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公开(公告)号：CN117622329A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210982862.3
申请日：2022-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门槛梁的填充加强件和车辆，门槛梁的填充加强件包括：发泡材料；骨架，骨架内填充有发泡材料，骨架上设置有焊接部、注塑销钉和卡接部，焊接部、注塑销钉和卡接部在骨架上间隔分布，焊接部用于与侧围板总成焊接连接，注塑销钉用于与侧围板总成连接，卡接部用于与侧围板总成卡接连接。由此，通过在骨架上设置焊接部、注塑销钉和卡接部，注塑销钉和卡接部可以为焊接部的焊装提供定位作用，使门槛梁的填充加强件与侧围板总成连接固定，从而不仅可以简化门槛梁的填充加强件的生产步骤，降低生产成本，而且还可以提升门槛梁的填充加强件的连接强度。
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公开(公告)号：CN218055371U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222051421.X
申请日：2022-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围总成后部密封结构及其车辆，侧围总成后部密封结构包括侧围外板和后轮罩板；立柱，立柱用于连接车身和车棚的立柱，立柱和侧围外板之间或立柱、侧围外板和后轮罩板之间共同限定有空腔；密封部件，密封部件设在空腔内，以限制空气在空腔内流通。本实用新型的侧围总成后部密封结构可以有效遏制后门关闭声、加油口盖或充电口盖开启或关闭声和侧围后部空调出风口噪声，实现良好的密封效果，同时可以很大程度减少刺耳的噪声，使车内更安静，提高乘坐舒适性；并且提升了侧围外板后部的结构刚度。
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公开(公告)号：CN202249311U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120324100.1
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通过按压进行开启或锁合的锁具，尤其涉及一种车辆油箱门锁。其包括安装座（3），锁体（1），套管（2），弹簧（4）及旋转驱动副，该旋转驱动副设置在锁芯（12）与安装座（3）的腔体（31）之间，在油箱门对初始状态的锁舌（11）按压以及弹簧（4）对按压力消失后的套管（2）顶推下、使套管（2）产生相对安装座（3）的轴向位移时，锁芯（12）具有使锁舌（11）旋入锁孔并对油箱门锁定状态的锁定旋转角度。该方案仅通过对油箱门的施加按压力，即可实现油箱门的锁止或开启，避免了现有结构中通过拉线牵动锁止机构的形式带来的拉线长的弊端，其操作简单，能够有效的降低成本。
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公开(公告)号：CN218751017U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222928257.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，所述门槛加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体的一端设置有第一安装孔且另一端相对设置有凸起部，所述凸起部设置有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔用于与门槛梁和侧围总成连接。如此，通过在门槛加强梁的相对两端设置有第一安装孔和第二安装孔，为门槛加强梁与侧围总成和门槛梁之间提供了多个螺接安装固定点，通过第一安装孔和第二安装孔可以将门槛加强梁可靠地固定连接在门槛梁与侧围总成之间，能够显著提升侧围门槛梁结构的刚度及强度，在侧碰时提高车身两侧缓冲吸能作用，来阻挡其高冲击能，从而可以有效提升车辆的防碰撞性能。
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公开(公告)号：CN218577479U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202223094206.4
