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公开(公告)号：CN117622329A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210982862.3
申请日：2022-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门槛梁的填充加强件和车辆，门槛梁的填充加强件包括：发泡材料；骨架，骨架内填充有发泡材料，骨架上设置有焊接部、注塑销钉和卡接部，焊接部、注塑销钉和卡接部在骨架上间隔分布，焊接部用于与侧围板总成焊接连接，注塑销钉用于与侧围板总成连接，卡接部用于与侧围板总成卡接连接。由此，通过在骨架上设置焊接部、注塑销钉和卡接部，注塑销钉和卡接部可以为焊接部的焊装提供定位作用，使门槛梁的填充加强件与侧围板总成连接固定，从而不仅可以简化门槛梁的填充加强件的生产步骤，降低生产成本，而且还可以提升门槛梁的填充加强件的连接强度。
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公开(公告)号：CN222859188U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202422021757.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本申请提供了一种中滑轨安装板总成及汽车，中滑轨安装板总成包括中滑轨安装板本体和中滑轨安装盖板；中滑轨安装板本体设置在后侧围侧窗玻璃的下方，中滑轨安装板本体的前端与侧围内板和侧围外板相连、后端处于侧围外板的内侧且相互连接。中滑轨安装盖板连接在中滑轨安装板本体的后端，且位于中滑轨的后侧、同时位于滑轨安装板本体和侧围外板之间。中滑轨安装盖板和中滑轨安装板本体之间形成朝向中滑轨敞口的腔体，且此腔体用于容纳滑轮座，以使后门导轨的驱动中置。本申请提供的中滑轨安装板总成及汽车，能够为滑轮座提供一安装空间，从而将滑轮座固定于中滑轨的末端、实现中置驱动，确保滑移门移动的稳定性、降低相关结构的疲劳破坏。
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公开(公告)号：CN222820138U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421002355.X
申请日：2024-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请属于车辆技术领域，提供了一种门槛梁组件、车身总成及车辆，门槛梁组件包括侧围组装体、门槛梁体、梁组件以及第二锁接组件；侧围组装体沿车长方向延伸设置；门槛梁体上形成有门槛组装槽，门槛组装槽的槽口沿车长方向延伸设置，侧围组装体连接于门槛梁体以共同围设形成容置腔；梁组件包括结构梁、第一支撑架及第一锁接组件，结构梁容置在容置腔内，结构梁内形成有结构腔；第一支撑架和第一锁接组件均设有多个，多个第一支撑架均与结构梁连接并沿车长方向间隔布置在结构梁的两个延伸端之间，各第一支撑架均通过第一锁接组件与门槛梁体连接；第二锁接组件连接于结构梁与侧围组装体之间。本申请旨在减小结构梁在碰撞时产生共振和颤音的风险。
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公开(公告)号：CN219029558U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222886870.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本申请公开了一种门槛梁加强结构及车辆，其中，门槛梁加强结构安装在车辆的门槛梁内腔腔体内，所述门槛梁内腔腔体为侧围加强板与门槛梁总成围合形成，所述门槛梁加强结构包括加强梁和夹胶板，加强梁位于所述门槛梁内腔腔体内，所述加强梁与所述侧围加强板或者所述门槛梁总成固定连接，所述加强梁为空心型材；夹胶板安装在所述加强梁的外周面上，所述夹胶板背离所述加强梁的一侧直接或间接地连接在所述门槛梁内腔腔体的内壁上。本申请的实施例能够通过加强梁吸收部分冲击能，降低车辆侧面撞击后的损伤，进而减少门槛梁总成受力后侵入乘坐舱内的侵入量。
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公开(公告)号：CN218616883U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222871080.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，所述门槛加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体的一端设置有第一安装孔；第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述加强梁本体的另一端，所述第一加强筋朝向所述加强梁本体的长度方向延伸且朝向背离所述加强梁本体的一端凸出，所述第一安装孔和所述第一加强筋用于连接侧围总成和门槛梁。这样在加强梁本体的一端设置有第一安装孔以及在加强梁本体的另一端设置第一加强筋，可以将门槛加强梁可靠地固定连接在门槛梁与侧围总成之间，能够显著提升侧围门槛梁结构的刚度及强度，在侧碰时提高车身两侧缓冲吸能作用，来阻挡其高冲击能，从而可以有效提升车辆的防碰撞性能。
