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公开(公告)号：CN114572124B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202110680942.9
申请日：2021-06-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K26/02
Abstract: 本公开涉及一种修正加速踏板开度的方法、装置、控制器及车辆，所述方法包括：获取车辆的制动踏板对应的制动踩踏状态；根据所述制动踩踏状态确定所述车辆的加速踏板的状态；在所述加速踏板的状态为未踩踏状态的情况下，获取所述车辆的加速踏板传感器的测量电压值；根据所述测量电压值调整所述加速踏板传感器的零位电压，以修正所述加速踏板的开度，所述零位电压为所述加速踏板处于零点位置的电压。也就是说，本公开是根据制动踏板对应的制动踩踏状态确定加速踏板的状态，并在该加速踏板的状态为未踩踏状态时获取测量电压值，使得该测量电压值更加准确，这样，根据该测量电压值调整后的加速踏板的开度也更加准确，从而可以提高车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN117864143A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410137208.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/188 , B60W20/15 , B60W10/06 , B60W10/26
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、装置及车辆，该方法应用于车辆，该方法包括：获取车辆的当前车速和动力电池的当前电量；根据当前车速和/或当前电量确定目标模式下的最佳运行策略；基于最佳运行策略控制车辆的氢气发动机混动系统运行。该方法可以根据车辆的当前车速和动力电池的当前电量确定目标模式下的最佳运行策略，控制氢气发动机混动系统以最佳运行策略运行，以在不同目标模式下选择合适的策略，并且采用混动系统，避免了氢气发动机续航能力短的问题。
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公开(公告)号：CN114802098A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110698199.X
申请日：2021-06-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20 , B60R25/04 , B60R25/32 , B60R25/102
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法、装置和车辆，属于车辆控制领域，包括：车载终端和整车控制器，所述车载终端与整车控制器连接；所述车载终端，用于接收用户终端发送的车辆禁止指令，并将所述车辆禁止指令发送至所述整车控制器，所述车辆禁止指令用于指示车辆禁止启动；所述整车控制器，用于在接收到所述车载终端发送的所述车辆禁止指令的情况下，根据所述车辆禁止指令控制所述车辆处于禁止启动状态。采用上述方法，可以通过用户终端远程控制车辆禁止启动，极大地提升了车辆的安全性，降低了车辆被盗的风险。
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公开(公告)号：CN114590241A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110333797.7
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W20/13
Abstract: 本发明适用于汽车充电技术领域，提供了一种车辆的怠速充电方法及装置，包括：接收电池管理系统发送的怠速充电请求；当车辆状态满足预设怠速充电条件时，通过车联网控制单元向汽车远程服务提供商发送怠速充电启动提醒信息并控制整车下电；当接收到车联网控制单元发送的怠速启动请求后，激活怠速充电启动流程由车辆的发动机启动完成怠速充电。从而可以以混动系统整车控制器为控制中心，协调电池管理系统、车联网控制单元、汽车远程服务提供商等设备完成整车静置状态下的上电启动、发动机发电、充电、状态监测、中止或完成下电、远程应用程序提示等功能，实现远程智能怠速充电的控制，避免了混动车辆在长期存放过程中动力电池亏电造成的麻烦。
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公开(公告)号：CN114572124A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110680942.9
申请日：2021-06-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K26/02
