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公开(公告)号：CN117622329A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210982862.3
申请日：2022-08-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门槛梁的填充加强件和车辆，门槛梁的填充加强件包括：发泡材料；骨架，骨架内填充有发泡材料，骨架上设置有焊接部、注塑销钉和卡接部，焊接部、注塑销钉和卡接部在骨架上间隔分布，焊接部用于与侧围板总成焊接连接，注塑销钉用于与侧围板总成连接，卡接部用于与侧围板总成卡接连接。由此，通过在骨架上设置焊接部、注塑销钉和卡接部，注塑销钉和卡接部可以为焊接部的焊装提供定位作用，使门槛梁的填充加强件与侧围板总成连接固定，从而不仅可以简化门槛梁的填充加强件的生产步骤，降低生产成本，而且还可以提升门槛梁的填充加强件的连接强度。
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公开(公告)号：CN218400724U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222720563.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种边梁和侧围总成连接结构及车辆，其中，侧围总成包括A柱内板，该连接结构包括过渡连接部，过渡连接部固连在侧围总成上，并与A柱内板扣合固连而形成腔室；构成发动机舱的边梁固连在过渡连接部的外部。本实用新型的边梁和侧围总成连接结构，通过过渡连接部固连在侧围总成并与A柱内板扣合形成封闭的腔室结构，能够解决传力通道上需增加溃缩孔的问题，同时还能够通过过渡连接部加强侧围总成与边梁连接位置的结构刚度和强度，保证正面碰撞传力通道的完整性，以提升整车正面碰撞和偏置碰撞的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217439758U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221455978.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05B83/18
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱锁扣加强安装结构及汽车，属于汽车技术领域，包括后围外板、锁扣加强支架、后围内板，锁扣加强支架连接于后围外板朝向车内的一侧，并与后围外板共同构成后围外腔结构，锁扣加强支架上具有锁扣安装位；后围内板连接于锁扣加强支架朝向车内的一侧，并与锁扣加强支架共同构成后围内腔结构，后围内腔结构位于锁扣安装位的下方。本实用新型提供的行李箱锁扣加强安装结构，锁扣加强支架与后围内板在锁扣安装位下方构成后围内腔结构，锁扣加强支架与后围外板在锁扣安装位外侧构成后围外腔结构，后围内腔结构与后围外腔结构共同对锁扣安装位承力，提升了锁扣安装位的强度及刚度，能够避免行李箱下垂，保证车身后部间隙面差。
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公开(公告)号：CN218055371U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222051421.X
申请日：2022-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围总成后部密封结构及其车辆，侧围总成后部密封结构包括侧围外板和后轮罩板；立柱，立柱用于连接车身和车棚的立柱，立柱和侧围外板之间或立柱、侧围外板和后轮罩板之间共同限定有空腔；密封部件，密封部件设在空腔内，以限制空气在空腔内流通。本实用新型的侧围总成后部密封结构可以有效遏制后门关闭声、加油口盖或充电口盖开启或关闭声和侧围后部空调出风口噪声，实现良好的密封效果，同时可以很大程度减少刺耳的噪声，使车内更安静，提高乘坐舒适性；并且提升了侧围外板后部的结构刚度。
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公开(公告)号：CN217835780U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222236778.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种后围总成和具有其的车辆，后围总成包括：后围内板总成、后围外板、中后地板总成、后防撞梁加强板、后保险杠支架和后保险杠；后防撞梁加强板位于后围内板总成和后围外板之间，后保险杠支架位于后围外板背离后防撞梁加强板的侧面，后保险杠支架与后保险杠的下侧可拆卸连接，其中，后防撞梁加强板包括位于后围外板左右两侧的后防撞梁左加强板和后防撞梁右加强板，后保险杠支架包括位于后围外板左右两侧的后保险杠左侧支架、后保险杠右侧支架。根据本实用新型实施例的后围总成，这样的设计，可以解决焊钳与保险杠中支架干涉问题，且能够提高整车的结构强度和延长整车的使用寿命，提高整车的外观精致感。
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公开(公告)号：CN218616883U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222871080.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，所述门槛加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体的一端设置有第一安装孔；第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述加强梁本体的另一端，所述第一加强筋朝向所述加强梁本体的长度方向延伸且朝向背离所述加强梁本体的一端凸出，所述第一安装孔和所述第一加强筋用于连接侧围总成和门槛梁。这样在加强梁本体的一端设置有第一安装孔以及在加强梁本体的另一端设置第一加强筋，可以将门槛加强梁可靠地固定连接在门槛梁与侧围总成之间，能够显著提升侧围门槛梁结构的刚度及强度，在侧碰时提高车身两侧缓冲吸能作用，来阻挡其高冲击能，从而可以有效提升车辆的防碰撞性能。
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公开(公告)号：CN217918122U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221928233.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前围上部结构及车辆。本实用新型的前围上部结构包括前风窗下横梁总成、位于前风窗下横梁总成下方的空气室板总成、以及连接于空气室板总成上的通风盖板总成。其中，前风窗下横梁总成的后部和空气室板总成的后部连接，前风窗下横梁总成的前部连接于空气室板总成的中部，通风盖板总成连接于空气室板总成的前部；同时，通风盖板总成以及空气室板总成的两端均分别与车辆左右两侧的机舱边梁总成连接。本实用新型的前围上部结构，前风窗下横梁总成和空气室板总成之间形成可靠的支撑，同时，通风盖板总成和空气室板总成连接在机舱边梁上，可提升前围上部的整体结构强度，从而改善前风窗下横梁对前风挡玻璃的支撑稳定性。
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