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公开(公告)号：CN118595286A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410984163.1
申请日：2024-07-22
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明属于模具技术领域，公开了一种侧冲孔修边模具，包括模具上模、模具下模和模具压料板，模具上模安装有驱动插刀和修边刀块；模具下模滑动设置有滑动斜楔，滑动斜楔的前端设置有侧冲头组件，模具下模上设置有模具凸模，模具凸模用于承载冲压板件，模具凸模靠近侧冲头组件的前端，驱动插刀能够推动滑动斜楔朝靠近模具凸模的方向滑动，修边刀块与模具凸模对位设置；模具压料板与模具凸模对位设置，模具压料板用于将冲压板件限位在模具凸模，模具压料板开设有避让孔，侧冲头组件的侧冲头能够穿过避让孔对冲压板件冲孔。该侧冲孔修边模具将两序互相干涉的侧冲孔与修边工序集中在一序模具完成，节省了冲压模具的工装开发与生产成本。
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公开(公告)号：CN115683004A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211328387.4
申请日：2022-10-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本发明公开了一种面差检测设备，包括底座(1)，所述底座(1)的顶面上设有两条平行布置的导滑轨(2)，还包括检测触头组固定板(3)，所述检测触头组固定板(3)与两条所述导滑轨(2)滑动连接，所述检测触头组固定板(3)上安装有多个检测触头组件(4)，每个所述检测触头组件(4)上均设有位移传感器(5)，所述底座(1)的顶面上固设有条状发射器(6)，所述条状发射器(6)与智能终端连接。本发明能够快捷且精准地检测出零件的面差值和极差值，提高检测效率和检测质量。
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公开(公告)号：CN109570358B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811550673.9
申请日：2018-12-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B21D37/10
摘要： 本发明公开了一种带有去皱功能的模具，包括上模座、上模压料芯和上模预留压料芯；其中上模座上开设有第一预留孔；上模压料芯与上模座连接，且能沿冲压方向移动，上模压料芯上开设有第二预留孔；上模预留压料芯包括安装板和压料芯本体，安装板固定于第一预留孔中，压料芯本体与安装板连接，并且位于第二预留孔中，压料芯本体能够沿着冲压方向移动至第二预留孔的外部。由于在设计模具初期，准备有安装上模预留压料芯的位置，因此，后期工件易发生褶皱时，仅需要将上模预留压料芯安装，即可解决起皱问题。避免需要重新设计模具，提高了加工效率，节省了大量的成本。
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公开(公告)号：CN107262603B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710577098.0
申请日：2017-07-14
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种紧凑型侧整形机构，包括：滑车模块，所述滑车模块包括滑车主体和固定于滑车主体上的凸模镶块，所述滑车主体以可往复滑动的方式安装在下模座内；插刀模块，所述插刀模块包括插刀主体，所述插刀主体的一端与所述滑车主体导滑配合；斜楔模块，所述斜楔滑块以可往复滑动的方式安装在上模座内，所述斜楔下驱动座固定于所述下模座内，所述斜楔滑块的一端与所述斜楔下驱动座形成导滑配合，所述斜楔滑块的另一端固定有与所述凸模镶块配合的侧整形刀块。与现有技术相比，本发明通过采用斜楔滑块以及斜楔下驱动座的结构，结构简单紧凑，占用空间小，安全及稳定性好，而且降低了铸件组立及调试劳动强度，缩短了模具开发周期。
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公开(公告)号：CN109253255A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811459319.5
申请日：2018-11-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16J15/02
摘要： 本发明公开了一种密封孔塞，包括：第一密封部(1)，为环状结构，其外环面上具有第一密封唇边(2)和第二密封唇边(3)，所述第一密封唇边(2)与所述第二密封唇边(3)之间具有密封槽(4)；第二密封部(5)，为板状结构，其与待密封的孔仿形设计，所述第一密封部(1)套设在所述第二密封部(5)上，二者通过二次注塑的方式融合在一起，所述第二密封部(5)上开设有零件避让孔(6)。本发明能够适用于各种形状的孔，实现对孔的密封，降低车辆噪音，而且能够防止与零件产生干涉。
