公开(公告)号：CN110155176B

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN201910577679.3

申请日：2019-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王文栋 ,  赵海兵 ,  任翠肖 ,  胡帅 ,  许兆伟 ,  宋红双 ,  关江海 ,  张清芳 ,  朱俅 ,  付龙豹 ,  徐波 ,  孙玉 ,  王哲 ,  李少 ,  张洋 ,  张岐 ,  尹亚雷 ,  陈静 ,  杨晨刚

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供了一种车架结构，其具有分设于两侧的左纵梁和右纵梁，以及两端均通过连接板连接于所述左纵梁与所述右纵梁之间的变速器安装横梁，还具有于所述左纵梁和所述右纵梁的外侧均固连设置的车身支撑件和碰撞吸能件，且沿所述左纵梁及所述右纵梁的长度方向，所述车身支撑件与所述碰撞吸能件分置于所述变速器安装横梁长度方向延长线的两侧。本发明所述的车架结构通过左右纵梁外侧的车身支撑件和碰撞吸能件的设置，在车辆发生正面偏置碰撞和侧碰时，利用车身支撑件可提高车架向车身的传力效果，利用碰撞吸能件可提高车架侧面碰撞吸能效果，从而能够提升车架抵抗碰撞能力与承受载荷及扭转变形的能力，进而可提高整车的安全性能。

公开(公告)号：CN110155176A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910577679.3

申请日：2019-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王文栋 ,  赵海兵 ,  任翠肖 ,  胡帅 ,  许兆伟 ,  宋红双 ,  关江海 ,  张清芳 ,  朱俅 ,  付龙豹 ,  徐波 ,  孙玉 ,  王哲 ,  李少 ,  张洋 ,  张岐 ,  尹亚雷 ,  陈静 ,  杨晨刚

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供了一种车架结构，其具有分设于两侧的左纵梁和右纵梁，以及两端均通过连接板连接于所述左纵梁与所述右纵梁之间的变速器安装横梁，还具有于所述左纵梁和所述右纵梁的外侧均固连设置的车身支撑件和碰撞吸能件，且沿所述左纵梁及所述右纵梁的长度方向，所述车身支撑件与所述碰撞吸能件分置于所述变速器安装横梁长度方向延长线的两侧。本发明所述的车架结构通过左右纵梁外侧的车身支撑件和碰撞吸能件的设置，在车辆发生正面偏置碰撞和侧碰时，利用车身支撑件可提高车架向车身的传力效果，利用碰撞吸能件可提高车架侧面碰撞吸能效果，从而能够提升车架抵抗碰撞能力与承受载荷及扭转变形的能力，进而可提高整车的安全性能。

公开(公告)号：CN109578419A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201710910265.9

申请日：2017-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙春光 ,  马江丰 ,  张宏君 ,  陈龙华 ,  孙晓刚 ,  刘建 ,  尹红光 ,  关江海 ,  马柱威 ,  苏坤

IPC: F16B37/04

Abstract: 本发明提供了一种螺母结构、护板与横梁总成及其制备方法，本发明的螺母结构包括对应于制件上的安装孔设置的螺母本体，于螺母本体上形成有穿孔和与螺栓配合连接的连接部，还包括固连于螺母本体周侧的阻挡部，以及固连于螺母本体和阻挡部之间的限位部，阻挡部可因受安装孔内壁的挤压、而可径向卡紧于所述制件上，以构成对螺母本体脱离制件的阻挡，而限位部可随阻挡部于安装孔内的插装而与制件的外壁相抵接。本发明所述的螺母结构通过在螺母本体的周侧设置阻挡部，同时通过设置限位部与制件外壁相抵接配合，从而可防止阻挡部在沿安装孔的插装时沿插装方向由安装孔内滑出，进而对螺母本体形成两个方向的移动限位，以将螺母本体固定于制件上。

公开(公告)号：CN202612446U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220190811.9

申请日：2012-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 田伟 ,  关江海 ,  王忠海 ,  黄欢 ,  胡长清 ,  冯明星 ,  张小苗 ,  白耀明

IPC: F16D65/10 ,  F16D65/827

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动器用的制动件，尤其涉及一种散热制动鼓。其包括本体(1)、设置在本体(1)的外圆柱面(2)上的多个加强筋(3)，所述的加强筋(3)为弧线形。采用上述技术方案，通过将加强筋设置为弧线形，增强了气体在加强筋之间的流动性，减小了加强筋对气流的阻力，有利于气流的排出，其散热效果较好，间接地提高了制动性能。

公开(公告)号：CN205836429U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620656132.4

申请日：2016-06-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈富恒 ,  陈龙华 ,  马江丰 ,  孙春光 ,  关江海 ,  王亮 ,  吕福洲

IPC: B60G21/05 ,  B60G21/055

Abstract: 本实用新型公开了一种用于支撑扭杆的衬套和具有其的扭转梁总成，所述衬套上设有适于与所述扭杆过盈配合的安装孔和与所述安装孔连通的开口，所述衬套具有适于止抵扭转梁的安装面，所述衬套具有阻尼孔，所述阻尼孔位于所述安装面与所述安装孔之间。本实用新型的用于支撑扭杆的衬套，硬度和刚度适宜，弹性形变范围更大，更易装配到扭杆上，且衬套与扭杆、扭转梁之间的减振配合效果对扭转梁的成型精度、扭杆的直线度以及扭杆的安装精度的要求更低，有利于降低扭转梁总成的生产成本。