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公开(公告)号：CN119239272A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411551841.1
申请日：2024-11-01
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种本车辆遮阳方法，包括：根据光照强度判断是否需要遮阳；若光照强度超出预设强度，判定为需要遮阳，根据驾驶员眼睛位置、太阳位置及车辆行车数据得到驾驶员眼睛位置与太阳位置在车辆车身的交点；若交点位于车辆前风挡，则对交点位置处进行太阳光遮挡。通过本方案的遮阳方法，在光照强度达到或超出预设强度时，且太阳位置与驾驶员眼睛位置在车身的交点位于车辆前风挡时，在交点位置处进行太阳光遮挡，使光线减弱。此方式遮阳位置更准确且遮阳位置可变，能够根据实际光线入射位置进行准确遮光，从而实现多角度多位置遮光，避免了遮阳板在部分情况下无法实现遮光的弊端，有利于行车安全。
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公开(公告)号：CN117022468A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311240630.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B62D33/077
Abstract: 本申请公开了一种货箱固定装置及货箱，涉及车辆改装技术领域；包括第一固定件和第二固定件以及连接件；所述第一固定件对称连接于车架纵梁的外侧，所述第二固定件对称连接于货箱纵梁的外侧，所述第一固定件与所述第二固定件通过连接件紧固，以将所述货箱纵梁安装于所述车架纵梁的上方；第一固定件和第二固定件均位于车架纵梁的外侧，将用于固定货箱纵梁与车架纵梁的固定装置从车架纵梁的底部转移至外侧，实现从车架纵梁的外部与上装货箱纵梁的连接，当用于新能源汽车中置电池结构时，电池体积增大时也不会与电池发生干涉，不需将车架纵梁宽度增加以预留用于安装连接件的空间，实现在不改变车架纵梁宽度的前提下将车架纵梁与上装货箱纵梁进行连接。
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公开(公告)号：CN119160004A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411493336.6
申请日：2024-10-24
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新能源商用车的制动控制方法,涉及新能源汽车制动技术领域，包括：获取车辆目标减速度；根据所述车辆目标减速度确定电制动参数和机械制动参数；根据所述电制动参数和所述机械制动参数确定电制动扭矩和机械制动扭矩；控制车辆根据电制动扭矩以及机械制动扭矩进行制动；其中，所述根据所述车辆目标减速度确定电制动参数和机械制动参数包括：在车辆目标减速度小于第一预设减速度时，根据关于所述车辆目标减速度的第一回归曲线方程计算所述电制动参数；在车辆目标减速度大于第二预设减速度时，根据关于所述车辆目标减速度的第二回归曲线方程计算所述机械制动参数。消除渐进式制动带来的车辆不稳定临界工况下的制动力突变较大问题。
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公开(公告)号：CN117698583A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410044405.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明公开了一种轻型商用车多功能储物座椅，包括前排座椅和后排座椅，前排座椅的底部具有前排储物盒，后排座椅的底部设置有后排储物仓；前排储物盒前侧设置有翻转挡板，翻转挡板能够封闭或打开前排储物盒；后排座椅具有翻转座垫，翻转座垫设置在后排储物仓的上部，翻转座垫能够封闭或者打开后排储物仓。在上述方案中，前排储物盒及后排储物仓的设置大大提升了轻型商用车内部的储物空间，且上述方案中前排储物盒及后排储物仓的开闭结构简单，开闭操作方便，便于存取物；同时，后排翻转座垫的长度加长，能够为驾乘人员提供舒适的躺卧空间，从而方便驾乘人员躺卧休息。
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公开(公告)号：CN117400873A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311485849.8
申请日：2023-11-08
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B60R25/33 , B60R25/102 , B60R25/04
Abstract: 本申请公开了一种GPS防拆、屏蔽和探测方法、装置、设备及介质，属于金融车辆资产安全保护的技术领域。方法包括：整车控制器获取车载终端状态和备用GPS状态，其中，车载终端与备用GPS连接；车载终端始终与预设的车辆预警平台处于联网状态，在车载终端与车辆预警平台断开连接时，整车控制器发出预警并锁定与车辆预警平台断开连接的车辆；整车控制器基于预设的监测周期监测车载终端，并在车载终端达到报警阈值时锁定车辆；整车控制器基于预设的报警算法处理车载终端与备用GPS，以发送车辆位置至车辆预警平台。本申请通过上述方法实现了在一定程度上防止租赁汽车的GPS被拆、屏蔽和探测的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114789681B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210574337.8
