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公开(公告)号：CN118849935A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410171733.5
申请日：2024-02-07
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 小笠原匡英
IPC分类号： B60Q9/00 , B60R16/023 , B60R25/102
摘要： 本发明公开信息处理装置。信息处理装置具备控制部。控制部在车辆被拖车移动的可能性高的要注意场所中包括用户的车辆的停车位置的情况下，执行提醒用户注意的处理。
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公开(公告)号：CN118810684A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410902643.9
申请日：2024-07-05
申请人： 杭州师范大学
IPC分类号： B60R25/25 , B60R25/102
摘要： 本发明属于车辆防盗技术领域，并公开了一种基于人脸密文识别的汽车防盗方法，包括：定期捕获车内驾驶者人脸数据，利用车辆内置基于神经网络的人脸特征提取模型，提取特征向量，与预设白名单对比，确认授权。若驾驶员是未授权人员时，将特征向量传输至车联网检测，异常识别触发警报，并上传至车联网可信中心进行追踪，车联网由可信中心、辅助服务器、云服务器、路侧单元和车辆组成，均部署物理不可克隆函数。该系统实现快速身份验证与异常监测，确保驾驶安全，可以抵抗物理设备的侧信道攻击、捕获攻击，以及服务器的合谋攻击，保护设备安全和数据的隐私。
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公开(公告)号：CN118387043A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410086788.6
申请日：2024-01-22
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 布兰登·詹金斯 , 丹尼尔·沙利文 , T·J-R·卡尔多布斯基
IPC分类号： B60R25/10 , B60R25/102 , B60R16/03
摘要： 本公开提供“用于车辆车载电力系统的安全模式”。一种车辆车载电力(VOP)系统用于车辆。所述VOP系统包括电源、电连接到所述电源的插座、电连接到所述电源的处理器和存储器。所述存储器具有指令，所述指令在由所述处理器执行时致使所述处理器执行操作，所述操作包括确定所述车辆处于关闭状态，检测与所述插座相关联的负载配置文件的变化，以及基于所述负载配置文件的所述变化激活车辆警报响应。
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公开(公告)号：CN118306343A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410604056.1
申请日：2024-05-15
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R25/10 , B60R25/102
摘要： 本发明涉及智能车安防检测技术领域，具体为一种车辆舱内外的安防检测方法、系统、终端及介质，可通过毫米波雷达工作开关以及安防信号传输控制器进行检测，毫米波雷达工作开关为是否检测车辆舱内、舱外信息的功能的开关，当车辆下电后，人工或自动打开此开关，则毫米波雷达立即进入车辆舱内和舱外的信息检测；安防信号传输控制器即为控制毫米波雷达传出的安防信号是否传输给中控，安防信号传输控制器中对毫米波雷达传出的车辆信息进行预判，当满足安防警报的情况时，将安防警报信息传递给中控，由中控传递给车主手机APP，从而车主可以远距离掌握车辆内外信息，有效的对车辆舱内外安防信号进行检测，提高了车辆内外舱的安全性能。
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公开(公告)号：CN115195665B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202110395693.9
申请日：2021-04-13
申请人： 北京汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R25/34 , B60R25/10 , B60R25/102
摘要： 本发明提供了一种车辆控制方法、装置、存储介质、电子设备及车辆，应用于车辆的整车控制器，其中，所述方法包括：在车辆熄火的情况下，监测车辆玻璃的受力状态；根据所述受力状态，确定所述车辆玻璃的被敲击方向；根据所述被敲击方向的不同，控制所述车辆执行与所述被敲击方向对应的预警操作。本发明在车辆熄火的情况下，在监测到由车内人员向车外敲击车辆玻璃时，以及车外人员向车内方向敲击车辆玻璃时，控制车辆执行不同预警操作，使得路人或车主可以知晓车内被困人员的求救信号，以及知晓车辆发生被盗情况，便于对车内被困人员施救，以及及时制止偷盗行为。
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公开(公告)号：CN118025041A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311406899.2
