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公开(公告)号：CN117622329A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210982862.3
申请日：2022-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门槛梁的填充加强件和车辆，门槛梁的填充加强件包括：发泡材料；骨架，骨架内填充有发泡材料，骨架上设置有焊接部、注塑销钉和卡接部，焊接部、注塑销钉和卡接部在骨架上间隔分布，焊接部用于与侧围板总成焊接连接，注塑销钉用于与侧围板总成连接，卡接部用于与侧围板总成卡接连接。由此，通过在骨架上设置焊接部、注塑销钉和卡接部，注塑销钉和卡接部可以为焊接部的焊装提供定位作用，使门槛梁的填充加强件与侧围板总成连接固定，从而不仅可以简化门槛梁的填充加强件的生产步骤，降低生产成本，而且还可以提升门槛梁的填充加强件的连接强度。
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公开(公告)号：CN222892061U
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202422064486.7
申请日：2024-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围总成以及车辆，涉及车辆技术领域。该侧围总成包括侧围本体和加强结构，侧围本体形成有上边梁腔体和B柱腔体，B柱腔体和上边梁腔体连通，且加强结构的部分位于上边梁腔体内，加强结构的另一部分位于B柱腔体内，加强结构与侧围本体固定连接。通过在侧围本体的上边梁腔体和B柱腔体内固定连接有加强结构，可以提升侧围本体的刚度和结构强度，可以提升对车辆顶部压力的传力能力，可以减小车辆翻滚或者车顶承受重压时车辆的B柱受力而发生弯曲变形的概率，进而提升车辆顶部的抗压能力，有利于车辆的安全性，并且，设置加强结构可以省去顶盖中横梁的设置，以使车辆可以匹配整体式天幕，以使车辆具有更大的透光面积。
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公开(公告)号：CN218751017U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222928257.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，所述门槛加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体的一端设置有第一安装孔且另一端相对设置有凸起部，所述凸起部设置有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔用于与门槛梁和侧围总成连接。如此，通过在门槛加强梁的相对两端设置有第一安装孔和第二安装孔，为门槛加强梁与侧围总成和门槛梁之间提供了多个螺接安装固定点，通过第一安装孔和第二安装孔可以将门槛加强梁可靠地固定连接在门槛梁与侧围总成之间，能够显著提升侧围门槛梁结构的刚度及强度，在侧碰时提高车身两侧缓冲吸能作用，来阻挡其高冲击能，从而可以有效提升车辆的防碰撞性能。
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公开(公告)号：CN204623108U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520354452.X
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机悬置安装机构，包括设置于前纵梁上以安装悬置的安装本体，所述安装本体包括固连在前纵梁上的安装底座，以及连接设于所述安装底座上、并与前纵梁相固连的安装支架，在所述安装底座和安装支架间形成有与前纵梁相接的盒状空腔。本实用新型还提供了一种应用有该发动机悬置安装机构的车辆。本实用新型所述的发动机悬置安装机构，可提高车身前纵梁与悬置安装后的结构刚度，从而减少汽车碰撞时发动机总成向乘员舱方向的侵入量。
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公开(公告)号：CN217864372U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222187530.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱缓冲块布置结构、缓冲块支撑结构及汽车行李箱，属于汽车附件技术领域，包括分别安装在行李箱内板上的两个前缓冲块和两个后缓冲块，两个前缓冲块分设于行李箱内板的左右两侧，两个后缓冲块分设于行李箱内板的左右两侧，两个前缓冲块位于行李箱密封条内侧，以在行李箱关闭时接触行李箱饰板，两个后缓冲块位于行李箱密封条外侧，以在行李箱关闭时接触后保险杠。本实用新型提供的行李箱缓冲块布置结构，在行李箱关闭时，两个前缓冲块接触行李箱饰板，两个后缓冲块接触后保险杠，两个前缓冲块和两个后缓冲块同时作用以缓冲行李箱，避免行李箱钣金过关量过大，而出现后组合灯损坏的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222859188U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202422021757.