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公开(公告)号：CN103686565B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201310736254.5
申请日：2013-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R19/01
Abstract: 一种车内声音控制系统，它包括传声管、主动发声器、调声管和两个谐振腔，所述传声管的一端采集发动机的噪音信号，另一端插入驾驶室内，第一谐振腔串接在传声管的中部；所述调声管的一端接主动发声器输出的声音信号，另一端与传声管连通且位于第一谐振腔与驾驶室之间，第二谐振腔串接在调声管的中部，两个谐振腔的内部均设置有垂直于声音传播方向的声音过滤隔板。本发明将主动发声器发出的声波与发动机噪声进行叠加后送入驾驶室，通过调整主动发声器输出声波的频率和相位使驾驶室内的声音增强或减弱，该系统不仅可调节驾驶室内的声音的大小，也可以调节声音的频率，因而可满足不同乘驾人员的需求。
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公开(公告)号：CN104494430A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410707359.2
申请日：2014-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明提供了一种手动挡车辆的控制方法、系统及手动挡车辆，所述方法包括以下步骤：在车辆制动过程中，根据车速信号得到车辆制动时的加速度；判断车辆制动时的加速度是否大于紧急制动加速度；如果车辆制动时的加速度大于紧急制动加速度，则控制车辆的离合器自动分离并锁止。本发明的手动挡车辆的控制方法，可以有效降低刹车距离，提升车辆安全。
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公开(公告)号：CN104060909A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410293490.9
申请日：2014-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有防夹功能的汽车后背门控制电路，它包括电机控制单元及与电机控制单元的不同I/O端口相连的开门继电器、关门继电器、开启限位开关、关闭限位开关和霍尔传感器，所述霍尔传感器安装在车身上并与固定在后背门转轴上的磁铁相对应，后背门驱动电机的两端分别经开门继电器和关门继电器的常闭触点接地，并分别经开门继电器和关门继电器的常开触点接电源正极，电机控制单元通过LIN总线与控制模块连接。本发明在控制汽车后背门关闭的过程中，利用霍尔传感器监测后背门转轴的转动情况，当转轴的转速因有人体或物品被夹而降低时，通过两个继电器控制后背门反向转动，从而有效保护了车门驱动装置和车后人员的安全。
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公开(公告)号：CN103850781A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410122730.9
申请日：2014-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压器，增压器与发动机相连，发动机具有进气口和排气口。其中，增压器包括：涡壳、涡轮、压壳、压轮、传动壳、主动轮和从动轮。涡壳具有涡壳进气口和涡壳出气口，涡壳进气口适于与排气口相连。涡轮设在涡壳内。压壳具有压壳进气口和压壳出气口，压壳出气口适于与进气口相连。压轮设在压壳内。传动壳设在涡壳和压壳之间，传动壳内填充有工作液。主动轮设在传动壳内且与涡轮连接。从动轮设在传动壳内且与压轮连接。根据本发明的增压器，可消除冲击和振动，实现过载保护，起动性能良好，散热能力提高，不易损坏，使用寿命长。同时，可扩大增压器的转速范围以及应用范围，降低增压器选配难度。
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公开(公告)号：CN103726957B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310743072.0
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空气滤清器和车辆。该空气滤清器包括：壳体，壳体上设置有进气口和排气口，壳体内限定有第一腔和第二腔，第一腔与进气口连通，第二腔与排气口连通，第一腔与第二腔连通；叶轮，叶轮设在第一腔内；驱动器，驱动器与叶轮相连用于驱动叶轮绕叶轮的中心轴线旋转以对从进气口进入到第一腔内的空气进行离心分离；滤芯，所述滤芯设在所述第二腔内；加热部件，加热部件用于对滤芯加热；湿度传感器，湿度传感器设在排气口处用于检测湿度；控制器，控制器分别与加热部件和湿度传感器相连。根据本发明实施例的空气滤清器具有双重过滤功能，良好的过滤效果且使用周期长，可以提高发动机的使用寿命和燃油经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104196593A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410430856.2
