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公开(公告)号：CN107878158A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610863637.2
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0404 , B60J5/0415 , B60J5/0423
Abstract: 本发明提供了一种外后视镜安装加强结构及车门和车辆，本发明的外后视镜安装加强结构包括固连于车门的内侧板体及外侧板体之间的后视镜安装加强板，并于所述后视镜安装加强板上设有延伸至所述外侧板体外的后视镜安装部，还包括因所述后视镜安装加强板与所述内侧板体及所述外侧板体间的连接，而围构形成于所述后视镜加强板和所述内侧板体及所述外侧板体至少其一之间的腔体。本发明所述的外后视镜安装加强结构通过后视镜安装加强板与车门的内侧板体或外侧板体之间的腔体设置，可利用腔体结构所具有的结构强度高的特点，而提高外后视镜安装点的刚度，从而可提升车门外后视镜安装区域的模态。
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公开(公告)号：CN103950377A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410126684.X
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明公开了一种换挡器，包括换挡杆(1)、摇臂固定销(2)、换挡器骨架(3)、摇臂(4)和换挡弹簧(5)，摇臂(4)通过摇臂固定销(2)铰接于换挡器骨架(3)，以能够通过换挡杆(1)驱动摇臂(4)绕摇臂固定销(2)的轴线转动而进行换挡操作，其中摇臂固定销(2)的位于所述换挡器骨架(3)和摇臂(4)之间的部分套装有换挡弹簧(5)，该换挡弹簧(5)具有两个延伸部，其中，换挡器骨架(3)和摇臂(4)的彼此面对的表面上分别安装有与两个延伸部接触的调节件，换挡器骨架(3)和摇臂(4)上的各自的调节件分别介于两个延伸部之间且能够改变两个延伸部之间的间距。此外，还公开了一种车辆。该换挡器的换挡力可调节。
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公开(公告)号：CN102278390A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110142484.X
申请日：2011-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合操纵油路的限速阀，包括同轴线设置、设有油道的阀芯、阀座与阀体，所述阀芯柱身带有沿径向凹陷并沿轴向延伸的旁通油道；阀座为圆管状，当阀芯与阀座轴向相接触叠置时，阀体与阀芯间的旁通油道被完全封堵；阀体包括孔径渐大的三段式中心阶梯孔，前段为油道，中段用于与阀芯相匹配，轴向高度大于阀芯高度，后段阀座相匹配。本发明能够调整离合器接合速度，提高乘坐的舒适性，防止换挡时的顿挫感，同时防止起步时由于离合器接合速度过快造成车辆熄火，本发明结构简单，成本低廉，采用快装接头结构安装方便，适合加装于汽车离合操纵系统中的主缸与工作缸之间，以调整离合操纵机构的分离与接合速度。
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公开(公告)号：CN103950377B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410126684.X
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明公开了一种换挡器，包括换挡杆(1)、摇臂固定销(2)、换挡器骨架(3)、摇臂(4)和换挡弹簧(5)，摇臂(4)通过摇臂固定销(2)铰接于换挡器骨架(3)，以能够通过换挡杆(1)驱动摇臂(4)绕摇臂固定销(2)的轴线转动而进行换挡操作，其中摇臂固定销(2)的位于所述换挡器骨架(3)和摇臂(4)之间的部分套装有换挡弹簧(5)，该换挡弹簧(5)具有两个延伸部，其中，换挡器骨架(3)和摇臂(4)的彼此面对的表面上分别安装有与两个延伸部接触的调节件，换挡器骨架(3)和摇臂(4)上的各自的调节件分别介于两个延伸部之间且能够改变两个延伸部之间的间距。此外，还公开了一种车辆。该换挡器的换挡力可调节。
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公开(公告)号：CN204587033U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520263980.4
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩内板，包括内板主体，还包括向所述内板主体的一侧凸出而形成于所述内板主体上的多个凸起部、于各凸起部上均设有的多个减重孔，以及于相邻凸起部间连接设置的多个加强部。本实用新型还涉及一种包括该发动机罩内板的发动机罩。本实用新型所述的发动机罩内板，可在使发动机罩的刚度满足要求的基础上，减轻其重量，并使其具有较好的变形吸能能力，减轻碰撞时对行人造成的伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203879878U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420152956.9
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16B13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种卡扣、卡扣安装结构及车辆，所述卡扣包括母扣（1）和子扣（2），所述母扣（1）包括支撑盘（10）和卡头（20），所述支撑盘（1）中心形成有通孔（11）并包括卡接面（12）和第一接合面（13）；所述子扣（2）包括尾部（30）和头部（40），所述尾部（30）呈圆盘状并包括操纵面（31）和第二接合面（32），其中，所述操纵面（31）上形成有拆装部（33），该拆装部（33）通过所述操纵面（31）中心并向远离所述第二接合面（32）的方向延伸。当需要对卡扣进行拆装时，仅需通过手操作形成在操纵面上的拆装部，该卡扣在拆装时无需借助工具，不会损伤被连接件或卡扣。
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公开(公告)号：CN202431374U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120484464.6
申请日：2011-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种排气背压阀，设于消声器内部，包括阀体、阀芯与回位弹簧；所述阀体固定于消声器隔板上；阀体外壁上固联有沿径向外凸的回位弹簧定位柱、回位弹簧限位柱，回位弹簧的圈部套于回位弹簧定位柱外，二者间紧密配合；回位弹簧的两直线端卡于回位弹簧限位柱两侧，并向阀芯的方向延伸；所述阀芯的旋钮的一端带有定位端，所述定位端卡于回位弹簧的两直线端间。本实用新型通过回位弹簧的作用来自动适应发动机高低速变化，从而达到降低背压和降低噪声的平衡，从而具有油耗低，噪音小的特点，本实用新型适用于汽车发动机排气系统，设于消声器内部。
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公开(公告)号：CN202345389U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120373233.8
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆换挡装置，具体来讲涉及一种轿车用换挡器。其包括换挡支架（1）、设置在换挡支架（1）上的换挡杆（2），所述的换挡杆（2）通过换挡支座（3）与换挡支架（1）配合相连，换挡杆（2）上固定设有选挡球头（4）和换挡球头（5），在换挡杆（2）发生选挡动作时，所述的换挡球头（5）相对选挡动作发生之前的位置不产生位移；在换挡杆（2）发生换挡动作时，所述的选挡球头（4）相对于换挡动作发生之前的位置不产生位移。采用该方案能够有效的提高换挡品质，其加工制造简单，防止了换挡卡涩现象的发生。
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