公开(公告)号：CN102278390A

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201110142484.X

申请日：2011-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马德昆 ,  杨艳青

IPC: F16D25/12 ,  F15B13/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车离合操纵油路的限速阀，包括同轴线设置、设有油道的阀芯、阀座与阀体，所述阀芯柱身带有沿径向凹陷并沿轴向延伸的旁通油道；阀座为圆管状，当阀芯与阀座轴向相接触叠置时，阀体与阀芯间的旁通油道被完全封堵；阀体包括孔径渐大的三段式中心阶梯孔，前段为油道，中段用于与阀芯相匹配，轴向高度大于阀芯高度，后段阀座相匹配。本发明能够调整离合器接合速度，提高乘坐的舒适性，防止换挡时的顿挫感，同时防止起步时由于离合器接合速度过快造成车辆熄火，本发明结构简单，成本低廉，采用快装接头结构安装方便，适合加装于汽车离合操纵系统中的主缸与工作缸之间，以调整离合操纵机构的分离与接合速度。

公开(公告)号：CN202345389U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120373233.8

申请日：2011-09-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马德昆 ,  孙玉 ,  贾会亚 ,  乔东旭 ,  杨艳青

IPC: B60K20/02

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆换挡装置，具体来讲涉及一种轿车用换挡器。其包括换挡支架（1）、设置在换挡支架（1）上的换挡杆（2），所述的换挡杆（2）通过换挡支座（3）与换挡支架（1）配合相连，换挡杆（2）上固定设有选挡球头（4）和换挡球头（5），在换挡杆（2）发生选挡动作时，所述的换挡球头（5）相对选挡动作发生之前的位置不产生位移；在换挡杆（2）发生换挡动作时，所述的选挡球头（4）相对于换挡动作发生之前的位置不产生位移。采用该方案能够有效的提高换挡品质，其加工制造简单，防止了换挡卡涩现象的发生。