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公开(公告)号:CN118260259A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410321976.2
申请日:2024-03-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/176 , G06F16/16 , G06F40/166 , G06F21/62 , G06F21/60
Abstract: 本申请提供了一种文档编辑方法、文档编辑装置、电子设备和存储介质,涉及多人文档编辑技术领域。该方法包括:若检测到多个授权用户对目标文档中目标文档区域的编辑请求,获取多个授权用户中各个用户对应的编辑请求的请求时间;基于编辑请求的请求时间,确定多个授权用户中的第一用户;基于第一用户对目标文档区域的编辑操作,编辑目标文档区域,以及锁定目标文档区域,以使多个授权用户中除第一用户外的第二用户无法编辑目标文档区域。基于上述方案,在多人同时对同一份文档进行编辑存在编辑冲突时,能够消除编辑冲突。
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公开(公告)号:CN110550010A
公开(公告)日:2019-12-10
申请号:CN201810541084.8
申请日:2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 杨涛 , 李晓龙 , 董苗静 , 焦娜永 , 张克谦 , 乔君辉 , 孙毅威 , 张雪春 , 付艳超 , 王林鹏 , 马驰 , 王少飞 , 高昌晟 , 杨紫微 , 庞召鑫 , 张萌 , 张浩 , 陈建 , 陈勇军
Abstract: 本发明涉及车辆制动部件的技术领域,提供了一种电子驻车执行器和车辆,其特征在于,所述电子驻车执行器包括壳体以及设置在所述壳体中的行星齿轮机构和电机,所述电机传动连接于所述行星齿轮机构,所述行星齿轮机构包括能够相对于所述壳体旋转的盘状行星架,所述壳体设置有与所述行星架的外周面配合的内环面,所述行星架的外周面上设置有储油槽。本发明所述的电子驻车执行器,行星架与壳体配合的外周面上设置有储油槽,储油槽可以存储润滑油脂以对行星架的外周面进行润滑,避免润滑油脂被行星架和壳体挤出后不能回流,解决了行星架难以润滑的问题,延长了使用寿命。
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公开(公告)号:CN110550010B
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN201810541084.8
申请日:2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 杨涛 , 李晓龙 , 董苗静 , 焦娜永 , 张克谦 , 乔君辉 , 孙毅威 , 张雪春 , 付艳超 , 王林鹏 , 马驰 , 王少飞 , 高昌晟 , 杨紫微 , 庞召鑫 , 张萌 , 张浩 , 陈建 , 陈勇军
Abstract: 本发明涉及车辆制动部件的技术领域,提供了一种电子驻车执行器和车辆,其特征在于,所述电子驻车执行器包括壳体以及设置在所述壳体中的行星齿轮机构和电机,所述电机传动连接于所述行星齿轮机构,所述行星齿轮机构包括能够相对于所述壳体旋转的盘状行星架,所述壳体设置有与所述行星架的外周面配合的内环面,所述行星架的外周面上设置有储油槽。本发明所述的电子驻车执行器,行星架与壳体配合的外周面上设置有储油槽,储油槽可以存储润滑油脂以对行星架的外周面进行润滑,避免润滑油脂被行星架和壳体挤出后不能回流,解决了行星架难以润滑的问题,延长了使用寿命。
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公开(公告)号:CN208565357U
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201820824708.2
申请日:2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/28
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域,提供一种EPB执行器的壳体结构和EPB执行器,所述EPB执行器的壳体结构包括:壳体本体,所述壳体本体包括电机容纳腔和变速机构容纳腔;壳盖,所述壳盖安装于所述壳体本体的开口端,所述壳盖形成有蜂窝状加强筋。本实用新型所述的EPB执行器的壳体结构在保证壳体结构的强度及整车布置空间的前提下,通过在壳盖上壳体蜂窝状加强筋,在提高壳盖的强度的同时,降低EPB执行器的噪音,具体地,蜂窝状加强筋能够吸收并反弹由EPB执行器内部的变速机构啮合传动所产生的振动噪音音波,反射回的音波的波谷与音源音波的波峰为同一周期,进而能够抵消了音源音波,从而能够大幅度降低执行器的工作噪音。
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公开(公告)号:CN209079867U
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201821427091.7
申请日:2018-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T1/06 , F16D65/092
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆驻车系统的缓冲结构和车辆驻车系统,所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构的缓冲结构设于制动钳上;其中,制动钳包括构造有安装孔的活塞,以及穿设于安装孔内的螺套,并于螺套和安装孔的内壁之间留设有间隙,以使螺套可沿安装孔的轴向滑动而完成制动钳的驻车或解锁。该缓冲结构包括固设于螺套上的结构本体,以及若干呈环形布置的、由结构本体斜向延伸至与安装孔内壁抵接的缓冲部;本实用新型所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构通过缓冲部的设置可在螺套受到振动激励时,通过缓冲部的弹性变形吸收振动能量,避免螺套和安装孔内壁之间的撞击,避免产生异响。
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