Abstract: 本公开涉及一种修正加速踏板开度的方法、装置、控制器及车辆，所述方法包括：获取车辆的制动踏板对应的制动踩踏状态；根据所述制动踩踏状态确定所述车辆的加速踏板的状态；在所述加速踏板的状态为未踩踏状态的情况下，获取所述车辆的加速踏板传感器的测量电压值；根据所述测量电压值调整所述加速踏板传感器的零位电压，以修正所述加速踏板的开度，所述零位电压为所述加速踏板处于零点位置的电压。也就是说，本公开是根据制动踏板对应的制动踩踏状态确定加速踏板的状态，并在该加速踏板的状态为未踩踏状态时获取测量电压值，使得该测量电压值更加准确，这样，根据该测量电压值调整后的加速踏板的开度也更加准确，从而可以提高车辆的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110550010B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810541084.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 杨涛 , 李晓龙 , 董苗静 , 焦娜永 , 张克谦 , 乔君辉 , 孙毅威 , 张雪春 , 付艳超 , 王林鹏 , 马驰 , 王少飞 , 高昌晟 , 杨紫微 , 庞召鑫 , 张萌 , 张浩 , 陈建 , 陈勇军
Abstract: 本发明涉及车辆制动部件的技术领域，提供了一种电子驻车执行器和车辆，其特征在于，所述电子驻车执行器包括壳体以及设置在所述壳体中的行星齿轮机构和电机，所述电机传动连接于所述行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括能够相对于所述壳体旋转的盘状行星架，所述壳体设置有与所述行星架的外周面配合的内环面，所述行星架的外周面上设置有储油槽。本发明所述的电子驻车执行器，行星架与壳体配合的外周面上设置有储油槽，储油槽可以存储润滑油脂以对行星架的外周面进行润滑，避免润滑油脂被行星架和壳体挤出后不能回流，解决了行星架难以润滑的问题，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN112124300A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010910029.9
申请日：2020-09-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆跛行控制方法及控制器。所述车辆跛行控制方法包括：在确定车辆满足预设的跛行模式激活条件时，控制发动机带动电机发电并向DCDC转换器输出电压，其中所述跛行模式激活条件包括车辆的高压电池出现预设故障而无法为整车提供能量以及所述发动机和所述电机无故障；以及确定所述DCDC转换器是否能够正常工作，若是，则限制车辆以第一速度运行并控制所述DCDC转换器向车辆用电器件供电，否则限制车辆以第二速度运行，其中所述第一速度大于所述第二速度。本发明方案可以发挥车辆具有多个动力源的特点，实现车辆跛行，避免车辆在动力电池发生故障之后无法上电行驶，拓宽了车辆的使用场景。
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公开(公告)号：CN109421463B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710772145.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明提供了一种球铰链、汽车横向稳定杆连接杆总成及其制备方法，该球铰链包括具有顶部敞口容置腔的球销座，容置腔的底部设有第一固定部；衬套由敞口插装于容置腔中，衬套上设有开口设于衬套顶部的球铰腔；衬套的底部设有第二固定部，其定位于第一固定部处而构成衬套于容置腔内固定；球销的一端球铰于球铰腔中，球销的另一端外伸布置、并构造有球销连接部；防尘套套装于球销的外伸端，且顶端卡置在球销上，底端卡置在衬套与球销座之间，以构成对球销座顶部的密封。本发明的球铰链，球销座与衬套之间的连接结构稳固可靠；防尘套的固定无需采用卡簧，可在保证密封效果的同时减少零部件数量，提高生产效率，降低成本，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN109421463A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710772145.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明提供了一种球铰链、汽车横向稳定杆连接杆总成及其制备方法，该球铰链包括具有顶部敞口容置腔的球销座，容置腔的底部设有第一固定部；衬套由敞口插装于容置腔中，衬套上设有开口设于衬套顶部的球铰腔；衬套的底部设有第二固定部，其定位于第一固定部处而构成衬套于容置腔内固定；球销的一端球铰于球铰腔中，球销的另一端外伸布置、并构造有球销连接部；防尘套套装于球销的外伸端，且顶端卡置在球销上，底端卡置在衬套与球销座之间，以构成对球销座顶部的密封。本发明的球铰链，球销座与衬套之间的连接结构稳固可靠；防尘套的固定无需采用卡簧，可在保证密封效果的同时减少零部件数量，提高生产效率，降低成本，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN104590078B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410829587.7
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明提供一种杯托装置以及车辆，所述杯托装置包括具有用于容纳杯具的容纳腔的底座，其中，所述杯托装置还包括夹紧机构，所述夹紧机构包括分别可枢转安装于所述底座上的第一夹持件和第二夹持件，所述第一夹持件和第二夹持件之间的相对位置为可调节的。通过调节第一夹持件和第二夹持件的相对位置以夹紧杯具，而能够实现不同直径物品的自动夹紧固定，从而在汽车行车过程中防止杯托中物品产生晃动和异响，并防止物品从杯托中脱出等，改善顾客的乘车感受。
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