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公开(公告)号：CN119369929B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411960814.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆屏幕的控制方法、装置、电子设备及车辆。车辆屏幕包括：正在显示的吸顶屏，车辆顶部设置有车顶灯；所述方法包括：获取车顶灯状态，并判断所述车顶灯状态是否为打开状态；响应于确定所述车顶灯状态为打开状态，获取所述车顶灯的点亮参数，基于所述点亮参数确定所述车顶灯的点亮区域，并判断所述点亮区域是否在预设区域范围内；响应于确定所述点亮区域在预设区域范围内，确定所述车顶灯对所述吸顶屏存在画质干扰，并根据所述点亮参数对所述吸顶屏进行画质调整。这样，当车顶灯处于打开状态且点亮区域在预设范围内时，能够确定车顶灯对吸顶屏存在画质干扰，对吸顶屏进行画质调整，从而保证用户的体验感。
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公开(公告)号：CN119369934B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411960849.3
申请日：2024-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制领域，提供了一种车辆屏幕的调整方法、设备及车辆，车辆屏幕中包括正在显示的第一屏幕和第二屏幕，方法包括：接收到针对第一屏幕的屏幕刷新率调整指令，确定屏幕刷新率调整指令对应目标刷新率；获取第一屏幕当前的第一刷新率，控制第一屏幕的刷新率调整为目标刷新率；将第一刷新率与目标刷新率进行比较，得到第一比较结果；根据第一比较结果对第二屏幕的刷新率进行调整。根据第一比较结果对第二屏幕的刷新率进行调整，避免将第二屏幕的刷新率直接联动第一屏幕的刷新率进行调整，造成在同时升高时导致车辆硬件受损的问题出现，在满足用户需求的同时，减少对车辆硬件的损伤，延长车辆硬件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119369930A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411960819.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆屏幕的控制方法、装置、电子设备及车辆。车辆屏幕包括：至少两个吸顶屏；所述方法包括：接收到车辆吸顶屏的画质调整指令，获取两个吸顶屏之间的水平距离；根据所述水平距离确定所述两个吸顶屏的控制方式，并基于所述画质调整指令按照所述控制方式对所述两个吸顶屏进行画质调整。这样，根据两个吸顶屏之间的水平距离，能够准确地确定两个吸顶屏的控制方式，从而基于两个吸顶屏之间的水平距离对两个吸顶屏灵活地进行画质调整，避免直接对多个吸顶屏同步进行画质调整导致不能满足乘客需求的情况，提升乘客体验感。
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公开(公告)号：CN109141887A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710509589.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本公开涉及一种发动机热管理性能的测试系统及测试方法。该测试系统除包括现有的发动机测功机外，还包括温度传感器和流量计，通过在发动机总成上布设温度传感器和流量计，可以测得相应的温度数据和流量数据，再结合发动机测功机测得的数据，得出发动机散热量。实现了对发动机散热量的测量，为发动机热管理系统的设计提供了设计依据。
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公开(公告)号：CN119369930B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411960819.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆屏幕的控制方法、装置、电子设备及车辆。车辆屏幕包括：至少两个吸顶屏；所述方法包括：接收到车辆吸顶屏的画质调整指令，获取两个吸顶屏之间的水平距离；根据所述水平距离确定所述两个吸顶屏的控制方式，并基于所述画质调整指令按照所述控制方式对所述两个吸顶屏进行画质调整。这样，根据两个吸顶屏之间的水平距离，能够准确地确定两个吸顶屏的控制方式，从而基于两个吸顶屏之间的水平距离对两个吸顶屏灵活地进行画质调整，避免直接对多个吸顶屏同步进行画质调整导致不能满足乘客需求的情况，提升乘客体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119369928A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411960804.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制领域，提供了一种车辆屏幕的调整方法、设备及车辆，所述车辆屏幕包括第一屏幕及至少一个第二屏幕，接收到针对第一屏幕的色彩校正指令，确定所述色彩校正指令对应的校正模式；根据所述校正模式对第一屏幕进行色彩校正处理；确定所述第一屏幕的屏幕类型，根据所述屏幕类型从所述至少一个第二屏幕中确定与所述第一屏幕关联的目标第二屏幕；根据所述校正模式对所述目标第二屏幕进行色彩校正处理。即仅对与第一屏幕关联的目标第二屏幕进行色彩校正，避免全部屏幕均跟随第一屏幕直接联动进行色彩校正，导致存在颜色识别障碍的用户观看不便的问题出现，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN109941218A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201711388161.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60Q9/00
Abstract: 本发明提供了一种报警方法、报警装置和车辆。所述方法包括：在所述车辆为前进档时，检测所述车辆的行驶速度；当所述行驶速度小于或等于设定速度时，检测障碍物与所述车辆之间的距离；当所述距离满足预设条件时，发出报警。通过本发明实施例，在车辆前进时，可以根据车辆的行驶速度进行障碍物与车辆之间的距离检测，并且根据检测到的距离适时发出报警，避免车辆发生擦撞、追尾等交通事故，降低了经济损失，保护了人们的生命安全。
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公开(公告)号：CN119369933B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411960842.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制领域，提供了一种车辆屏幕的调整方法、设备及车辆，第一屏幕及第二屏幕，其中所述第一屏幕至少用于显示仪表信息，所述第二屏幕至少用于显示多媒体信息和或车控信息，方法包括：接收到运输模式开启指令，控制第一屏幕画质参数调整为第一画质参数，控制第二屏幕画质参数调整为第二画质参数；接收到画质参数调节指令，确定目标调节屏及目标画质参数；将目标画质参数与目标调节屏的当前画质参数进行比较，得到第一比较结果后对目标调节屏的画质参数进行调整。对于车辆屏幕取消联动调整，分别确定相应的画质参数，满足运输模式降低能耗要求的同时，保证运输时驾驶员清晰读取车辆基本信息，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN119369933A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411960842.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制领域，提供了一种车辆屏幕的调整方法、设备及车辆，第一屏幕及第二屏幕，其中所述第一屏幕至少用于显示仪表信息，所述第二屏幕至少用于显示多媒体信息和或车控信息，方法包括：接收到运输模式开启指令，控制第一屏幕画质参数调整为第一画质参数，控制第二屏幕画质参数调整为第二画质参数；接收到画质参数调节指令，确定目标调节屏及目标画质参数；将目标画质参数与目标调节屏的当前画质参数进行比较，得到第一比较结果后对目标调节屏的画质参数进行调整。对于车辆屏幕取消联动调整，分别确定相应的画质参数，满足运输模式降低能耗要求的同时，保证运输时驾驶员清晰读取车辆基本信息，保证了行车安全。
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公开(公告)号：CN119369929A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411960814.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆屏幕的控制方法、装置、电子设备及车辆。车辆屏幕包括：正在显示的吸顶屏，车辆顶部设置有车顶灯；所述方法包括：获取车顶灯状态，并判断所述车顶灯状态是否为打开状态；响应于确定所述车顶灯状态为打开状态，获取所述车顶灯的点亮参数，基于所述点亮参数确定所述车顶灯的点亮区域，并判断所述点亮区域是否在预设区域范围内；响应于确定所述点亮区域在预设区域范围内，确定所述车顶灯对所述吸顶屏存在画质干扰，并根据所述点亮参数对所述吸顶屏进行画质调整。这样，当车顶灯处于打开状态且点亮区域在预设范围内时，能够确定车顶灯对吸顶屏存在画质干扰，对吸顶屏进行画质调整，从而保证用户的体验感。
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