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公开(公告)号：CN119244093A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411486742.X
申请日：2024-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源商用车货箱锁杆手柄定位及自锁装置，包括：固定底座，其上设置有支座固定点、凹槽、卡槽支架滑槽及卡槽支架固定点，固定底座通过支座固定点与货箱固定连接；卡槽支架，其上设置有上卡槽、下卡槽、卡槽滑轨支架和固定销轴，下卡槽通过固定销轴与卡槽支架可转动地连接，固定销轴的端部位于卡槽支架的外侧并与卡槽支架固定点可转动地连接，卡槽滑轨支架与卡槽支架滑槽可滑动地连接；锁杆手柄，其活动端通过上卡槽和下卡槽固定锁紧在固定底座的凹槽内。本申请通过自动锁紧机制，解决了因磨损导致的安全问题，提高了货箱的安全性。卡槽的自动开启和锁紧回位，提高了实用性。同时，减少了锁杆手柄的晃动，增强了稳定性。
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公开(公告)号：CN118545055A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410672149.8
申请日：2024-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于整车载重的电动商用车线控制动控制方法，将线控制动技术结合商用车自身载重测量，以此实现更为经济的制动控制策略。具体地，在车辆运行过程中，实时计算滑行能量回收扭矩基础值，并对整车重量进行估算，根据重量估算结果从滑行能量回收扭矩基础值中仲裁滑行能量回收扭矩目标值；当发生实际制动时，将滑行能量回收扭矩目标值与制动能量回收扭矩值叠加作为电制动总扭矩值。本发明站位于利用搭建的载重估算模型输出总质量信号，并以此作为能量回收策略的主要考量因素之一，在线控制动取大和叠加策略两种控制效果之间引入载重因子，在兼顾驾驶感的同时，保证较大的能量回收利用率，由此更加符合商用车的车型及应用场景特点。
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公开(公告)号：CN119982445A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510321764.9
申请日：2025-03-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开了一种电动空压机悬置装置，包括悬置胶垫总成（1）和悬置支架（2），所述悬置支架（2）的数量为两个，所述悬置支架（2）上具有悬置胶垫总成安装孔（3），所述悬置胶垫总成（1）与两个所述悬置支架（2）上的所述悬置胶垫总成安装孔（3）插接连接；所述悬置胶垫总成（1）包括橡胶块和金属支撑架，所述橡胶块硫化在所述金属支撑架上。本发明的使悬置胶垫总成更加耐用，具备更好的支撑性能。通过悬置胶垫总成与悬置支架的配合，有效提高了悬置系统的装配方便性。
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公开(公告)号：CN119982439A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510321763.4
申请日：2025-03-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成进出气系统的电动空压机，包括电动空压机本体（1），所述电动空压机本体（1）的下支架（2）上安装有空滤器支架（3）和散热钢管支架（4），所述空滤器支架（3）上安装有空滤器（5），所述散热钢管支架（4）上安装有散热钢管（6），所述空滤器（5）的出气端通过空滤器软管（7）与所述电动空压机本体（1）的进气管连接，所述散热钢管（6）的一端与所述电动空压机本体（1）的出气管连接。本发明将电动空压机的进气系统、出气系统与电动空压机集成为一体，可以比较方便的进行装配，减少了对布置空间的占用，有效降低了成本。
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