申请日：2023-10-27
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60H1/00 , B60R25/00 , B60R25/102 , H04L67/125
摘要： 本公开提供了“根据能量可用性的交互式远程起动”。提供了一种交互式远程起动功能。向车辆接收选自移动装置的访问应用程序的人机界面(HMI)的远程起动请求。响应于车辆的估计的能量消耗超过车辆的可用能量，将多个校正动作发送到移动装置以在HMI中显示。从所述移动装置接收对所述多个校正动作中的一者的选择。实施所述多个校正动作中的所述一者以减轻所述车辆的所述估计的能量消耗超过所述车辆的所述可用能量。
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公开(公告)号：CN117622048A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210956704.0
申请日：2022-08-10
申请人： 北京小米移动软件有限公司
IPC分类号： B60R25/102 , B60R25/24
摘要： 本公开是关于一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质，该方法应用于车载终端，所述方法包括：响应于获取到移动终端发送的测距广播信息的目标RSSI值，获取与所述移动终端的设备型号匹配的目标映射关系，所述目标映射关系包括RSSI值与距离之间的映射关系；基于所述目标映射关系确定所述目标RSSI值对应的目标距离；响应于所述目标距离小于或等于预设距离阈值，控制与所述车载终端关联的车辆解锁门锁。本公开可以提高测距的准确性，进而可以提高基于测距结果对车辆进行无感控制的准确性，提升用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN117584888A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311671396.8
申请日：2023-12-07
申请人： 辛巴网络科技(南京)有限公司
发明人： 张健
IPC分类号： B60R25/102 , B60R25/30 , B60R25/31 , B60R25/25
摘要： 本发明涉及汽车防盗报警技术领域，且公开了一种家用车防盗报警方法，包括以下步骤：S1：获取信息，在接收到用户输入的无钥匙启动请求时，无钥匙启动模块生成包含随机数信息的身份认证请求发送至蓝牙控制器，蓝牙控制器获取汽车的当前使用者的身份信息。本发明不仅能够采集嫌疑人身份信息及被盗汽车当前位置信息，并可将这些信总提供给车主及警局，具有管理方便、效率高、安全性好的特点，便于案件的侦破，而且能够将嫌疑人困在车内，限制了嫌疑人的行动，从而使嫌疑人无法从车内逃脱，便于对嫌疑人进行抓捕，还能够防止了不必要的因素造成防盗报警器自动报警，防盗更为准确，具有突出的实质性特点和显著的进步。
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公开(公告)号：CN117549854A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210937582.0
申请日：2022-08-05
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R25/20 , B60R25/10 , B60R25/102
摘要： 本发明提供了一种车辆感应功能的控制方法、装置、设备和存储介质，可以对车辆的运行状态、所有车门的开闭状态和车辆内部的人员信息进行判定。然后基于判定结果信息进行车辆主动进入与离开功能的关闭信号的接收。其中若车辆处于静止状态且所有车门处于关闭状态且在车辆内部无人员，则在所有车门进入关闭状态后的预设时间内获取主动进入与离开功能的关闭信号，其中关闭信号包括的第一关闭信号为用户智能设备发送的关闭信号，第二关闭信号为当用户在车身外侧预设范围内时，响应于用户在车辆指定部位的触发动作产生的关闭信号。通过上述两种关闭信号的发送方式使用户能够在车身外进行主动进入与离开功能的关闭，为用户提供了便利。
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公开(公告)号：CN117400873A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311485849.8
申请日：2023-11-08
申请人： 潍柴新能源商用车有限公司
IPC分类号： B60R25/33 , B60R25/102 , B60R25/04
摘要： 本申请公开了一种GPS防拆、屏蔽和探测方法、装置、设备及介质，属于金融车辆资产安全保护的技术领域。方法包括：整车控制器获取车载终端状态和备用GPS状态，其中，车载终端与备用GPS连接；车载终端始终与预设的车辆预警平台处于联网状态，在车载终端与车辆预警平台断开连接时，整车控制器发出预警并锁定与车辆预警平台断开连接的车辆；整车控制器基于预设的监测周期监测车载终端，并在车载终端达到报警阈值时锁定车辆；整车控制器基于预设的报警算法处理车载终端与备用GPS，以发送车辆位置至车辆预警平台。本申请通过上述方法实现了在一定程度上防止租赁汽车的GPS被拆、屏蔽和探测的目的。
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