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公开(公告)号：CN115532915A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211223289.4
申请日：2022-10-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种翻边带冲孔模具，其包括翻边刀块、下模刀块、冲头，所述翻边刀块设置在上模座上，所述翻边刀块的下部上用于与待翻边件相接触的一面为工作面，所述工作面包括由下至上依次相连的整形段和压料段；所述下模刀块设置在下模座上，所述下模刀块用于支撑所述待翻边件，所述下模刀块上设置有用于与所述待翻边件的翻边面上待加工出孔位的部位相对的容纳孔，所述冲头与所述容纳孔相对；所述下模座上设置有用于驱动所述冲头移动的驱动机构，所述翻边刀块的下部设置有供所述冲头穿过的避让孔。本发明能够方便地将翻边和侧冲孔工作在同一个工序中实现，从而有效地减少零件的加工工序，降低了加工时间。
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公开(公告)号：CN113275461A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110494659.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车横梁连接件及其加工工艺、拉延模具以及汽车，其中，所述拉延模具包括上模座、下模座以及压边圈，所述下模座上设有两个间隔设置的凸模，所述压边圈设于所述下模座，所述压边圈包括压边圈本体，所述压边圈本体开设有两个过孔，两个所述过孔分别对应两个所述凸模设置，用以避让两个所述凸模。通过间隔设置的两个凸模，以在汽车横梁连接件的加工工艺的拉延成形步骤中，仅对所述坯料形成两端凸起部的区域拉延成形，同时通过压边圈本体开设的两个过孔，使两个过孔的中间连接部分能压紧坯料形成中间凹面的位置，从而避免了中间凹面的起皱，进而保证了制得的汽车横梁连接件的美观及质量。
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公开(公告)号：CN111687305A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010527620.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种模具，涉及机械加工技术领域。所述模具用于加工冲压件，冲压件具有主体和待加工边，所述模具包括：模具本体；集成机构，设于所述模具本体，用于对所述待加工边进行修边作业，并对修边后的所述待加工边作用，以使所述修边后的所述待加工边相对所述主体弯折形成翻边；以及，冲孔机构，设于所述模具本体，用于对所述翻边冲孔。本发明设计的模具，结构简单紧凑，能够在一个模具工序中依次完成对冲压件的修边、翻边及侧冲孔三道作业，降低了模具开发成本。
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公开(公告)号：CN111687269A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010520978.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后车门外板冲压工艺方法及汽车后车门外板。该后车门外板冲压工艺方法，包括如下步骤：对冲压的原产品模型进行分析，获取所述原产品模型生产后的易变形区域；对所述易变形区域进行工艺处理逆向调整，获得后车门外板的新产品模型；根据获得的所述新产品模型，对坯料进行冲压工艺处理，成形获得后车门外板。本发明提供旨在解决传统技术中汽车后车门外板采用根据产品造型直接进行产品加工、后期采用模具进行加工调整困难，导致后车门外板的A面质量难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN111014429A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911170040.X
申请日：2019-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种冲孔切换装置和冲压模具，其中，所述冲孔切换装置包括：座体，所述座体设有限位腔；安装座，可活动地设于所述限位腔内；冲头，所述冲头设于所述安装座；及气缸，所述气缸与所述安装座连接；所述气缸驱动所述安装座相对于所述限位腔上下移动。本发明旨在提供一种降低冲头更换难度、减少切换工作量且提高生产效率的冲孔切换装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106964686B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710326368.0
申请日：2017-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种新型侧整形机构，在分体式凸模上的横向两端，上模座具有：驱动座和插刀安装座，下模座还分别具有：滑车模块和侧整形模块，驱动座和滑车模块之间斜楔滑动连接，插刀安装座与侧整形模块之间斜楔滑动连接；且滑车模块包括：滑车本体和与其驱动端相连接的凸模滑块，侧整形模块包括：斜楔滑块和与其驱动端相连接的侧整形刀块，该机构采用侧整形模块与滑车模块对称布置，最大限度降低侧向力，提高模具稳定性，同时采用弹性侧整形降低回弹和压伤风险。
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公开(公告)号：CN106862394B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201710278959.5
申请日：2017-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拉延模具，其包括上模座、下模座、设置在下模座的安装开口槽内的第一分体式凸模、相对设置在第一分体式凸模的两侧的第一压料块和第二压料块，第一压料块和第二压料块上均设置有第一压料面，上模座上设置有用于与两第一压料面一一对应的两个第二压料面；第一分体式凸模的第一端设置有第一吸皱凹槽，第一分体式凸模的第二端设置有第二吸皱凹槽，上模座上设置有用于与第一吸皱凹槽相配合的第一吸皱凸筋和用于与第二吸皱凹槽相配合的第二吸皱凸筋。本发明的拉延模具，其能够对坯料的两端端头的多料区域进行特征成形，较好地实现了吸皱，从而使得坯料的两端端头不易起皱，大大地提高了坯料的成形质量。
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公开(公告)号：CN106334758B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201611080807.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起伏剧烈冲压件整形模具，包括上模座、压料芯以及下模座，其中，上模座上固定设置有整形镶块安装座，整形镶块安装座中安装有整形镶块，整形镶块安装座和整形镶块上分别设置有起伏的侧壁面和整形面，整形面和侧壁面以分模线为界限；压料芯固定设置在椭圆形孔的底部，且压料芯包括多个墩死块，墩死块的高度不一；下模座上固定设置有凸模，凸模为凸起的椭圆形；上模座能运动至与下模座合模，使得整形镶块和凸模相配合。具体地，将工件置于凸模上，驱动上模座带动压料芯下行，整形面和侧壁面分别对工件整形面和工件起伏侧壁面进行加工，然后墩死块对压料区域整形，最后整形镶块、整形镶块安装座和凸模同时进行墩死。
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公开(公告)号：CN106493222B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201611003552.3
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种对拼排样的落料冲孔模具结构，包括下模座、定位槽感应机构、半圆定位机构、防侧镶块、卷材进料导向机构、冲孔凹模镶块、修边凸模镶块、模座导板导向机构、弹性缓冲块、平衡块、旋转托料架、下料机、切换氮气缸、导柱导向元件及托料板。通过本技术方案，解决当孔距边界较近，而有无法在现有后序冲这些距边界较近的孔，需要增开单独冲孔模(增加工装成本)，否则造成现有落料工艺后孔变形和落料结束后落料凹模无法实现退料，也会造成冲孔凹模距凸模边界线较近区域产生裂纹等安全隐患等难题。
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公开(公告)号：CN107617682A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711064158.5
申请日：2017-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种切边拉延复合模具，包括上模座和下模座，上模座上设置有凹模，凹模的周围设置有切边机构；下模座上设置有凸模和压边圈，凸模位于压边圈的内侧，压边圈上固设有切边刀块；上模座下行与下模座合模时，切边机构先与切边刀块相配合对工件进行切边，凹模再与凸模相配合对工件进行拉延。与现有技术相比，在拉延前进行了切边操作，保证了拉延过程各个方向准确进料，缩小了拉延收缩后的废料面积。并且在一副模具上一序完成切边和拉延加工，节省了模具开发费用，提高了加工效率，加快了生产节拍。
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