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公开(公告)号：CN113976721A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111263712.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有检测功能的托料装置及其应用，托料装置包括台面、多组滚轮组件、滑动杆以及移动控制机构，台面上开有多条凹槽，滚轮组件的下端设置于凹槽内，滚轮组件由多个滚轮单个组件铆接组成，滚轮单个组件包括滚轮支架、滚轮以及伸缩机构，滚轮可滚动地设置于滚轮支架两端的滚轮槽内，伸缩机构设置于滚轮支架的侧面；滚轮组件的一端与凹槽的端头固定连接、另一端与滑动杆焊接连接；滑动杆与移动控制机构相连，移动控制机构与摇把相连，通过摇把的转动带动移动控制机构的转动进而控制滑动杆在台面上的运动。本申请的装置，提升了冲压线上料及取件的可操作性，降低了工作强度；同时零件感应检测功能实现了对生产线产品质量的实时监控。
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公开(公告)号：CN113306634A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110777910.0
申请日：2021-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种小型车GMT后地板结构，包括GMT后地板，GMT后地板的左右两侧分别连接左后封板总成和右后封板总成，GMT后地板的后侧还设有后围总成，左后封板总成和右后封板总成的前侧均与汽车的后纵梁连接；左后封板总成和右后封板的侧面还分别连接左后轮包总成和右后轮包总成，后围总成的两端与左后轮包总成和右后轮包总成分别连接。本发明采用GMT材质后地板，后地板单件减重比例达到45％，降低车身重量；本发明GMT后地板采用分块设计，保证平台化尺寸变化时，GMT后地板共用。
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公开(公告)号：CN109211058B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201811279003.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种冲压单件与焊接总成一体化检具，包括夹紧单元以及与所述夹紧单元相对设置的支撑单元，其中：所述夹紧单元包括驱动件、第一切换件以及夹紧件，所述第一切换件与所述夹紧件连接，用于将所述夹紧件在多个夹紧位置之间切换，所述驱动件与所述第一切换件连接，以驱动所述夹紧件将待测零件夹紧于所述支撑单元上；所述支撑单元包括支撑件以及第二切换件，所述支撑件上形成有支撑面，所述第二切换件与所述支撑件连接，用于将所述支撑件在多个支撑位置之间切换。与现有技术相比，本发明真实反映了冲压件及焊接总成状态的一致性，其检测结果可为模具调试及夹具调试提供方向和依据，节省了调试周期。
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公开(公告)号：CN107388919B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710625226.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型小总成检具，包括底座以及设于所述底座上的夹持装置和面差检测装置，所述面差检测装置包括检测块和第一支座，所述检测块一侧设有基准面，所述检测块的底部设有凸起，所述第一支座上设有与所述凸起匹配的导槽，所述凸起可沿所述导槽滑移，所述夹持装置设于所述导槽的两端；本发明通过设置可以在滑槽中滑移的检测块，并将夹持装置设置在导槽的两端，有效避免了面差检测装置和夹持装置的干涉，既能实现对小总成的夹持固定，同时还能根据需要对小总成进行检测，相比于现有技术的需要分别进行夹持固定和检测，本发明的工作效率更高，检测强度更低，而且制作成本较低。
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公开(公告)号：CN109570338A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811549703.4
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本发明公开了一种带有侧冲孔斜楔机构的模具，包括上模座、下模座和侧冲孔斜楔机构，上模座上设置有倾斜连接面；侧冲孔斜楔机构包括斜楔本体、斜楔压料芯和斜楔冲头；斜楔本体的一侧滑动连接于倾斜连接面上；斜楔压料芯与斜楔本体的另一侧连接，斜楔压料芯能够沿着冲压方向移动，斜楔压料芯上沿冲压方向开设有避让孔；斜楔冲头的一端与斜楔本体固定连接，斜楔冲头的另一端延伸至避让孔中，且斜楔冲头的延伸方向与水平方向成设定夹角。加工时，在一副模具上，一个工序中，正压料芯和正冲孔刀具完成正冲孔，斜楔压料芯和斜楔冲头完成侧冲孔，将正冲孔和侧冲孔一序完成，减少了加工工序，达到了降低成本的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108775840A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810320775.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有大型检测机构的检具，包括基座、检具本体和大型检测机构，所述检具本体设于所述基座上，所述检具本体上设有与待测件相适配的支撑部件和定位部件，所述大型检测机构的宽度大于所述待测件的宽度，所述大型检测机构可拆卸地设有与所述待测件相适配的基准部件，所述检具处于工作状态时，所述基准部件与所述支撑部件相对位于所述待测件的两侧；本发明的带有大型检测机构的检具，通过设置大型检测机构，可以实现对某些产品的大面积区域或者中间区域进行检测，与现有技术相比，不仅能够解决某些产品的大面积区域或者中间区域无法进行检测的难题，而且结构较为简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN105423839B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510747463.9
申请日：2015-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种顶盖外板检具，其包括底座和设置在所述底座上的检具本体，所述检具本体为框架结构，所述检具本体上设置有用于与单排顶盖外板或单排顶盖总成的边缘相配合的单排专用横梁；所述框架结构内的所述底座上设置有共用基准和单排专用基准，所述框架结构内的所述底座的中部位置设置有切换基准；所述切换基准具有第一工作位置和第二工作位置，所述切换基准位于所述第一工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖外板的壁面相配合，所述切换基准位于所述第二工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖总成的壁面相配合。本发明的顶盖外板检具，其具有较好地通用性，降低了检具的成本，解决了检具所需存放空间较大的问题。
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公开(公告)号：CN107262609A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710676732.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型拐角侧整形斜楔机构，包括弹性整形镶块、刚性整形镶块、上驱动块和下滑块，所述上驱动块上设有第一楔形面，所述下滑块设有与所述第一楔形面匹配的第二楔形面，所述弹性整形镶块和所述刚性整形镶块设于所述下滑块背离所述第二楔形面的安装面上，所述弹性整形镶块可相对于所述安装面前后移动；本发明通过采用弹性整形镶块与刚性整形镶块相互配合，对工序件的拐角区域进行侧整形，可一序完成该拐角区域的侧整形加工，与现有技术相比，可以提高整形区域成形性，有效降低起皱或和开裂风险，保证整形区域的加工质量要求，并且本发明的结构紧凑，稳定性好，组立及调试劳动强度低，能够有效降低调试成本和工装开发成本。
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公开(公告)号：CN118513456A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410968057.4
申请日：2024-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身门环热成形模具，包括上模座（101）和下模座（201），所述上模座（101）上固设有上安装基座（102），所述上安装基座（102）上固定安装有上成形镶块（103），所述下模座（201）上固设有下安装基座（202），所述下安装基座（202）上固定安装有下成形镶块（203），所述上成形镶块（103）和所述下成形镶块（203）内均设置有冷却水道。本发明具有冷却效果好的优点，能够保证门环淬火后的强度符合要求，还能解决定位孔变形的问题。
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公开(公告)号：CN111687305A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010527620.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种模具，涉及机械加工技术领域。所述模具用于加工冲压件，冲压件具有主体和待加工边，所述模具包括：模具本体；集成机构，设于所述模具本体，用于对所述待加工边进行修边作业，并对修边后的所述待加工边作用，以使所述修边后的所述待加工边相对所述主体弯折形成翻边；以及，冲孔机构，设于所述模具本体，用于对所述翻边冲孔。本发明设计的模具，结构简单紧凑，能够在一个模具工序中依次完成对冲压件的修边、翻边及侧冲孔三道作业，降低了模具开发成本。
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