公开(公告)号：CN104175915A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410436292.3

申请日：2014-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李凤东 ,  李倩 ,  孙佳

IPC: B60N2/22

Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅和汽车，所述汽车座椅包括底座、可枢转地连接于所述底座的靠背和用于调节所述靠背相对于所述底座的倾斜角度的角度调节机构，其中，所述角度调节机构包括长度可调节的支撑杆件，所述支撑杆件的一端可枢转地连接于所述底座，另一端可枢转地连接于所述靠背；所述汽车设置有所述的汽车座椅。本发明的汽车座椅的角度调节机构结构简单，并且角度调节机构的支撑杆件能够对靠背起到稳定加强作用，能够有效防止靠背前后振动，提高汽车座椅的乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN104029646A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410298550.6

申请日：2014-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李凤东 ,  李倩

IPC: B60R19/20

Abstract: 本发明公开一种防撞梁及汽车，涉及汽车车身结构领域，为解决汽车在高速碰撞时防撞梁的吸能效果达不到汽车被动安全性能要求的问题而发明。所述防撞梁，包括第一防撞梁、第二防撞梁和基座，所述基座包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔和所述第二内腔联通，所述第一防撞梁与所述第一内腔连接，形成与所述第一内腔形状匹配的活塞结构，所述第二防撞梁与所述第二内腔连接，形成与所述第二内腔形状匹配的活塞结构，所述第一防撞梁的碰撞面与所述基座的安装面之间的距离大于所述第二防撞梁的碰撞面与所述基座的安装面之间的距离，所述第一内腔和所述第二内腔中填充有吸能液体。本发明提供的防撞梁用于汽车的安全保护。

公开(公告)号：CN104029646B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410298550.6

申请日：2014-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李凤东 ,  李倩

IPC: B60R19/20

Abstract: 本发明公开一种防撞梁及汽车，涉及汽车车身结构领域，为解决汽车在高速碰撞时防撞梁的吸能效果达不到汽车被动安全性能要求的问题而发明。所述防撞梁，包括第一防撞梁、第二防撞梁和基座，所述基座包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔和所述第二内腔联通，所述第一防撞梁与所述第一内腔连接，形成与所述第一内腔形状匹配的活塞结构，所述第二防撞梁与所述第二内腔连接，形成与所述第二内腔形状匹配的活塞结构，所述第一防撞梁的碰撞面与所述基座的安装面之间的距离大于所述第二防撞梁的碰撞面与所述基座的安装面之间的距离，所述第一内腔和所述第二内腔中填充有吸能液体。本发明提供的防撞梁用于汽车的安全保护。

公开(公告)号：CN203937484U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420284771.3

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李凤东 ,  陆黔林 ,  刘二宝 ,  刘鹏 ,  李倩

IPC: B60J1/08

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后侧窗内板加强结构，所述后侧窗内板加强结构设置于车身后侧窗内板的外侧，所述后侧窗内板加强结构的两侧连接于侧围板后段总成，所述后侧窗内板加强结构的上下部分别连接于侧围总成及轮罩外板之上。本后侧窗内板加强结构可在后侧窗内板外侧形成稳固的支撑，可提高后减震器Y向动刚度，使其满足设计要求。

公开(公告)号：CN204623108U

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201520354452.X

申请日：2015-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郑晓飞 ,  袁东 ,  陈红运 ,  李浩杰 ,  张晓东 ,  米立平 ,  宫瑞伟 ,  韩涛 ,  李倩 ,  刘少贤 ,  信召阳

IPC: B60K5/12 ,  B62D21/11

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机悬置安装机构，包括设置于前纵梁上以安装悬置的安装本体，所述安装本体包括固连在前纵梁上的安装底座，以及连接设于所述安装底座上、并与前纵梁相固连的安装支架，在所述安装底座和安装支架间形成有与前纵梁相接的盒状空腔。本实用新型还提供了一种应用有该发动机悬置安装机构的车辆。本实用新型所述的发动机悬置安装机构，可提高车身前纵梁与悬置安装后的结构刚度，从而减少汽车碰撞时发动机总成向乘员舱方向的侵入量。

公开(公告)号：CN214492866U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120283058.7

申请日：2021-02-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈永良 ,  赵永坡 ,  李志强 ,  徐鹏 ,  王一 ,  梁赫 ,  郭延龙 ,  李倩

IPC: B60T1/16 ,  B60R19/48

Abstract: 本实用新型公开了一种车身和具有其的车辆，所述车身包括：前保险杠，所述前保险杠的横向端部具有朝前敞开的风阻槽；挡板，所述挡板可转动地安装于所述风阻槽处，且所述挡板具有开启状态和遮挡状态；其中所述挡板构造为，在处于所述开启状态时使所述风阻槽的前端敞开，以及在处于所述遮挡状态时对所述风阻槽的前端进行遮挡。本实用新型的车身，通过设置挡板，能够避免气流直接冲击风阻槽，减小吹向前保险杠的气流的阻力，提高车辆的动力经济性，能够增加整车的层次感和立体感，且当车辆需要制动时，通过控制挡板开启，以利用气流的阻力形成间接辅助制动力，利于快速实现车辆的制动，增强制动性能。