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公开(公告)号：CN116422773A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310454694.5
申请日：2023-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纵梁成形工艺及冲压模具，该工艺包括以下步骤：将板料放置在下模座上；下料芯整形刀块跟随下压料芯本体一起向上运动，以凸出下模整形刀块；上模座下行，带动上模浮动整形刀块在弹簧力作用下向下运动，形成上模凸型腔；上模座继续下行，下压料芯整形刀块与上模浮动整形刀块共同作用；上模座继续下行，下料芯整形刀块跟随下压料芯本体下行，下模整形刀块与上模浮动整形刀块逐渐接触板料；上模座继续下行，开始成形零件横向形状；上模凸刀块逐渐接触板料，直至模具完全闭合。本发明解决纵梁零件在拉延后出现开裂起皱的问题；纵梁零件无法将梁深度一次成形出来，多工序翻边整形后起皱、开裂无法有效保证搭接面质量的问题。
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公开(公告)号：CN113976721B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111263712.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有检测功能的托料装置及其应用，托料装置包括台面、多组滚轮组件、滑动杆以及移动控制机构，台面上开有多条凹槽，滚轮组件的下端设置于凹槽内，滚轮组件由多个滚轮单个组件铆接组成，滚轮单个组件包括滚轮支架、滚轮以及伸缩机构，滚轮可滚动地设置于滚轮支架两端的滚轮槽内，伸缩机构设置于滚轮支架的侧面；滚轮组件的一端与凹槽的端头固定连接、另一端与滑动杆焊接连接；滑动杆与移动控制机构相连，移动控制机构与摇把相连，通过摇把的转动带动移动控制机构的转动进而控制滑动杆在台面上的运动。本申请的装置，提升了冲压线上料及取件的可操作性，降低了工作强度；同时零件感应检测功能实现了对生产线产品质量的实时监控。
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公开(公告)号：CN112045055A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010798772.X
申请日：2020-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翻边模具，翻边模具包括下模座，托料芯组件和上模座，下模座包括下基板以及开设在基板上的容置槽，下基板的上侧可拆卸安装有多个下模翻边镶块，多个下模翻边镶块环绕容置槽依次布置，形成下边框；托料芯组件包括托料芯和多个安装块，托料芯容置于容置槽内，多个安装块环绕托料芯依次布置，安装块的内侧与托料芯抵接，安装块的外侧与下边框的内侧抵接；上模座包括上基板以及自上基板的下侧向下凸出的凸台，上模座盖设在下模座上方，上基板的下侧可拆卸安装有多个上模翻边镶块，多个上模翻边镶块环绕凸台依次布置，形成上边框，上边框压紧安装块，上基板压紧托料芯。本发明实现板件翻边工序共模生产，极大地节省了生产成本。
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公开(公告)号：CN115532915A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211223289.4
申请日：2022-10-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种翻边带冲孔模具，其包括翻边刀块、下模刀块、冲头，所述翻边刀块设置在上模座上，所述翻边刀块的下部上用于与待翻边件相接触的一面为工作面，所述工作面包括由下至上依次相连的整形段和压料段；所述下模刀块设置在下模座上，所述下模刀块用于支撑所述待翻边件，所述下模刀块上设置有用于与所述待翻边件的翻边面上待加工出孔位的部位相对的容纳孔，所述冲头与所述容纳孔相对；所述下模座上设置有用于驱动所述冲头移动的驱动机构，所述翻边刀块的下部设置有供所述冲头穿过的避让孔。本发明能够方便地将翻边和侧冲孔工作在同一个工序中实现，从而有效地减少零件的加工工序，降低了加工时间。
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公开(公告)号：CN114654979A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210345756.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾门外板及其成形方法，尾门外板的尾门外板上段包括上中部和设置在上中部两侧的上侧部，上中部包括上中部主体和上中配合部，上中部主体上设有上中连接部，上中配合部和上中连接部相连接，上侧部包括上侧部主体、上侧配合部和上过渡斜面，上侧部主体上设有上侧连接部，上侧配合部和上侧连接部相连接，上过渡斜面用于连接上中配合部和上侧配合部，尾门外板下段包括顺次排布的下焊接段、下过渡段和下段主体，下焊接段与上中配合部和上侧配合部焊接连接。