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公开(公告)号：CN218172128U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222870321.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种后搁物板总成和具有其的车辆，所述后搁物板总成包括：搁物板、后横梁、第一加强板，所述后横梁连接于所述搁物板后侧，所述搁物板与所述后横梁构造出沿左右方向延伸的第一腔体；所述第一加强板与所述搁物板相连，且所述第一加强板层叠设置于所述搁物板的内侧，且所述第一加强板与所述搁物板之间构造出第二腔体。通过应用上述技术方案，可以在搁物板上的不同区域分别构造出腔体，可以提高搁物板的结构强度。
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公开(公告)号：CN217918122U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221928233.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前围上部结构及车辆。本实用新型的前围上部结构包括前风窗下横梁总成、位于前风窗下横梁总成下方的空气室板总成、以及连接于空气室板总成上的通风盖板总成。其中，前风窗下横梁总成的后部和空气室板总成的后部连接，前风窗下横梁总成的前部连接于空气室板总成的中部，通风盖板总成连接于空气室板总成的前部；同时，通风盖板总成以及空气室板总成的两端均分别与车辆左右两侧的机舱边梁总成连接。本实用新型的前围上部结构，前风窗下横梁总成和空气室板总成之间形成可靠的支撑，同时，通风盖板总成和空气室板总成连接在机舱边梁上，可提升前围上部的整体结构强度，从而改善前风窗下横梁对前风挡玻璃的支撑稳定性。
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公开(公告)号：CN222892061U
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202422064486.7
申请日：2024-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围总成以及车辆，涉及车辆技术领域。该侧围总成包括侧围本体和加强结构，侧围本体形成有上边梁腔体和B柱腔体，B柱腔体和上边梁腔体连通，且加强结构的部分位于上边梁腔体内，加强结构的另一部分位于B柱腔体内，加强结构与侧围本体固定连接。通过在侧围本体的上边梁腔体和B柱腔体内固定连接有加强结构，可以提升侧围本体的刚度和结构强度，可以提升对车辆顶部压力的传力能力，可以减小车辆翻滚或者车顶承受重压时车辆的B柱受力而发生弯曲变形的概率，进而提升车辆顶部的抗压能力，有利于车辆的安全性，并且，设置加强结构可以省去顶盖中横梁的设置，以使车辆可以匹配整体式天幕，以使车辆具有更大的透光面积。
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公开(公告)号：CN218055371U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222051421.X
申请日：2022-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围总成后部密封结构及其车辆，侧围总成后部密封结构包括侧围外板和后轮罩板；立柱，立柱用于连接车身和车棚的立柱，立柱和侧围外板之间或立柱、侧围外板和后轮罩板之间共同限定有空腔；密封部件，密封部件设在空腔内，以限制空气在空腔内流通。本实用新型的侧围总成后部密封结构可以有效遏制后门关闭声、加油口盖或充电口盖开启或关闭声和侧围后部空调出风口噪声，实现良好的密封效果，同时可以很大程度减少刺耳的噪声，使车内更安静，提高乘坐舒适性；并且提升了侧围外板后部的结构刚度。
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公开(公告)号：CN217927100U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222210587.1
申请日：2022-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱盖钣金填缝装置、行李箱盖板及车辆，本实用新型的行李箱盖钣金填缝装置，用于对构成行李箱盖板的两个相邻钣金件间缝隙的填充，该填缝装置包括主体件，与其一所述钣金件形成固连；热胀体，固定在所述主体件上；在所述热胀体上设有延伸至所述缝隙内的唇边，所述唇边因热胀而构成对所述缝隙的填充。本实用新型所述的行李箱盖钣金填缝装置，填充在相邻的两个钣金件之间，不仅能够对两钣金件之间的缝隙进行密封，同时还能对钣金结构进行支撑，从而减小两钣金件之间产生共振。
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