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公开(公告)号：CN109211058A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811279003.8
申请日：2018-10-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种冲压单件与焊接总成一体化检具，包括夹紧单元以及与所述夹紧单元相对设置的支撑单元，其中：所述夹紧单元包括驱动件、第一切换件以及夹紧件，所述第一切换件与所述夹紧件连接，用于将所述夹紧件在多个夹紧位置之间切换，所述驱动件与所述第一切换件连接，以驱动所述夹紧件将待测零件夹紧于所述支撑单元上；所述支撑单元包括支撑件以及第二切换件，所述支撑件上形成有支撑面，所述第二切换件与所述支撑件连接，用于将所述支撑件在多个支撑位置之间切换。与现有技术相比，本发明真实反映了冲压件及焊接总成状态的一致性，其检测结果可为模具调试及夹具调试提供方向和依据，节省了调试周期。
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公开(公告)号：CN106984710A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710273112.8
申请日：2017-04-24
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种翻边模具，包括上模座、下模座、安装在所述上模座底部的翻边凸模以及安装在所述下模座上的翻边凹模，所述翻边凹模的内侧面为其成型面，在所述成型面的顶端安装有一组成型棒，所述成型棒分别横向的镶嵌在所述成型面上且可在所述成型面上转动，两所述成型棒相对的一侧为凸出各自成型面的滚动面，所述滚动面配合翻边凸模对坯料翻边。本方案滚动面代替翻边凹模，滚动面配合翻边凸模时对零件的翻边工作，滚动面的采用避免了翻边过程线接触成形(普通面接触)，使翻边面更光顺，其翻边成型效果好。
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公开(公告)号：CN106955943A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710271060.0
申请日：2017-04-24
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号： B21D43/026 , B21D19/14
摘要： 本发明公开了一种冲压料件输送定位机构及其工作方法，其安装在下模座上，包括：沿料件输送方向依次设置的上料传输机构、旋转输送机构以及下料传输机构；旋转输送机构包括：传输部和设在传输部外侧的驱动部，传输部为两两一组，驱动部包括驱动气缸、底座以及支撑架；底座固定在所述下模座的顶部；支撑架的顶端与传输部的外侧固定连接，其底端与所述底座转动相连；驱动气缸固定在下模座的外侧，其驱动端与支撑架的中部转动相连并将传输部支撑于下模座的顶部；还包括用于托举料件的举升机构，举升机构安装在两所述传输部间的下模座上。本方案通过旋转输送机构与举升机构的组合使用避免了冲压模具闭合时，旋转输送机构的运输部与上、下模发生干涉。
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公开(公告)号：CN106890903A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710310706.1
申请日：2017-05-04
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号： B21D37/10 , B21C51/00 , B21D43/003
摘要： 本发明公开了一种冲压模具，包括上模座、压料芯、下模座、冲压凹模以及冲压凸模，冲压凹模与所述冲压凸模斜楔配合，压料芯的两侧固定有压料芯支座，各所述压料芯支座分别横向的伸出压料芯，在压料芯支座的底端和所述上模座的顶端分别设有平衡块；各平衡块均包括定位块和设在所述定位块中部的锥形导向部，锥形导向部向上凸出所述定位块的顶端面；所述顶端面为其第一定位面，定位块的底端面为其第二定位面；冲压完成后，上下两所述锥形导向部插接配合，所述第一定位面与所述第二定位面刚好水平接触。本发明结构简单、成本低，采用带锥形平衡块的压料芯机构，有效缓冲合模时的侧向力，同时，通过平衡块能实现外部监测压料芯内部的压料情况。
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公开(公告)号：CN118513456A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410968057.4
申请日：2024-07-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车身门环热成形模具，包括上模座（101）和下模座（201），所述上模座（101）上固设有上安装基座（102），所述上安装基座（102）上固定安装有上成形镶块（103），所述下模座（201）上固设有下安装基座（202），所述下安装基座（202）上固定安装有下成形镶块（203），所述上成形镶块（103）和所述下成形镶块（203）内均设置有冷却水道。本发明具有冷却效果好的优点，能够保证门环淬火后的强度符合要求，还能解决定位孔变形的问题。
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