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公开(公告)号：CN110962940B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201811159991.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的A柱组件和车辆，其中用于车辆的A柱组件包括：外板和内板。所述外板的后端设置有外板横板，所述外板横板从所述外板的后边缘向所述车辆的内部以大体平行于车辆宽度方向的方式延伸，所述内板的后边缘设置有内板横板，所述内板横板大体平行于所述车辆宽度方向，所述外板横板与所述内板横板搭接且搭接处焊接固定。该A柱组件通过内板与外板沿车辆宽度方向搭接固定，使搭接处在车辆的长度方向上占用较小的A柱组件布置空间，进而可使内板与外板所围成的吸能腔更大，以有效提升A柱组件的抗变形能力及车辆的抗撞击性能。
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公开(公告)号：CN111452875A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910060288.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆前端的平台化设计方法及车辆前端平台，其中所述方法包括：设计所述车辆前端平台的沿车辆的纵向方向从车辆的踵点至车辆的前轮中心之间的第一区域，使得所述第一区域的从所述踵点至所述前轮中心之间的沿车辆的纵向方向的尺寸以及所述第一区域的用于安装空调器、转向管柱、仪表板加强梁及真空助力器的结构适合用于多种不同的车型。本发明提供的技术方案，可以实现车辆前围及周边附件的通用性，能够有效降低车辆研发试验周期及车辆研发生产成本，提升生产效率。
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公开(公告)号：CN110962940A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811159991.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的A柱组件和车辆，其中用于车辆的A柱组件包括：外板和内板。所述外板的后端设置有外板横板，所述外板横板从所述外板的后边缘向所述车辆的内部以大体平行于车辆宽度方向的方式延伸，所述内板的后边缘设置有内板横板，所述内板横板大体平行于所述车辆宽度方向，所述外板横板与所述内板横板搭接且搭接处焊接固定。该A柱组件通过内板与外板沿车辆宽度方向搭接固定，使搭接处在车辆的长度方向上占用较小的A柱组件布置空间，进而可使内板与外板所围成的吸能腔更大，以有效提升A柱组件的抗变形能力及车辆的抗撞击性能。
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公开(公告)号：CN214003706U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023061185.7
申请日：2020-12-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的绞盘绳组件和车辆，所述的绞盘绳组件，包括：固定块；绞盘绳，所述绞盘绳包括：绞盘绳本体和设置在所述绞盘绳本体的自由端的绞盘绳安装端，所述绞盘绳安装端设置在所述固定块上且相对所述固定块可移动以至少部分收纳或伸出所述固定块。本申请的绞盘绳组件，在使用时绞盘绳安装端从固定块中伸出，绳钩安装在绞盘绳安装端上，在使用完后取下绳钩并拉紧绞盘绳本体，绞盘绳安装端收纳到固定块内，操作简单，收纳后车辆外侧看不到绞盘绳本体，有利于防止绞盘绳本体和绳钩被盗。
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公开(公告)号：CN204895032U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520645955.2
申请日：2015-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆空调系统及车辆，车辆空调系统包括HVAC总成及所述HVAC总成连接的多个风道管路，所述HVAC总成与多个所述风道管路之间连接有用以分配多个所述风道管路风量的分风器。本实用新型提供的车辆空调系统及车辆，在各风道管路的风量分配不合理时，只需对分风器进行改动即可，而无需改动HVAC总成的结构以及各风道管路的结构，能够有效降低项目研发成本，而且各风道管道与分风器连接，能够使得各风道管道的安装固定较为方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212766050U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021522194.9
申请日：2020-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种千斤顶固定机构及汽车。千斤顶固定机构包括承载座、支架、限位件及旋转抵挡件。限位件设置于所述承载座上，用于在千斤顶的升降方向上限位千斤顶一端，旋转抵挡件转动设置于所述支架上，包括第一抵接部以及第二抵接部，所述第一抵接部与所述第二抵接部相连。本实用新型提供的千斤顶固定机构，通过设置限位件以及旋转抵挡件，使千斤顶一端被限位件所限位，千斤顶另一端与旋转抵挡件的第一抵接部的相抵，继而驱动旋转抵挡件转动，使第二抵接部朝向承载座方向抵接固定千斤顶，最终将千斤顶牢固固定。
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公开(公告)号：CN211543235U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922484674.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实施例涉及一种安装结构，用于构成制件于外部载体上的安装，于外部载体上设有连接端，该安装结构包括收容部、弹性部和配合部，收容部位于制件上，并形成有收容腔，且收容部轴向的一端形成贯通于收容腔内的开口，另一端形成有对应于连接端布置的通孔；弹性部位于收容腔内，并可具有沿收容腔径向的弹性伸缩；配合部可由开口进入收容腔内，且承接于外部操作力，配合部可挤压弹性部，而与连接端连接，以使制件夹置于配合部与外部载体之间，并于外部操作力撤去时，弹性部因回位可沿配合部的连接方向抵紧于配合部上。本实用新型可对配合部形成机械锁止，从而能够提高制件于外部载体上安装的牢固性，同时也可便于制件的拆装。
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公开(公告)号：CN207496785U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721665283.7
申请日：2017-12-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆后部结构及车辆，所述车辆后部结构包括备胎盖板、车身地板和车身侧围，所述车身地板上设置有备胎槽，所述车身侧围的内侧设置有支撑块，所述备胎盖板的前端铰接于车身，所述备胎盖板形成为可折叠的结构并且能够搭接在所述支撑块上以由所述支撑块支撑。本实用新型所述的车辆后部结构的支撑块能够对备胎盖板形成有效支撑。这样，从备胎槽中取物品变得较为方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN211892817U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020460387.X
申请日：2020-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺栓防脱装置、电池结构以及车辆，螺栓防脱装置，用于安装在电池包上，所述螺栓防脱装置包括安装座以及遮挡机构；所述安装座能够安装在所述电池包上；所述遮挡机构安装在所述安装座上，所述遮挡机构包括挡板，所述挡板设置为能够在第一位置和第二位置之间移动，其中，所述挡板在所述第一位置能够完全露出所述电池包的安装孔以允许螺栓进入或离开所述安装孔，所述挡板在所述第二位置能够至少部分地遮挡所述安装孔以阻止所述螺栓离开所述安装孔。本实用新型的螺栓防脱装置能够有效防止螺栓从电池包上脱落，并且具有广泛的通用性。
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公开(公告)号：CN206297411U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621459906.0
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种换档器支架及后排吹风结构，所述换档器支架包括支架主体及通道盖板，所述支架主体形成有朝向一侧开口的凹槽，所述通道盖板盖在所述凹槽的所述开口上形成有排风通道。本实用新型提供的换档器支架及后排吹风结构，不仅增加了换档器支架的强度，降低了成本，而且解决了现有技术中风道振动产生异响的问题。
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