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公开(公告)号：CN118665109A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410968058.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的微气候控制方法及系统，方法包括：接收用户操控界面的场景营造模式指令，场景营造模式指令用于指示座舱微气候中多个环境指标的目标值；依据场景营造模式指令控制车辆的多个执行器工作，使得对应的环境指标达到目标值。本申请在用户操控界面进行场景营造模式的选择后，车辆控制多个执行器实现多个环境指标的调节，进而实现特定座舱微环境，使得微气候控制具有实际意义。
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公开(公告)号：CN118604643A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410836457.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/382 , H04W4/38 , H04W4/40 , G07C5/08 , G01R31/3842
Abstract: 本发明公开了一种基于多感融合的车辆低压电池静置监测系统，属于车辆监测技术领域，其中，所述第一监测模块包括树莓派、摄像头和麦克风，所述树莓派分别与所述摄像头和所述麦克风双向电连接；第二监测模块包括单片机、电压传感器、电流传感器、温度传感器和通信模块，所述第二监测模块与所述第一监测模块通过以太网有线连接；上位机监测中心包括移动终端和PC端，所述移动终端和所述PC端分别与所述第二监测模块的通信模块电连接。本发明实现对整车静置时低压蓄电池电压、静态电流及环境温度各参数精确、实时的动态感知和远程监测，提高测试环节及后期数据分析的质量和可靠性。
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公开(公告)号：CN118386782A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410687991.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调冷凝器风扇运转状态监测电路，本发明的主要设计构思在于，在已有的空调压缩机控制电路基础上，增设由第一三极管、第二三级管、第三三极管、发光二极管及MOS管组成的电路；第一三极管分别与风扇运转输入信号端与MOS管连接，第二三极管分别与MOS管、冷凝器风扇输入端及发光二极管相连；且MOS管与发光二极管分别连接空调压缩机的原启动电路；由发光二极管与第三三极管构成状态监测输出模块，发光二极管的光电效应作用于第三三极管，并配合车载电源改变风扇运转输出反馈端的高低电平输出状态。本发明有效实现了基于光电效应及电压变化的冷凝器风扇状态监测机制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119244093A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411486742.X
申请日：2024-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源商用车货箱锁杆手柄定位及自锁装置，包括：固定底座，其上设置有支座固定点、凹槽、卡槽支架滑槽及卡槽支架固定点，固定底座通过支座固定点与货箱固定连接；卡槽支架，其上设置有上卡槽、下卡槽、卡槽滑轨支架和固定销轴，下卡槽通过固定销轴与卡槽支架可转动地连接，固定销轴的端部位于卡槽支架的外侧并与卡槽支架固定点可转动地连接，卡槽滑轨支架与卡槽支架滑槽可滑动地连接；锁杆手柄，其活动端通过上卡槽和下卡槽固定锁紧在固定底座的凹槽内。本申请通过自动锁紧机制，解决了因磨损导致的安全问题，提高了货箱的安全性。卡槽的自动开启和锁紧回位，提高了实用性。同时，减少了锁杆手柄的晃动，增强了稳定性。
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公开(公告)号：CN119936538A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510190747.6
申请日：2025-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于外设的纯电轻卡绝缘功能检测方法，在现有通讯网络架构基础上适配开发绝缘功能检测策略，包括：在上电后，由外设发送第一指令至电池管理系统，使其进入检测流程；之后，外设发送第二指令以请求连通车端高压回路，并关闭车载绝缘检测功能；在收到第二指令执行结果后，外设执行高压回路绝缘检测并输出绝缘值；在外设检测合格后，发送第三指令用于请求充电继电器闭合、断开加热继电器、开启车载绝缘检测功能；由外设执行检测以判断车载绝缘检测功能是否正常；在判定车载绝缘检测功能正常后，由外设发送第四指令用于结束检测流程并使车辆恢复到车辆高压状态。本发明实现了纯电轻卡高压回路绝缘及车载绝缘功能是否正常工作的检测。
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公开(公告)号：CN118494110A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410786527.5
申请日：2024-06-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于载重的车辆液冷热管理方法、系统及车辆，属于汽车热管理技术领域，所述车辆液冷热管理系统包括集成水壶、电机单元、充电单元、电池包、水加热器及散热器，通过五通换向阀使得所述集成水壶形成以下通水口：电池进水口、电池出水口、电机进水口、散热器出水口、散热器进水口及电机出水口；方法包括：获取车辆所处环境的环境温度；整车控制器基于环境温度，输出一控制信号至所述集成水壶；所述集成水壶基于控制信号控制所述五通换向阀的通断，使得所述集成水壶分别与电机单元、充电单元、电池包、水加热器及散热器中的一个或多个相连通。本发明实现3种冷却液循环模式，能够结合载重信号对热管理策略进行精细化标定，降低能耗。
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公开(公告)号：CN220317081U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321930901.1
申请日：2023-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种轻卡装配吊装防护网，包括吊装纬带和吊装经带，所述吊装纬带和吊装经带均匀设置为多组交叉固定在一起形成防护网，且防护网的四个棱角处均设置吊装带；吊装纬带与吊装经带之间的交叉的部位通过锚固钉进行固定连接，且吊装纬带与吊装经带的结构一致。该轻卡装配吊装防护网，吊装纬带、吊装经带均为双层设置，同时吊装纬带、吊装经带的内部均固定设置四组金属丝，可增加吊装纬带、吊装经带的抗压能力，在受力对装配件进行运输的时候，吊装纬带、吊装经带组合构成的防护网也不会发生损坏，避免防护网发生破损，导致装配件掉落，容易发生严重的安全事故和财产损失的情况发生。
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