公开(公告)号：CN209079867U

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201821427091.7

申请日：2018-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王新 ,  季大民 ,  孙毅威 ,  张萌 ,  张克谦 ,  乔君辉 ,  郑春雨 ,  霍朝阳 ,  张浩 ,  崔奇 ,  陈盟 ,  张瑞

IPC: B60T1/06 ,  F16D65/092

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆驻车系统的缓冲结构和车辆驻车系统，所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构的缓冲结构设于制动钳上；其中，制动钳包括构造有安装孔的活塞，以及穿设于安装孔内的螺套，并于螺套和安装孔的内壁之间留设有间隙，以使螺套可沿安装孔的轴向滑动而完成制动钳的驻车或解锁。该缓冲结构包括固设于螺套上的结构本体，以及若干呈环形布置的、由结构本体斜向延伸至与安装孔内壁抵接的缓冲部；本实用新型所述的用于车辆驻车系统的缓冲结构通过缓冲部的设置可在螺套受到振动激励时，通过缓冲部的弹性变形吸收振动能量，避免螺套和安装孔内壁之间的撞击，避免产生异响。

公开(公告)号：CN206468717U

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201720102952.3

申请日：2017-01-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙毅威 ,  王庆党 ,  季大民 ,  李阳 ,  张胜利 ,  郑春雨 ,  曾刚 ,  陈伟 ,  赵辉 ,  张菁 ,  张克谦

IPC: F16D65/02

Abstract: 本实用新型提供了一种盘式制动器轭簧结构，其装设在制动器钳架上，以用于装载摩擦片，该盘式制动器轭簧结构包括轭簧本体，轭簧本体上具有与制动器钳架卡装配合的安装机构，以及与摩擦片滑动嵌装配合的装载机构；在装载机构中设有回位机构，其包括固连于装载机构中的弹性部，与弹性部连接并沿摩擦片的制动方向延伸的连接部，以及设于连接部延伸端的抵接部，抵接部抵置在摩擦片一侧并呈卷曲状。本实用新型的盘式制动器轭簧结构，在撤销制动力后，可给予摩擦片脱离制动盘的分离力，降低摩擦片与制动盘的温升，防止产生安全隐患；将抵接部设置为卷曲状，可有效防止抵接部与连接部的连接部位产生应力集中，延长回位机构的使用寿命。

公开(公告)号：CN204200914U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420495722.4

申请日：2014-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 季大民 ,  杨乐肖

IPC: F16D65/092

Abstract: 本实用新型提供了一种制动钳，包括支架和制动块，支架与制动块之间滑动配合连接，通过液压控制来驱动制动块与制动盘接触，以车辆前进方向时车轮的转向为正转向，支架与制动块的滑动配合面包括前、后侧向滑动面，前、后侧向滑动面相互平行，且车轮正转向时的制动盘的运动方向与前侧向滑动面之间的夹角小于90°。本实用新型将支架与制动块之间的接触面设置成了斜面，并没有增加任何其他零部件，也没有额外增加液压缸的数量、制动钳的刚性、制动钳的需液量等，就能有效地减小制动块的偏磨程度，还具有结构简单、加工成本低的优点。