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公开(公告)号：CN106964686B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710326368.0
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种新型侧整形机构，在分体式凸模上的横向两端，上模座具有：驱动座和插刀安装座，下模座还分别具有：滑车模块和侧整形模块，驱动座和滑车模块之间斜楔滑动连接，插刀安装座与侧整形模块之间斜楔滑动连接；且滑车模块包括：滑车本体和与其驱动端相连接的凸模滑块，侧整形模块包括：斜楔滑块和与其驱动端相连接的侧整形刀块，该机构采用侧整形模块与滑车模块对称布置，最大限度降低侧向力，提高模具稳定性，同时采用弹性侧整形降低回弹和压伤风险。
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公开(公告)号：CN106862394B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201710278959.5
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拉延模具，其包括上模座、下模座、设置在下模座的安装开口槽内的第一分体式凸模、相对设置在第一分体式凸模的两侧的第一压料块和第二压料块，第一压料块和第二压料块上均设置有第一压料面，上模座上设置有用于与两第一压料面一一对应的两个第二压料面；第一分体式凸模的第一端设置有第一吸皱凹槽，第一分体式凸模的第二端设置有第二吸皱凹槽，上模座上设置有用于与第一吸皱凹槽相配合的第一吸皱凸筋和用于与第二吸皱凹槽相配合的第二吸皱凸筋。本发明的拉延模具，其能够对坯料的两端端头的多料区域进行特征成形，较好地实现了吸皱，从而使得坯料的两端端头不易起皱，大大地提高了坯料的成形质量。
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公开(公告)号：CN106334758B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201611080807.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起伏剧烈冲压件整形模具，包括上模座、压料芯以及下模座，其中，上模座上固定设置有整形镶块安装座，整形镶块安装座中安装有整形镶块，整形镶块安装座和整形镶块上分别设置有起伏的侧壁面和整形面，整形面和侧壁面以分模线为界限；压料芯固定设置在椭圆形孔的底部，且压料芯包括多个墩死块，墩死块的高度不一；下模座上固定设置有凸模，凸模为凸起的椭圆形；上模座能运动至与下模座合模，使得整形镶块和凸模相配合。具体地，将工件置于凸模上，驱动上模座带动压料芯下行，整形面和侧壁面分别对工件整形面和工件起伏侧壁面进行加工，然后墩死块对压料区域整形，最后整形镶块、整形镶块安装座和凸模同时进行墩死。
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公开(公告)号：CN107617682A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711064158.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种切边拉延复合模具，包括上模座和下模座，上模座上设置有凹模，凹模的周围设置有切边机构；下模座上设置有凸模和压边圈，凸模位于压边圈的内侧，压边圈上固设有切边刀块；上模座下行与下模座合模时，切边机构先与切边刀块相配合对工件进行切边，凹模再与凸模相配合对工件进行拉延。与现有技术相比，在拉延前进行了切边操作，保证了拉延过程各个方向准确进料，缩小了拉延收缩后的废料面积。并且在一副模具上一序完成切边和拉延加工，节省了模具开发费用，提高了加工效率，加快了生产节拍。
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公开(公告)号：CN107388919A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710625226.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种新型小总成检具，包括底座以及设于所述底座上的夹持装置和面差检测装置，所述面差检测装置包括检测块和第一支座，所述检测块一侧设有基准面，所述检测块的底部设有凸起，所述第一支座上设有与所述凸起匹配的导槽，所述凸起可沿所述导槽滑移，所述夹持装置设于所述导槽的两端；本发明通过设置可以在滑槽中滑移的检测块，并将夹持装置设置在导槽的两端，有效避免了面差检测装置和夹持装置的干涉，既能实现对小总成的夹持固定，同时还能根据需要对小总成进行检测，相比于现有技术的需要分别进行夹持固定和检测，本发明的工作效率更高，检测强度更低，而且制作成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106964705A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710379928.