申请日：2022-05-25
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种折叠座椅，包括：基座，所述基座设有第一调角器，所述基座通过所述第一调角器可向前或向后翻转；第一靠背和第二靠背，所述第一靠背与所述第二靠背并列设于所述基座远离所述第一调角器的一侧，所述第一靠背设于所述基座与所述第二靠背之间；所述第一靠背设有第二调节器，所述第一靠背通过所述第二调角器可向前翻转，所述第二靠背设有第三调角器，所述第二靠背通过所述第三调角器可向后翻转。本申请的折叠座椅设有双靠背，其与基座组合可形成多种供用户坐、半躺、全躺的功能位，能够满足用户多种需求；通过多个调角器分别调节基座、第一靠背、第二靠背，可避免彼此之间干涉，可减少相互挤压造成的变形，有利于延长座椅使用寿命。
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公开(公告)号：CN221188729U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323166143.3
申请日：2023-11-22
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B62D1/10 , B62D1/06 , B60R21/203 , B60Q5/00
Abstract: 本申请公开了一种方向盘骨架及方向盘，方向盘骨架包括用于构成方向盘骨架外周轮毂的第一支架，以及位于第一支架内侧并与第一支架相连的第二支架，其中，第二支架包括用于安装方向盘构件的第一安装位，以及用于安装安全气囊组件的第二安装位。本申请的方向盘骨架设置有用于安装方向盘构件的第一安装位以及安装安全气囊组件的第二安装位，可将方向盘构件及安全气囊组件同时安装于方向盘骨架上，省却了单独设置用于承载安全气囊组件的安全气囊骨架，由于方向盘构件不受安全气囊组件影响，降低了对方向盘构件安装位置的限制，从而可选择将方向盘构件设置于更加合理的位置，有助于优化方向盘构件的结构布局，提升方向盘的转向精度。
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公开(公告)号：CN217730415U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202220401634.8
申请日：2022-02-25
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B60T7/12 , B60T13/74 , B60R16/023 , E05F15/00
Abstract: 本实用新型公开一种车辆门开制动系统和车辆，属于汽车技术领域，包括通讯总线；车门状态检测装置，与通讯总线连接，用于检测车门开关信息；制动控制装置，与驻车开关和通讯总线连接，接收车门开关信息和驻车开关状态信息，在车门开关信息为车门打开，且驻车开关断开时，输出锁紧指令；制动锁紧装置，与驻车执行装置和制动控制装置连接，接收制动控制装置输出的锁紧指令，执行驻车制动；故障检测装置，与所述车门状态检测装置连接，可切断所述车门状态检测装置与所述通讯总线的通讯。本实用新型既能实现车辆的自动驻车，也能实现车辆的随时解锁，具有集成化程度高，传输速率快的优点，有效解决了车辆门开时存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN221068004U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322930926.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新结构和安装方式的后下部防护装置，包括横梁和安装至横梁的支架。横梁包括第一方形管和焊接至第一方形管下方的第二方形管，第一方形管内形成有第一容纳空腔，第二方形管内形成有第二容纳空腔，第一方形管上开设有第一限位孔，第二方形管上开设有第二限位孔。支架包括左支架和右支架，支架开设有与第一限位孔配合的上安装孔和与第二限位孔配合的下安装孔，第一容纳空腔内安装有与第一限位孔对齐的第一平头铆螺母，第二容纳空腔内安装有与第二限位孔对齐的第二平头铆螺母，第一螺栓贯穿上安装孔和第一限位孔并旋拧至第一平头铆螺母，第二螺栓贯穿下安装孔和第二限位孔并旋拧至第二平头铆螺母，以将支架安装固定至横梁。
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公开(公告)号：CN221293846U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323008522.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴新能源商用车有限公司
IPC: B62D33/067 , B62D33/073
Abstract: 本实用新型公开了一种轻卡驾驶室后悬置翻转把手，其特征在于，包括翻转把手和保护壳。翻转把手包括一体成型的安装板、延伸板以及握持板，以保证翻转把手的结构强度。安装板上开设有多个第一安装孔，第一螺栓贯穿第一安装孔旋拧至白车身地板以使安装板贴紧至白车身地板，延伸板和握持板的两侧形成有弯折侧板，握持板开设有握持孔，握持板的底部设有握持块，握持块的底部开设有第二螺纹槽。保护壳的中间开设有与握持孔配合的握持通孔，保护壳的底部开设有第二安装孔，第二螺栓贯穿第二安装孔旋拧至第二螺纹槽，保护壳还开设有第三安装孔，第三螺栓贯穿第三安装孔旋拧至汽车轮眉，以将保护壳固定至翻转把手和汽车轮眉。
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