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公开(公告)号：CN111687269B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010520978.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后车门外板冲压工艺方法及汽车后车门外板。该后车门外板冲压工艺方法，包括如下步骤：对冲压的原产品模型进行分析，获取所述原产品模型生产后的易变形区域；对所述易变形区域进行工艺处理逆向调整，获得后车门外板的新产品模型；根据获得的所述新产品模型，对坯料进行冲压工艺处理，成形获得后车门外板。本发明提供旨在解决传统技术中汽车后车门外板采用根据产品造型直接进行产品加工、后期采用模具进行加工调整困难，导致后车门外板的A面质量难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN107552645B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710866454.0
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门内板成形工艺，包括以下步骤：一、确定其拉延模面呈开口朝上的V形；二、分别在所述坯料上做出上分模线、下分模线及窗洞分模线；三、落料，形成外轮廓和窗洞轮廓，以得到尾门内板的半成品；四、按照所述上分模线、所述下分模线及所述窗洞分模线的位置，将半成品放置在拉延模具上，进行拉延成形，所述拉延模具采用具有压边圈压料芯和窗洞压料芯的拉延模具。本发明它能够解决汽车尾门内板拉延成形容易起皱、开裂，内部成形不充分、刚性差等成形质量问题，以及使用刺破刀工艺所造成的质量问题和制造时间长及工作量大等问题。
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公开(公告)号：CN107234181A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710648587.0
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆顶盖切换模具，包括：压料芯、安装基座、周圈压料芯；压料芯设置在上模座上，具有中空的容置空间；安装基座，位于容置空间内，在安装基座上具有压料工作螺栓、压料氮气弹簧和切换氮气弹簧，其中，安装基座和周圈压料芯通过压料工作螺栓滑动连接；压料氮气弹簧止抵在周圈压料芯上；切换氮气弹簧止抵在容置空间内壁的托板上；切换氮气弹簧的行程大于所述压料氮气弹簧的行程。本发明的车辆顶盖切换模具，通过压料氮气弹簧和切换氮气弹簧的配合，有选择的控制对车辆顶盖的工件进行开设天窗的冲压处理。采用周圈压料芯结构对天窗周圈进行压紧，避免了氮气弹簧压料力分散的问题，有效压料力较高，压料效果较好。
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公开(公告)号：CN118456323A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410794258.7
申请日：2024-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种检具定位装置，包括基座（1），所述基座（1）固设在检具上，所述基座（1）的顶部设置有安装壳体（2），所述安装壳体（2）内滑动安装有转轴（3），所述转轴（3）的一端固设有定位块（4）。本发明具有适用范围广的优点，能够对没有孔的零件进行水平方向的约束，实现对零件的有效定位。
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公开(公告)号：CN112692154A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011421183.6
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种落料模具，落料模具包括下模座、上模座、落料装置、定位取长结构以及长度指示结构，下模座包括沿左右向延伸设置的承载板，承载板具有相对的第一端和第二端，上模座可沿上下向活动安装于下模座，落料装置在第一端的一侧形成有落料位置，定位取长结构包括设于第二端的定位板和对位部，定位板可相对对位部沿左右向活动，长度指示结构包括设于定位板的多个第一长度刻度线，多个第一长度刻度线沿左右向延伸，选择对位部与其中之一第一长度刻度线对位安装，且使得定位板固定于对位安装位置，料板的一端定位并抵接于定位板，另一端突出落料位置而形成废料段，落料装置切除废料段，通过定位取长结构与长度指示结构使得落料模具精确落料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111687269A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010520978.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后车门外板冲压工艺方法及汽车后车门外板。该后车门外板冲压工艺方法，包括如下步骤：对冲压的原产品模型进行分析，获取所述原产品模型生产后的易变形区域；对所述易变形区域进行工艺处理逆向调整，获得后车门外板的新产品模型；根据获得的所述新产品模型，对坯料进行冲压工艺处理，成形获得后车门外板。本发明提供旨在解决传统技术中汽车后车门外板采用根据产品造型直接进行产品加工、后期采用模具进行加工调整困难，导致后车门外板的A面质量难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN108311586B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201810175355.2
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆纵梁外部支撑板冲压成型的整形侧翻边模具，所述整形侧翻边模具包括上模座、下模座、第一工序组件以及第二工序组件，所述第一工序组件包括固定于所述下模座上的托料芯以及修边凹模；固定于所述上模座上的第一压料芯以及第一整形凸模，所述托料芯可升降的设置于所述下模座上，所述修边凹模设有两个，两个所述修边凹模对称设置于所述托料芯的相对两侧，所述第一整形凸模设有两个，两个所述第一整形凸模对称设置于所述托料芯的相对两侧。与现有技术相比，本发明通过将左、右件合模加工，有效提升了材料利用率，降低了模具套数，节约工装及后续生产成本。
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公开(公告)号：CN107685105A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710866417.X
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中滑门外板修边冲孔模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模座和安装在上模座上的压料芯，下模组件包括下模座，上模组件还包括修边切换装置；修边切换装置包括基座、修边凹模及弹性支撑装置，修边凹模安装在基座底部，弹性支撑装置安装在压料芯上，其伸缩端作用在基座上，在不受外力时对基座进行支撑，基座竖直滑动安装在上模座上，位于压料芯内侧；修边切换装置还包括切换机构，切换机构安装在上模座上。本发明供有窗型和无窗型两种中滑门外板共模生产，有效减少了模具数量，降低了模具投入成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN105312440B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510882395.7
申请日：2015-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压废料顶出机构及冲压模具，该冲压废料顶出机构包括底座和顶料件，还包括电机、驱动板以及限位杆，所述电机的外壳固定于所述底座上，所述驱动板固定于所述电机的伸缩杆上，所述顶料件的一端通过转动连接件连接于驱动板上，所述顶料件的另一端转动连接所述限位杆的一端，所述限位杆的另一端限位于所述底座上。本发明提供的冲压废料顶出机构，顶料件的一端通过电机驱动，另一端由限位杆实现限位，如此，通过电机的伸缩杆的上下运动，顶料件的运动行程被确定，其获取了一个可以预料的废料排出方向，由此准确的控制废料排出方向。
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公开(公告)号：CN118492174A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410793476.9
申请日：2024-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用不同车型配置的冲孔结构，包括上模座和下模座，所述上模座与所述下模座上至少设置有一个冲孔结构，所述冲孔结构包括滑块、冲孔凸模、冲孔凹模、压料组件和凸模限位组件，所述滑块滑动安装在所述下模座上，所述凸模限位组件安装在所述滑块上，所述冲孔凹模固设在所述下模座上，所述压料组件安装在所述滑块上，且所述压料组件与所述冲孔凹模相对设置，所述冲孔凸模可移动地安装在所述压料组件内，所述冲孔凸模与所述冲孔凹模配合完成冲孔。本发明能够实现冲孔和不冲孔自动切换，不冲孔时无需拆卸凸模，适合自动化大批量生产，有效提高工作效率。
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