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公开(公告)号：CN202429184U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120489046.6
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆驻车装置，尤其涉及一种车辆驻车制动操纵装置。其包括固定支架（1）、与固定支架（1）转动相连的手刹拉把（2）、驻车拉线（3）、连接在驻车拉线（3）和手刹拉把（2）之间的牵引线，所述的手刹拉把（2）通过对牵引线的牵引而拉动驻车拉线（3）实现驻车，在固定支架（1）上设有导向机构，所述的牵引线与导向机构滚动配合。采用上述技术方案，能够有效增强整个操纵装置对驻车操作力的传递效率，进而降低了手刹操作力，其整体结构简单。
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公开(公告)号：CN207496785U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721665283.7
申请日：2017-12-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆后部结构及车辆，所述车辆后部结构包括备胎盖板、车身地板和车身侧围，所述车身地板上设置有备胎槽，所述车身侧围的内侧设置有支撑块，所述备胎盖板的前端铰接于车身，所述备胎盖板形成为可折叠的结构并且能够搭接在所述支撑块上以由所述支撑块支撑。本实用新型所述的车辆后部结构的支撑块能够对备胎盖板形成有效支撑。这样，从备胎槽中取物品变得较为方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN202389210U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120489045.1
申请日：2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆离合器踏板结构，尤其涉及一种减小踏板踏空感的汽车离合器踏板，其包括与支撑板（1）转动连接的踏板臂（2），设置在支撑板（1）上的助力弹簧（3），在支撑板（1）上方固定设有离合踏板上支架（4），在踏板臂（2）与离合踏板上支架（4）之间设有扭簧（5），在踏板臂（2）踏下时，该扭簧（5）在其第一扭臂（51）被踏板臂（2）拨动时转动，扭簧（5）的第二扭臂（52）转过离合踏板上支架（4）下方的转动空间后，抵靠在离合踏板上支架（4）下方。采用上述技术方案，能够对踏板的踏板力进行补偿，以弥补踏板力落差，进而减小踏板的踏空感，其结构简单。
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公开(公告)号：CN208036444U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820465299.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及车身领域，提供一种车身后地板骨架总成和车辆，所述车身后地板骨架总成包括：左纵梁和右纵梁；横梁，所述横梁包括沿车辆的前后方向依次间隔设置的前横梁、中横梁和后横梁；后地板，所述后地板安装于所述左纵梁、所述右纵梁和所述横梁，纵向加强板，所述纵向加强板的两端分别抵接于所述前横梁和所述中横梁，所述纵向加强板包括设置于所述后地板的上侧的第一纵向加强板和设置于所述后地板的下侧的第二纵向加强板，所述第一纵向加强板和所述第二纵向加强板沿所述前横梁的长度方向依次设置，且二者的延伸方向相互平行。本实用新型所述的车身后地板骨架总成优化了后地板骨架的传力通道结构，在保障车身强度的前提下实现车身的轻量化。
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