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种管梁弯制模具，包括上模座和下模座，其中，下模座上固定连接有凸模，凸模上开设有成型槽，成型槽的底部设置有托料芯，成型槽的两侧壁的上端连接有两成型杆，两成型杆位于托料芯的两侧，且两成型杆之间的间距可调，托料芯和成型杆上均设置有第一弧形定位面，两第一弧形定位面位于同一条直线上且高度一致；上模座上固定连接有凹模，凹模上设置有第二弧形定位面，上模座与下模座合模时，凸模与凹模相配合，第一弧形定位面和第二弧形定位面相配合将管梁卡合。本发明提供的管梁弯制模具，通过设置可调间距的两成型杆，实现了可以加工不同角度，不同长度管梁的技术方案，增加了模具的通用性，降低了模具的开发成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106862394A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710278959.5
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拉延模具，其包括上模座、下模座、设置在下模座的安装开口槽内的第一分体式凸模、相对设置在第一分体式凸模的两侧的第一压料块和第二压料块，第一压料块和第二压料块上均设置有第一压料面，上模座上设置有用于与两第一压料面一一对应的两个第二压料面；第一分体式凸模的第一端设置有第一吸皱凹槽，第一分体式凸模的第二端设置有第二吸皱凹槽，上模座上设置有用于与第一吸皱凹槽相配合的第一吸皱凸筋和用于与第二吸皱凹槽相配合的第二吸皱凸筋。本发明的拉延模具，其能够对坯料的两端端头的多料区域进行特征成形，较好地实现了吸皱，从而使得坯料的两端端头不易起皱，大大地提高了坯料的成形质量。
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公开(公告)号：CN112454398B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011425565.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车地板吊具及吊装系统，汽车地板吊具包括安装架与控制装置，安装架水平方向活动安装有第一定位部，上下方向活动安装有第二定位部，所述安装架还设置有夹紧组件，第一定位部可与汽车地板上的第一配合部进行配合，第二定位部连接有驱动部且可与汽车地板上的第二配合部进行配合，控制装置包括感应器及控制器，通过感应器感测第一定位部是否与第一配合部配合，感应器通过电性连接将信号传递给控制装置，控制装置控制驱动部驱动第二定位部向上活动至与第二配合部进行配合，实现汽车地板的定位，配合夹紧组件将汽车地板夹紧，从而通过调节第一定位部与第二定位部位置，可以满足吊装不同车型的汽车地板。
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公开(公告)号：CN107388919B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710625226.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型小总成检具，包括底座以及设于所述底座上的夹持装置和面差检测装置，所述面差检测装置包括检测块和第一支座，所述检测块一侧设有基准面，所述检测块的底部设有凸起，所述第一支座上设有与所述凸起匹配的导槽，所述凸起可沿所述导槽滑移，所述夹持装置设于所述导槽的两端；本发明通过设置可以在滑槽中滑移的检测块，并将夹持装置设置在导槽的两端，有效避免了面差检测装置和夹持装置的干涉，既能实现对小总成的夹持固定，同时还能根据需要对小总成进行检测，相比于现有技术的需要分别进行夹持固定和检测，本发明的工作效率更高，检测强度更低，而且制作成本较低。
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公开(公告)号：CN108775840A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810320775.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有大型检测机构的检具，包括基座、检具本体和大型检测机构，所述检具本体设于所述基座上，所述检具本体上设有与待测件相适配的支撑部件和定位部件，所述大型检测机构的宽度大于所述待测件的宽度，所述大型检测机构可拆卸地设有与所述待测件相适配的基准部件，所述检具处于工作状态时，所述基准部件与所述支撑部件相对位于所述待测件的两侧；本发明的带有大型检测机构的检具，通过设置大型检测机构，可以实现对某些产品的大面积区域或者中间区域进行检测，与现有技术相比，不仅能够解决某些产品的大面积区域或者中间区域无法进行检测的难题，而且结构较为简单，成本较低。
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