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本申请提供了一种中滑轨安装板总成及汽车，中滑轨安装板总成包括中滑轨安装板本体和中滑轨安装盖板；中滑轨安装板本体设置在后侧围侧窗玻璃的下方，中滑轨安装板本体的前端与侧围内板和侧围外板相连、后端处于侧围外板的内侧且相互连接。中滑轨安装盖板连接在中滑轨安装板本体的后端，且位于中滑轨的后侧、同时位于滑轨安装板本体和侧围外板之间。中滑轨安装盖板和中滑轨安装板本体之间形成朝向中滑轨敞口的腔体，且此腔体用于容纳滑轮座，以使后门导轨的驱动中置。本申请提供的中滑轨安装板总成及汽车，能够为滑轮座提供一安装空间，从而将滑轮座固定于中滑轨的末端、实现中置驱动，确保滑移门移动的稳定性、降低相关结构的疲劳破坏。
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公开(公告)号：CN222820138U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421002355.X
申请日：2024-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请属于车辆技术领域，提供了一种门槛梁组件、车身总成及车辆，门槛梁组件包括侧围组装体、门槛梁体、梁组件以及第二锁接组件；侧围组装体沿车长方向延伸设置；门槛梁体上形成有门槛组装槽，门槛组装槽的槽口沿车长方向延伸设置，侧围组装体连接于门槛梁体以共同围设形成容置腔；梁组件包括结构梁、第一支撑架及第一锁接组件，结构梁容置在容置腔内，结构梁内形成有结构腔；第一支撑架和第一锁接组件均设有多个，多个第一支撑架均与结构梁连接并沿车长方向间隔布置在结构梁的两个延伸端之间，各第一支撑架均通过第一锁接组件与门槛梁体连接；第二锁接组件连接于结构梁与侧围组装体之间。本申请旨在减小结构梁在碰撞时产生共振和颤音的风险。
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公开(公告)号：CN219029558U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222886870.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本申请公开了一种门槛梁加强结构及车辆，其中，门槛梁加强结构安装在车辆的门槛梁内腔腔体内，所述门槛梁内腔腔体为侧围加强板与门槛梁总成围合形成，所述门槛梁加强结构包括加强梁和夹胶板，加强梁位于所述门槛梁内腔腔体内，所述加强梁与所述侧围加强板或者所述门槛梁总成固定连接，所述加强梁为空心型材；夹胶板安装在所述加强梁的外周面上，所述夹胶板背离所述加强梁的一侧直接或间接地连接在所述门槛梁内腔腔体的内壁上。本申请的实施例能够通过加强梁吸收部分冲击能，降低车辆侧面撞击后的损伤，进而减少门槛梁总成受力后侵入乘坐舱内的侵入量。
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公开(公告)号：CN218662054U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223178789.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种D柱外腔密封结构及汽车，属于汽车密封技术领域，密封结构包括：第一密封体和第二密封体，第一密封体设置于第一腔体内，并沿车身上下方向隔断第一腔体；第一密封体包括密封骨架及围绕密封骨架四周的发泡胶层，密封骨架的四周侧面形状随形于第一腔体的横截面，横截面垂直于车身上下方向，密封骨架的侧面上设有卡接D柱的卡扣。第二密封体设置于所述第二腔体内，并与第一密封体对接，第二密封体为适配第二腔体的发泡胶条。本实用新型提供的D柱外腔密封结构，针对宽窄不同的外腔，通过将密封结构分为第一密封体和第二密封体两部分，在满足密封效果的同时，杜绝了从宽窄过渡的薄弱部位断裂的问题，降低了报废率。
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公开(公告)号：CN218616883U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222871080.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，所述门槛加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体的一端设置有第一安装孔；第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述加强梁本体的另一端，所述第一加强筋朝向所述加强梁本体的长度方向延伸且朝向背离所述加强梁本体的一端凸出，所述第一安装孔和所述第一加强筋用于连接侧围总成和门槛梁。这样在加强梁本体的一端设置有第一安装孔以及在加强梁本体的另一端设置第一加强筋，可以将门槛加强梁可靠地固定连接在门槛梁与侧围总成之间，能够显著提升侧围门槛梁结构的刚度及强度，在侧碰时提高车身两侧缓冲吸能作用，来阻挡其高冲击能，从而可以有效提升车辆的防碰撞性能。
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