申请日：2014-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种消声器及具有该消声器的车辆，其中消声器包括：壳体，壳体具有第一开口和第二开口；筒体，筒体设置在壳体内，且筒体的第一端和第二端分别与壳体相连，筒体的内腔通过第一开口和第二开口与外界相通，筒体上设有第一隔板，第一隔板将筒体分为第一筒体段和第二筒体段，第一筒体段上设有第一通孔，第二筒体段上设有第二通孔，第一隔板、第一筒体段和壳体形成通过第一通孔与筒体的内腔连通的第一腔，第一隔板、第二筒体段和壳体形成通过第一通孔与筒体的内腔连通的第二腔；吸声材料层，吸声材料层设在第一腔内。该消声器集合了阻性消声器和抗性消声器的优点，对中、低、高频噪声都有良好的消声效果。
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公开(公告)号：CN103883444A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410126988.6
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器以及车辆，所述空气滤清器包括具有气体通道的壳体、位于该气体通道内的空气滤芯以及与所述气体通道连通的消声器，其特征在于，该消声器包括由吸声材料制成的吸声筒（3），该吸声筒（3）套装在所述气体通道的内壁上。本发明通过套装在气体通道的内壁上的吸声筒来增加空气滤清器的消声能力，尤其对中高频噪声消声效果良好，从而能够提升车辆的乘坐舒适性，并在一定程度上降低车辆的潜在安全风险。同时，吸声筒与空气滤清器形成为一体式结构，能够节省车辆发动机机舱安装空间，便于平台化以及车辆的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN104196593B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410430856.2
申请日：2014-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种消声器及具有该消声器的车辆，其中消声器包括：壳体，壳体具有第一开口和第二开口；筒体，筒体设置在壳体内，且筒体的第一端和第二端分别与壳体相连，筒体的内腔通过第一开口和第二开口与外界相通，筒体上设有第一隔板，第一隔板将筒体分为第一筒体段和第二筒体段，第一筒体段上设有第一通孔，第二筒体段上设有第二通孔，第一隔板、第一筒体段和壳体形成通过第一通孔与筒体的内腔连通的第一腔，第一隔板、第二筒体段和壳体形成通过第一通孔与筒体的内腔连通的第二腔；吸声材料层，吸声材料层设在第一腔内。该消声器集合了阻性消声器和抗性消声器的优点，对中、低、高频噪声都有良好的消声效果。
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公开(公告)号：CN103899384A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410122321.9
申请日：2014-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车消声器，涉及汽车排气系统消声技术领域，以提供一种降噪能力较佳，同时试验周期短、试验成本低，节省劳动力的消声器。汽车消声器包括筒体，筒体内设有间隔设置的固定隔板与活动隔板；固定隔板与筒体构成后腔室，活动隔板与筒体构成前腔室；筒体一端面设有与固定隔板连接的出气管、另一端面设有与活动隔板连接的进气管；固定隔板上对应出气管外围侧设有第一通孔、活动隔板上对应进气管外围侧设有第一通孔；位于筒体内部的出气管的侧壁和进气管的侧壁上均设有第二通孔；进气管与汽车的排气管密封连接，且进气管能够在排气管中运动以带动活动隔板在筒体内运动，以改变前腔室体积大小。本发明主要用在汽车排气系统中。
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公开(公告)号：CN103769697A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410071060.2
申请日：2014-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23G9/00
Abstract: 本发明公开了一种氧传感器螺母的自动过丝机，它包括工作台、固联于工作台上的电控装置、固联于工作台台面上的定位装置及固定座、固联于固定座上的升降机构、与升降机构相连的动力机构、与动力机构的输出端相连的变速机构、与变速机构的输出端相连的过丝机构；电控装置与升降机构、动力机构电连接；过丝机构包括扭矩限制器、过丝螺栓；所述扭矩限制器的输入端与变速机构的输出端相连，输出端与过丝螺栓的一端相连。本发明的扭矩限制器可检测氧传感器螺母中阻力的大小，能使过丝机构有效形成过载保护，或是自动清除扭矩范围内的焊渣及异物，进而提高催化器总成零部件的装配符合率，降低操作人员的劳动强度。本发明适合用于对氧传感器螺母自动过丝。
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