825U

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201721626747.3

申请日：2017-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曲凡多 ,  蒋雷雷 ,  赵梁栋 ,  金德秀

IPC: H01M2/10

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的电池包壳体及具有其的车辆，所述用于车辆的电池包壳体包括：下壳体、上壳体和防护板，上壳体设置在下壳体的上面，上壳体和下壳体中的至少一个壳体结构包括：壳体本体，壳体本体为塑料件；防护板设置在壳体本体的外侧且防护板为金属件。本实用新型所述的用于车辆的电池包壳体，通过在电池包壳体外侧设置金属防护板，可有效避免电池包内部零部件受到外力冲击或磕碰，保证内部电芯及电气零部件的安全。

公开(公告)号：CN207558873U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721632892.2

申请日：2017-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李雷 ,  曲凡多 ,  赵梁栋 ,  吴亚云 ,  蒋雷雷

IPC: H01M2/10

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的电芯压板和具有其的电池包，电芯压板包括第一贴合板、第二贴合板和固定板，第一贴合板的至少部分适于贴合在电池包的电芯的侧面，第二贴合板与第一贴合板的上端连接，第二贴合板适于贴合在电芯的上表面并压紧电芯，第二贴合板的宽度小于第一贴合板的宽度，固定板与第一贴合板的下端连接，固定板与电池包的壳体固定。根据本实用新型的电芯压板，节约了电芯压板的制造材料，同时可以保证电芯压板对电芯的压紧固定。

公开(公告)号：CN208028110U

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201820271853.2

申请日：2018-02-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 蒋雷雷 ,  李卫华 ,  冯冰 ,  王仕江 ,  王福胜 ,  李志强 ,  李雪庆 ,  李勇

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/42

Abstract: 本公开提供了一种线束隔离板和动力电池包，该线束隔离板包括本体，该本体沿其长度方向延伸的两侧部分别依次形成有多个用于安装汇流排的卡槽，所述卡槽上设置有导向限位结构，该导向限位结构包括用于将所述汇流排定位到所述卡槽内的导向部和用于与所述汇流排抵接的限位部，以使得所述汇流排固定到所述卡槽内。通过导向限位结构，能够实现汇流排的精准装配，保证汇流排与电芯和采样电路板的焊接质量，并且能够使得汇流排的安装更加快捷，与线束隔离板之间的固定更为牢靠，同时有效防止了汇流排与线束隔离板在使用过程中产生相对运动，还可以保证采样电路板的采样可靠性，避免采样部分开裂或者开焊，影响采样结果。

公开(公告)号：CN207558872U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721632845.8

申请日：2017-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 曲凡多 ,  蒋雷雷 ,  金德秀 ,  唐丽娟 ,  刘建华

IPC: H01M2/10

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包壳体和电池包，其中电池包壳体包括：第一壳体和第二壳体。所述第一壳体和所述第二壳体通过紧固组件彼此固定，所述紧固组件包括：螺栓和螺母，所述螺母具有与所述螺栓螺纹连接的螺母螺孔，其中所述第一壳体上设置有固定槽，所述螺母插入固定在所述固定槽内，所述螺栓穿设所述第二壳体并与所述固定槽内的所述螺母螺纹连接，从而紧固所述第一壳体和所述第二壳体。该电池包壳体为塑料壳体，且在注塑成型时加工工艺简单，可提高注塑加工节拍，降低产品不良率。