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公开(公告)号：CN115930945A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211594496.0
申请日：2022-12-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种构建虚拟交通图的方法、系统、电子设备以及存储介质，所述方法包括：以路面上的锚定点的地理位置对应的三维坐标为基准点坐标，确定当前时刻下所述高空测量单元上的高空测量单元基准点的三维坐标；获取激光扫描测距单元测量的路面区域的路面点云数据；根据当前时刻下所述高空测量单元基准点与所述激光扫描测距单元之间的相对位置关系，将所述路面点云数据转换为高空测量单元基准点云数据；将所述路面区域的实景图片和所述高空测量单元基准点云数据发送至远程数据中心，以通过所述远程数据中心生成虚拟交通图，从而可以支撑智能驾驶的逻辑判断的准确性，可极大支持车辆本身智能驾驶和主动安全技术，提高驾驶体验感。
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公开(公告)号：CN112950997B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110130830.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种应急联动方法与系统，属于汽车技术领域。所述方法应用于车辆，所述方法包括：在当前车辆检测到自身的车况信息为行驶故障或所处的交通环境存在事故事件时，发送相应的告警信息至第一预设距离内的至少一个联网车辆，以指示所述至少一个联网车辆基于所述告警信息，生成提示信号以对驾驶员进行警示。使用本申请提供的方法与系统，可以及时知晓周围车辆出现交通故障或交通事故，从而能够根据该告警信息及时地做出相应措施，解决了因视野而导致的二次交通事故的问题。
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公开(公告)号：CN113492913B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010256160.8
申请日：2020-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种副车架以及车辆，所述副车架包括：副车架本体、左连接部和右连接部、左连接套管和右连接套管，左连接部和右连接部分别连接在副车架本体的左侧和右侧，左连接套管与左连接部连接且适于与车身固定，右连接套管与右连接部连接且适于与车身固定；左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁分别可选择地安装在左连接部的前端和右连接部的前端；电动悬置固定模块，电动悬置固定模块可选择地安装在左纵梁和右纵梁上。由此，一方面，降低了开发成本以及开发风险；另一方面，左纵梁、右纵梁以及电动悬置固定模块可以根据不同的车型选装，可以有效地提高本实施例的副车架的通用性，进一步地降低开发成本。
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公开(公告)号：CN112950997A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110130830.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例在于提供一种应急联动方法与系统，属于汽车技术领域。所述方法应用于车辆，所述方法包括：在当前车辆检测到自身的车况信息为行驶故障或所处的交通环境存在事故事件时，发送相应的告警信息至第一预设距离内的至少一个联网车辆，以指示所述至少一个联网车辆基于所述告警信息，生成提示信号以对驾驶员进行警示。使用本申请提供的方法与系统，可以及时知晓周围车辆出现交通故障或交通事故，从而能够根据该告警信息及时地做出相应措施，解决了因视野而导致的二次交通事故的问题。
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公开(公告)号：CN108119006B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201611092326.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门开启装置、车辆及开启方法，其中，装置包括：第一检测单元，用于检测水位和车门压力；第二检测单元，用于检测车辆运行状态和车内人员信息；执行单元，用于开启车门；控制器，用于根据水位和车门压力判断是否达到预警条件，并在达到预警条件之后，进一步根据车辆运行状态和车内人员信息判断出车辆熄火且车内有人时，控制执行单元开启车门以便车内人员逃生。该装置可以在车辆落水时开启车门，从而帮助车内人员逃生，提高车辆的可靠性和安全性，有效保证车内人员的人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108119006A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611092326.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门开启装置、车辆及开启方法，其中，装置包括：第一检测单元，用于检测水位和车门压力；第二检测单元，用于检测车辆运行状态和车内人员信息；执行单元，用于开启车门；控制器，用于根据水位和车门压力判断是否达到预警条件，并在达到预警条件之后，进一步根据车辆运行状态和车内人员信息判断出车辆熄火且车内有人时，控制执行单元开启车门以便车内人员逃生。该装置可以在车辆落水时开启车门，从而帮助车内人员逃生，提高车辆的可靠性和安全性，有效保证车内人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN116429120A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211607657.5
申请日：2022-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆定位的方法、系统以及车辆，所述方法包括：接收目标车辆发送的路段信息，所述路段信息用于表征：所述目标车辆当前所处的路段，或所述目标车辆当前所处的路段过渡区；接收高空测量单元发送的所述目标车辆与所述高空测量单元之间的相对位置坐标；确定与所述路段信息相对应的目标虚拟交通图；根据所述相对位置坐标和所述目标虚拟交通图，确定所述目标车辆的位置。本申请实施例通过确定目标车辆所处的路段对应的目标虚拟交通图，并将目标车辆的相对位置坐标输入到对应的目标虚拟交通图中，便可以确定车辆的精确位置，从而满足车辆智能驾驶高精度定位需求，提高了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN108340844B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201710047590.7
申请日：2017-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车快递接收系统、接收方法和车辆，该系统包括：储物箱，所述储物箱包括：箱体；箱盖，所述箱盖设置在所述箱体上；电子锁，所述电子锁用于在收到预定解锁动作后控制所述箱盖开启；其中，所述箱盖设置在汽车后背门上。本发明可以使用汽车接收快递，且提升接收快递过程的安全性，同时可以对快递接收过程中出现的损失和异常情况保留图像，方便责任判定。
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公开(公告)号：CN108340844A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710047590.7
申请日：2017-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车快递接收系统、接收方法和车辆，该系统包括：储物箱，所述储物箱包括：箱体；箱盖，所述箱盖设置在所述箱体上；电子锁，所述电子锁用于在收到预定解锁动作后控制所述箱盖开启；其中，所述箱盖设置在汽车后背门上。本发明可以使用汽车接收快递，且提升接收快递过程的安全性，同时可以对快递接收过程中出现的损失和异常情况保留图像，方便责任判定。
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公开(公告)号：CN103671901A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310736243.7
申请日：2013-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H63/30
CPC classification number: F16H59/08 , F16H2059/0286
Abstract: 一种自动换挡器P挡机械解锁装置，用于解决在自动换挡器P挡解锁电磁控制阀失效情况下自动换挡器P挡解锁的问题。它包括换挡器本体、第一传动单元、第二传动单元、旋转轴和锁止销，所述换挡器本体设有空腔套管，所述空腔套管与第一传动单元匹配，所述第一传动单元下端与第二传动单元配装，所述第二传动单元通过旋转轴与换挡器本体装配，所述锁止销一端与第二传动单元铰接装配，另一端与P挡锁止机构的锁止孔匹配。本发明具有结构简单、操作方便的特点，它不仅能实现自动换挡器P挡瞬时手动解锁控制，又可满足使自动换挡器P挡在较长时间内处于解锁状态的要求，从而改善了车辆驾驶的舒适性。
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