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公开(公告)号：CN112060857B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010923745.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种空调系统的控制方法、装置及车辆，其中，所述车辆包括空调系统，所述空调系统具有多种控制模式，每种控制模式与目标信息之间建立有对应关系，所述目标信息至少包括车内空气的状态信息、所述车辆所在位置的环境信息、以及所述车辆的目标工况信息中的一种。本发明将车内空气状态、车辆外部环境信息及车辆内的实际目标工况信息进行联动，灵活、智能化地控制空调系统执行对应的模式，从而解决了现有车辆中空调系统的运行方式机械、单一，容易给用户带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN112060857A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010923745.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种空调系统的控制方法、装置及车辆，其中，所述车辆包括空调系统，所述空调系统具有多种控制模式，每种控制模式与目标信息之间建立有对应关系，所述目标信息至少包括车内空气的状态信息、所述车辆所在位置的环境信息、以及所述车辆的目标工况信息中的一种。本发明将车内空气状态、车辆外部环境信息及车辆内的实际目标工况信息进行联动，灵活、智能化地控制空调系统执行对应的模式，从而解决了现有车辆中空调系统的运行方式机械、单一，容易给用户带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN112950997B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110130830.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种应急联动方法与系统，属于汽车技术领域。所述方法应用于车辆，所述方法包括：在当前车辆检测到自身的车况信息为行驶故障或所处的交通环境存在事故事件时，发送相应的告警信息至第一预设距离内的至少一个联网车辆，以指示所述至少一个联网车辆基于所述告警信息，生成提示信号以对驾驶员进行警示。使用本申请提供的方法与系统，可以及时知晓周围车辆出现交通故障或交通事故，从而能够根据该告警信息及时地做出相应措施，解决了因视野而导致的二次交通事故的问题。
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公开(公告)号：CN112950997A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110130830.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种应急联动方法与系统，属于汽车技术领域。所述方法应用于车辆，所述方法包括：在当前车辆检测到自身的车况信息为行驶故障或所处的交通环境存在事故事件时，发送相应的告警信息至第一预设距离内的至少一个联网车辆，以指示所述至少一个联网车辆基于所述告警信息，生成提示信号以对驾驶员进行警示。使用本申请提供的方法与系统，可以及时知晓周围车辆出现交通故障或交通事故，从而能够根据该告警信息及时地做出相应措施，解决了因视野而导致的二次交通事故的问题。
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公开(公告)号：CN213383759U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022510584.0
申请日：2020-11-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种拖车钩总成及车辆，属于车辆零部件领域，包括拖车钩本体和可伸缩缓冲件；拖车钩本体固接于车身，用于连接拖车绳；可伸缩缓冲件连接于车身，可伸缩缓冲件的缓冲伸缩端连接于拖车绳的后端。当拖车绳与拖车钩本体的连接失效后，可伸缩缓冲件在前后方向上对拖车绳的反弹力进行缓冲。本实用新型提供的拖车钩总成及车辆，由于可伸缩缓冲件通过与拖车绳后端的连接对拖车绳提供了与回弹方向相反的缓冲作用力，拖车绳的后端不会因缺少束缚而自由回弹，避免拖车绳的后端带动拖车钩本体的部分构件回弹造成安全事故，提高使用的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211543235U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922484674.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实施例涉及一种安装结构，用于构成制件于外部载体上的安装，于外部载体上设有连接端，该安装结构包括收容部、弹性部和配合部，收容部位于制件上，并形成有收容腔，且收容部轴向的一端形成贯通于收容腔内的开口，另一端形成有对应于连接端布置的通孔；弹性部位于收容腔内，并可具有沿收容腔径向的弹性伸缩；配合部可由开口进入收容腔内，且承接于外部操作力，配合部可挤压弹性部，而与连接端连接，以使制件夹置于配合部与外部载体之间，并于外部操作力撤去时，弹性部因回位可沿配合部的连接方向抵紧于配合部上。本实用新型可对配合部形成机械锁止，从而能够提高制件于外部载体上安装的牢固性，同时也可便于制件的拆装。
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公开(公告)号：CN218640659U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223047597.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的顶盖总成和车辆，车辆的顶盖总成包括：顶盖主体，顶盖主体开设有容纳口，顶盖主体对应容纳口外周的位置设置有插槽，顶盖主体设置有多个朝向插槽凸出的凸台部；天幕玻璃，天幕玻璃设置于容纳口中，天幕玻璃的周向边缘插接于插槽中，凸台部位于天幕玻璃与顶盖主体之间。由此，通过在顶盖主体设置多个朝向插槽凸出的凸台部，凸台部位于天幕玻璃与顶盖主体之间，只需要对凸台部进行调整，就可以实现对天幕玻璃和顶盖主体之间的间隙面差的调整，可以缩短调整周期，降低调整难度，降低调整成本。
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公开(公告)号：CN213921236U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023331089.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机舱结构以及车辆，机舱结构的机舱前围板在Z方向的下端用于连接至前地板和门槛梁；左前轮罩板和右前轮罩板沿Y方向间隔设置，水箱框架与机舱前围板沿X方向间隔设置并分别连接左前轮罩板的两端和右前轮罩板的两端；其中，机舱前围板的门槛梁左前连接板及门槛梁右前连接板用于在门槛梁与前围板本体之间提供可拆卸连接，前地板左连接板及前地板右连接板用于在前地板与前围板本体之间提供可拆卸连接，中通道连接板用于在车辆的中通道与前围板本体之间提供可拆卸连接。本实用新型的机舱结构能够实现模块化，其零部件的通用性较高，具有较好的扩展性和较好的共用性。
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公开(公告)号：CN213892657U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202023197135.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种模块化车架及车辆，其中，所述模块化车架包括依次机械连接的前部车架、中部车架和后部车架，所述前部车架包括机械连接的多个部件，所述后部车架包括机械连接的多个部件。本实用新型所述的模块化车架，包括多个机械连接的部分，从而可以允许各个部分分别通过对应的模具生产，使得根据车型变化的部分通过对应的模具产生，根据车型不变的部分通过同种模具生产，减少的模具的数量，降低了模具开发成本。
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公开(公告)号：CN213472726U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022590792.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种吹风装置出口、车载空调和车辆，其中，吹风装置出口包括风道、与风道连通的出风口，以及配合设置在出风口的出风挡板，出风挡板上形成有第一出风孔和第二出风孔，第一出风孔和第二出风孔从风道朝向出风口相互靠近地倾斜延伸，以使得风穿过第一出风孔和第二出风孔后能够产生撞击。这样，来自风道的冷风通过出风挡板上的第一出风孔和第二出风孔后由出风口吹出，第一出风孔和第二出风孔相互靠近地倾斜延伸，从而使得风穿过第一出风孔和第二出风孔后在扩散过程中可以相撞并形成紊流，进而达到打散冷风的效果，有效控制风向和流动，最终实现吹风装置出口吹出的风凉而不冷，降低风感，使得降温过程更贴合人体感官。
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