本发明的尾门外板具有两段式结构，减少了贯穿灯造型尾门外板总成钣金件开发的数量，降低工装开发成本，并减少了拼焊件数量，提高了焊精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN111687269A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010520978.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后车门外板冲压工艺方法及汽车后车门外板。该后车门外板冲压工艺方法，包括如下步骤：对冲压的原产品模型进行分析，获取所述原产品模型生产后的易变形区域；对所述易变形区域进行工艺处理逆向调整，获得后车门外板的新产品模型；根据获得的所述新产品模型，对坯料进行冲压工艺处理，成形获得后车门外板。本发明提供旨在解决传统技术中汽车后车门外板采用根据产品造型直接进行产品加工、后期采用模具进行加工调整困难，导致后车门外板的A面质量难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN108998788A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811002216.6
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C23C22/86
CPC classification number: C23C22/86
Abstract: 本发明公开了一种恒压控制除渣系统，包括除渣机总成、第一管道、第二管道以及压力控制系统，其中：所述第一管道上经由输液方向依次设置有除渣泵、第一压力表、止回阀以及电磁阀；所述第二管道上设置有第二压力表；所述压力控制系统分别与所述电磁阀、所述第二压力表、所述除渣机总成以及所述除渣泵电连接；所述压力控制系统根据所述第二压力表的压力信号反馈控制所述除渣泵、所述电磁阀以及所述除渣机总成。与现有技术相比，本发明通过设置一压力控制系统，根据电接点压力表压力信号反馈控制除渣泵、电磁阀及除渣机，完全实现了磷化除渣自动化，避免了人工监控模式，降低了成本，提升了效率，保证了除渣机有效使用最大化。
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公开(公告)号：CN107042267B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201710278958.0
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉延模模具结构，包括凸模座、压边圈和凸模，其中，凸模座上设有安装台，凸模安装在安装台远离凸模座的一侧；凸模通过安装键和螺栓安装在凸模座上，安装键为四个，且四个安装键分别位于安装台的四个侧面的上边沿处；安装台在凸模座上的投影位于凸模在凸模座上的投影内；安装台的侧面上设有第一导滑面，且第一导滑面在凸模座上的投影位于凸模在凸模座上的投影内；压边圈通过安全行程螺栓安装在凸模座上，且压边圈的内壁上设有与第一导滑面配合的第二导滑面。本发明在满足同样的刚度条件下，尺寸较小。
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公开(公告)号：CN108393395A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810188292.4
申请日：2018-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D35/00
CPC classification number: B21D35/001
Abstract: 本发明公开了一种卡车的车门内板的冲压方法，其中，包括以下步骤：S1，对坯料进行第一次拉延，形成第一台阶；S2，进行第二次拉延，形成第二台阶；在对应车门内板上边框处进行修边，并沿第二次拉延方向进行冲孔；S3，对对应车门内板的底边和侧边处进行修边，对对应车门内板上边缘处进行整形；S4，对侧面进行冲孔，翻孔得到带翻边的孔。本发明能够提高车门内板的精确度，减小拉延开裂的风险，降低制造及维护成本。
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公开(公告)号：CN109290421A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811426732.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D26/031 , B21D26/021
Abstract: 本发明公开了一种充液成形模具，包括：凸模和凹模，所述凸模顶部形成凸模液腔，用于容纳冲压液，在所述凸模内，形成管路，所述管路一端贯通至所述液腔，另一端贯通至所述凸模的外壁；所述凹模形成有凹模液腔，所述凹模液腔与所述凸模彼此相向设置。本发明的充液成形模具，凸模上具有凸模液腔，存放有冲压液，冲压液顺着管路流至凸模外壁，并顺着外壁使整个凸模上具有该冲压液，冲压过程中，使得凸模和工件之间具有冲压液，减少了拉痕缺陷，同时减少了摩擦生热，提高了凸模寿命。
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