申请日：2022-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型公开一种密封结构和具有其的车辆，密封结构包括：门缝密封条和外水切组件；密封结构安装在无窗框的车门上；门缝密封条安装在车门临近转轴的一侧，以在车门关闭时封闭车门和车身之间的间隙；外水切组件包括外水切和外水切端盖，外水切安装在车门的上侧，外水切端盖安装在外水切朝向密封条的端部，其中，外水切端盖具有朝向门缝密封条开口的第一卡槽，门缝密封条的上端配合在第一卡槽内。根据本实用新型实施例的密封结构，通过设置外水切端盖，使外水切端盖与门缝密封条朝向外水切的端部配合，并将配合处的洞口封堵，这既能保证密封结构整体的一体性，又能提高整车密封性能，且也减少了水汽和灰尘进入车身的可能性，延长了车身使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217835780U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222236778.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种后围总成和具有其的车辆，后围总成包括：后围内板总成、后围外板、中后地板总成、后防撞梁加强板、后保险杠支架和后保险杠；后防撞梁加强板位于后围内板总成和后围外板之间，后保险杠支架位于后围外板背离后防撞梁加强板的侧面，后保险杠支架与后保险杠的下侧可拆卸连接，其中，后防撞梁加强板包括位于后围外板左右两侧的后防撞梁左加强板和后防撞梁右加强板，后保险杠支架包括位于后围外板左右两侧的后保险杠左侧支架、后保险杠右侧支架。根据本实用新型实施例的后围总成，这样的设计，可以解决焊钳与保险杠中支架干涉问题，且能够提高整车的结构强度和延长整车的使用寿命，提高整车的外观精致感。
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公开(公告)号：CN219029558U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222886870.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本申请公开了一种门槛梁加强结构及车辆，其中，门槛梁加强结构安装在车辆的门槛梁内腔腔体内，所述门槛梁内腔腔体为侧围加强板与门槛梁总成围合形成，所述门槛梁加强结构包括加强梁和夹胶板，加强梁位于所述门槛梁内腔腔体内，所述加强梁与所述侧围加强板或者所述门槛梁总成固定连接，所述加强梁为空心型材；夹胶板安装在所述加强梁的外周面上，所述夹胶板背离所述加强梁的一侧直接或间接地连接在所述门槛梁内腔腔体的内壁上。本申请的实施例能够通过加强梁吸收部分冲击能，降低车辆侧面撞击后的损伤，进而减少门槛梁总成受力后侵入乘坐舱内的侵入量。
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公开(公告)号：CN218616883U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222871080.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，所述门槛加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体的一端设置有第一安装孔；第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述加强梁本体的另一端，所述第一加强筋朝向所述加强梁本体的长度方向延伸且朝向背离所述加强梁本体的一端凸出，所述第一安装孔和所述第一加强筋用于连接侧围总成和门槛梁。这样在加强梁本体的一端设置有第一安装孔以及在加强梁本体的另一端设置第一加强筋，可以将门槛加强梁可靠地固定连接在门槛梁与侧围总成之间，能够显著提升侧围门槛梁结构的刚度及强度，在侧碰时提高车身两侧缓冲吸能作用，来阻挡其高冲击能，从而可以有效提升车辆的防碰撞性能。
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公开(公告)号：CN218172128U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222870321.X
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种后搁物板总成和具有其的车辆，所述后搁物板总成包括：搁物板、后横梁、第一加强板，所述后横梁连接于所述搁物板后侧，所述搁物板与所述后横梁构造出沿左右方向延伸的第一腔体；所述第一加强板与所述搁物板相连，且所述第一加强板层叠设置于所述搁物板的内侧，且所述第一加强板与所述搁物板之间构造出第二腔体。通过应用上述技术方案，可以在搁物板上的不同区域分别构造出腔体，可以提高搁物板的结构强度。
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公开(公告)号：CN217918122U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221928233.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前围上部结构及车辆。本实用新型的前围上部结构包括前风窗下横梁总成、位于前风窗下横梁总成下方的空气室板总成、以及连接于空气室板总成上的通风盖板总成。其中，前风窗下横梁总成的后部和空气室板总成的后部连接，前风窗下横梁总成的前部连接于空气室板总成的中部，通风盖板总成连接于空气室板总成的前部；同时，通风盖板总成以及空气室板总成的两端均分别与车辆左右两侧的机舱边梁总成连接。本实用新型的前围上部结构，前风窗下横梁总成和空气室板总成之间形成可靠的支撑，同时，通风盖板总成和空气室板总成连接在机舱边梁上，可提升前围上部的整体结构强度，从而改善前风窗下横梁对前风挡玻璃的支撑稳定性。
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