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公开(公告)号：CN106274333B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201510282417.6
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明提供了一种车身及其前减振器支座、前减振器，前减振器支座，用于安装前减振器，所述前减振器支座上，固定所述前减振器的固定位置所处的面，与水平面具有预定夹角。如此，传递至固定位置处的力可以分解为沿该位置处平面切向延伸的分力，以及垂直固定位置处平面的分力，破坏固定位置固定的力主要是垂直该处平面的力，分解后，显然破坏固定的力减小，从而避免固定失效，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN106274333A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510282417.6
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明提供了一种车身及其前减振器支座、前减振器，前减振器支座，用于安装前减振器，所述前减振器支座上，固定所述前减振器的固定位置所处的面，与水平面具有预定夹角。如此，传递至固定位置处的力可以分解为沿该位置处平面切向延伸的分力，以及垂直固定位置处平面的分力，破坏固定位置固定的力主要是垂直该处平面的力，分解后，显然破坏固定的力减小，从而避免固定失效，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN218054822U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222052487.0
申请日：2022-08-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的内外板组件和具有其的车辆，车辆的内外板组件包括外板、内板和加强件；内板包括板体和卡舌，板体与外板相对设置，且与外板固定相连，卡舌设在板体的朝向外板的一侧，且相对于板体倾斜设置，以使卡舌和板体之间形成插配空间；加强件设在外板和内板之间，且与外板和内板分别固定相连，加强件形成有插配部，插配部与内板焊接相连，且插配部的边沿形成有缺口，插配部插配于插配空间，且卡舌限位配合于缺口。根据本实用新型的内外板组件，通过加强件的插配部与内板的卡舌卡接配合，方便加强件定位固定于内板，同时省去了冲裁定位孔工序和夹具定位工序，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN222452072U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421328233.X
申请日：2024-06-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/26 , F21V21/00 , F21S43/19 , F21W107/10 , F21W103/00
Abstract: 本申请提供了一种配合结构及汽车，配合结构包括两个侧围尾灯亮条、后贯穿灯亮条，以及后挡风玻璃下胶条；其中，每个侧围尾灯亮条和后挡风玻璃下胶条之间均采用间隙配合，且后挡风玻璃下胶条还包括两个遮挡结构筋；两个遮挡结构筋均沿后挡风玻璃下胶条的宽度方向延伸，位于背门钣金下侧、且其分别朝向侧围尾灯亮条和后挡风玻璃下胶条之间的间隙，以遮挡暴露的背门钣金。汽车包括前述配合结构，且二者的有益效果相同。本申请提供的配合结构及汽车，使侧围尾灯亮条和后挡风玻璃下胶条间隙配合，避免侧围尾灯亮条和后挡风玻璃下胶条之间的摩擦异响，以及后挡风玻璃下胶条磨损侧围尾灯亮条、侧围尾灯亮条影响后贯穿灯亮条的意外状况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207790556U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721683495.8
申请日：2017-12-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种卡接结构和车辆，该卡接结构包括第一部件、第二部件和卡扣，其中，第一部件上形成有定位孔，卡扣插装到定位孔内并卡接到第二部件，以将第一部件固定到第二部件，第一部件上形成有用于防止卡扣从定位孔内脱落的防脱部。通过设置防脱部，使其能够对卡扣沿定位孔的轴向方向上进行限位，防止卡扣从定位孔内脱落，一方面，在安装过程中，可以避免因卡扣脱落造成的反复安装，降低安装效率；另一方面，在拆卸过程中，还可以避免因卡扣脱落导致零件散落的现象发生，因而，本卡接结构能够使得拆装过程更加方便、提高拆装效率。
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公开(公告)号：CN204895032U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520645955.2
申请日：2015-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆空调系统及车辆，车辆空调系统包括HVAC总成及所述HVAC总成连接的多个风道管路，所述HVAC总成与多个所述风道管路之间连接有用以分配多个所述风道管路风量的分风器。本实用新型提供的车辆空调系统及车辆，在各风道管路的风量分配不合理时，只需对分风器进行改动即可，而无需改动HVAC总成的结构以及各风道管路的结构，能够有效降低项目研发成本，而且各风道管道与分风器连接，能够使得各风道管道的安装固定较为方便。
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公开(公告)号：CN217892486U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222165187.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧滑门密封结构及车辆，本实用新型的侧滑门密封结构包括成型于侧滑门和/或门框上的环形通道，以及连续嵌设在环形通道内的密封条；密封条构成对侧滑门与门框之间的周圈密封。本实用新型的侧滑门密封结构，采用在侧滑门周缘设置连续嵌设的周圈密封条，以在侧滑门和门框的之间通过改变侧滑门与门框的相对密封位置的结构，达到侧滑门关闭后的全密封状态，从而提升了侧滑门淋雨、涉水、气密性等性能。
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公开(公告)号：CN204623108U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520354452.X
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机悬置安装机构，包括设置于前纵梁上以安装悬置的安装本体，所述安装本体包括固连在前纵梁上的安装底座，以及连接设于所述安装底座上、并与前纵梁相固连的安装支架，在所述安装底座和安装支架间形成有与前纵梁相接的盒状空腔。本实用新型还提供了一种应用有该发动机悬置安装机构的车辆。本实用新型所述的发动机悬置安装机构，可提高车身前纵梁与悬置安装后的结构刚度，从而减少汽车碰撞时发动机总成向乘员舱方向的侵入量。
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公开(公告)号：CN206983840U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720603589.3
申请日：2017-05-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种雾灯支架和雾灯总成，所述雾灯支架包括用于相互间隔的固定安装于车辆的尾部的第一支架部和第二支架部，其中，所述第一支架部形成有第一雾灯安装部，所述第二支架部形成有第二雾灯安装部。本实用新型所述的雾灯支架包括间隔设置的第一支架部和第二支架部，结构简单，便于雾灯的安装固定和合理定位，且无需在车辆后保险杠等雾灯安装基础上设置支撑结构，避免对车辆后保险杠的外观造成影响，且简化车辆后保险杠的生产制造工艺。
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