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公开(公告)号：CN222572252U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420789584.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安全带导向环安装总成及车辆，包括导向环安装板、导向环本体以及连接件，导向环安装板连接于后侧窗内板的内侧，导向环安装板具有向车身内侧凸起设置的内凸台，导向环本体通过连接件连接于内凸台靠近车身中轴的一侧。本实用新型提供的安全带导向环安装总成，导向环安装板设置在后侧窗内板靠近车身中轴的一侧，安全带的导向环本体安装于导向环安装板的内凸台上，上述结构适用于导向环本体远离后侧窗内板的情况，可避免导向环悬臂结构力臂过大造成的结构撕裂变形，提高了安装点位的结构强度，避免了安全带失效的风险，利用安全带对乘客形成有效保护，提高了行车过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN222742776U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421685596.9
申请日：2024-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的车身组件以及车辆，涉及车辆领域，沿车身组件的长度方向，第一空气室板位于第二空气室板前侧；第一空气室板包括第一连接部，第二空气室板包括第二连接部，前围板包括第三连接部，第一连接部、第二连接部、第三连接部沿长度方向排布且连接。由此，通过使第一连接部、第二连接部和第三连接部沿车身组件的长度方向排布且连接，可以降低第二空气室板对乘员舱的侵入量，有利于增大乘员舱空间，并且，这样可以使第一连接部、第二连接部、第三连接部三者连接处的打胶方向为车身组件的长度方向，有利于降低打胶难度，有利于提高胶体附着性，而且，可以降低涂胶检查难度，可以降低出现密封不良的概率，有利于提高密封性能。
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公开(公告)号：CN218662054U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223178789.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种D柱外腔密封结构及汽车，属于汽车密封技术领域，密封结构包括：第一密封体和第二密封体，第一密封体设置于第一腔体内，并沿车身上下方向隔断第一腔体；第一密封体包括密封骨架及围绕密封骨架四周的发泡胶层，密封骨架的四周侧面形状随形于第一腔体的横截面，横截面垂直于车身上下方向，密封骨架的侧面上设有卡接D柱的卡扣。第二密封体设置于所述第二腔体内，并与第一密封体对接，第二密封体为适配第二腔体的发泡胶条。本实用新型提供的D柱外腔密封结构，针对宽窄不同的外腔，通过将密封结构分为第一密封体和第二密封体两部分，在满足密封效果的同时，杜绝了从宽窄过渡的薄弱部位断裂的问题，降低了报废率。
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公开(公告)号：CN222769474U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421673150.4
申请日：2024-07-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前围结构及车辆，所述前围结构包括第一前围板，所述第一前围板的底部与前围板下加强梁连接，所述第一前围板的顶部设置空气室，所述空气室与前风窗下横梁连接，所述第一前围板的外侧设置第二前围板，所述第一前围板和所述第二前围板之间形成腔体。本实用新型实施例通过在双前围结构上设置空气室并且在双前围结构上设置双层的隔音垫，不但能够对发动机舱的前围区域的扭转刚度实现拓扑优化，提升前围区域的扭转刚度，还能实现良好的隔音性能并防止发动机舱的异物进入到驾驶室内。
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