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公开(公告)号：CN118478186A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410730290.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身门环热成形工艺，包括以下步骤：S1，落料，将坯料抓取并放置于模具中落料或放在切割支架上激光切割；S2，拼焊，对定位后的坯料进行拼焊；S3，加热，将坯料进行加热，使其软化；S4，成形，通过冲压模具对软化后的坯料进行冲压成形；S5，冷却，对成形后的坯料进行冷却定型；S6，切割，通过激光切割去除多余部位。本发明采用三段式拼焊方式，有效减少四段或更多段方式的焊缝长度，降低了拼焊成本，同时也保证了70%较高的材料利用率。采用落料成形定位孔、成形翻边孔两套定位基准，保证热成形过程及切割定位准确性，从而保证产品件精度及批量生产稳定性。
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公开(公告)号：CN116078923A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310042908.8
申请日：2023-01-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了冲压拉延成形工艺及汽车悬架支撑板冲压工艺，涉及冲压技术领域，该冲压拉延成形工艺包括：进行第一次拉延成形，一次凸模的高度为所述第一凸包结构的高度的一部分，一次分模线为凸包侧壁与压边圈一次压料面交线，一次分模线外侧为一次压料面，一次拉延筋位于整体结构的外圈；进行第二次拉延成形，二次凸模型面为所述零件的整体结构，二次分模线位于整体结构的外圈，所述二次分模线外侧为压边圈二次压料面，二次拉延筋与所述一次拉延筋位置相同。通过采用拉延工艺方案，即先拉延出凸包结构的一部分，二次拉延再整体拉延出来，能够有效解决较大较深凸包拉延开裂、较小较深凸包开裂、形状较尖凸包拉延开裂的问题。
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公开(公告)号：CN115740222A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211460514.6
申请日：2022-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车覆盖件顶盖外板成形工艺及全景天窗翻边整形模具，包括第一工序，使用拉延模具将平板坯料加工为拉延件；第二工序，使用修边模具对拉延件进行修边操作；第三工序，使用第一复合模具对修边后的零件进行整形和翻边；第四工序，使用第二复合模具对零件进一步加工形成汽车覆盖件顶盖外板成品；第五工序，进行完第三工序后直接进入第五工序，在第五工序中，使用全景天窗翻边整形模具对零件进一步加工形成汽车覆盖件顶盖外板，该工序中进行尾部整形、尾部冲孔、两侧翻边、全景天窗修边和全景天窗翻边整形。本发明能够减少顶盖外板冲压工序数，降低前期模具工装开发成本及后期生产成本。
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公开(公告)号：CN113523076B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110803034.4
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种联动送出料装置，包括设置于下模座上的托料机构和出料机构，设置于上模座上的驱动块，驱动块与托料机构配合。托料机构由托料板、托料板安装块、转轴安装块、凸轮机构、旋转轴、回程弹簧、回程弹簧安装块及回程弹簧安装座组成；出料机构由安装底板、高度调节等高块、转接板、出料角度调节板、传送装置安装座、侧出料伺服感应电机及传送装置组成。通过本技术方案的自动化冲压模具及自动化送料装置的应用，实现自动化生产，避免手工操作取放件造成的零件变形，有利于零件质量提升，避免了单件单序的手工冲压生产方式，实现零件自动化生产，大幅提高生产效率，减少了操作人员，降低人工成本及劳动强度，同时也降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN113275461B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110494659.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车横梁连接件及其加工工艺、拉延模具以及汽车，其中，所述拉延模具包括上模座、下模座以及压边圈，所述下模座上设有两个间隔设置的凸模，所述压边圈设于所述下模座，所述压边圈包括压边圈本体，所述压边圈本体开设有两个过孔，两个所述过孔分别对应两个所述凸模设置，用以避让两个所述凸模。通过间隔设置的两个凸模，以在汽车横梁连接件的加工工艺的拉延成形步骤中，仅对所述坯料形成两端凸起部的区域拉延成形，同时通过压边圈本体开设的两个过孔，使两个过孔的中间连接部分能压紧坯料形成中间凹面的位置，从而避免了中间凹面的起皱，进而保证了制得的汽车横梁连接件的美观及质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112078669B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010945294.0
申请日：2020-09-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车翼子板结构，包括翼子板本体和连接板，翼子板本体包括相互连接、且沿纵向呈夹角设置的第一板体和第二板体，第一板体和第二板体均沿横向延伸设置，第一板体沿横向的第一侧和第二板体沿横向的第二侧呈邻接设置，以形成一连接侧边，且连接侧边对应第一侧和第二侧的过渡处呈弧状设置；连接板包括自连接侧边向下延伸设置的第一侧板、以及自第一侧板远离连接侧边的一端沿横向向外延伸设置的第二侧板，第二侧板用于与汽车保险杠相连接，第一侧板沿纵向呈与连接侧边相适配的弯曲状延伸设置。本发明可提升翼子板结构的品质，从而可使汽车翼子板的连接更可靠，以提升汽车翼子板的装配质量。
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公开(公告)号：CN112475032B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011432224.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/08
Abstract: 本发明公开一种多产品共模生产工艺方法及其成型模具，所述成型模具包括拉延成型模具、第一修冲模具、第二修冲模具和翻边整形模具，所述多产品共模生产工艺方法包括以下步骤：通过拉延成型模具将所述板材的外围拉延成型框状所述第一零件，其内侧同步拉延成型所述多个第二零件；通过第一次修冲模具，沿所述多个第二零件的外周进行修剪后，与所述板材的余料分离并排出，再对所述第一零件内侧废料中间部分切除和外围废料修冲；通过第二次修冲，沿所述第一零件的内侧缘和外侧缘切除余下的中间废料和所述外围废料；通过翻边整形模具，将所述第一零件的内侧翻边整形得到所述第一零件的成品。
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公开(公告)号：CN112124442A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011062014.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种连接结构、汽车及连接结构的制备方法，连接结构用于连接汽车的纵梁和横梁，连接结构包括连接部和支撑部，连接部包括连接组件，连接组件包括相互连接的横梁连接件和纵梁连接件，横梁连接件用于与横梁连接，纵梁连接件用于与纵梁连接，支撑部包括侧壁组件和法兰组件，侧壁组件自横梁连接件向靠近汽车的底板的方向弯折延伸形成，法兰组件包括第一法兰和第二法兰，第一法兰自侧壁组件远离横梁连接件的一端向远离横梁连接件的方向弯折延伸形成，第二法兰自侧壁组件靠近纵梁连接件的一端向远离横梁连接件的方向弯折延伸形成，第一法兰、第二法兰和侧壁组件的连接拐角为封闭拐角。本发明的连接结构在其冲压成形或汽车碰撞时不易开裂。
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公开(公告)号：CN108927457A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810916630.1
申请日：2018-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具以及多翻边工件加工方法，其中前者包括上模座、第一凸模和第二凸模；第一凸模固定连接于上模座上，第一凸模的一侧设置有第一斜面；第二凸模通过弹性件连接于上模座上，第二凸模的一侧设置有第二斜面，第二斜面与第一斜面滑动配合；第二斜面沿着第一斜面向上移动时，第一凸模和第二凸模的宽度逐渐变窄。完成零件的加工进行卸料时，驱动上模座上行，此时第一凸模首先脱离加工完成的零件，上模座继续上行时，第二凸模失去凹模和零件的压力，在弹性件的作用以及自身重力的作用下，沿着第二凸模向下滑动，此时，第一凸模和第二凸模的总宽度变窄，因此第一凸模和第二凸模可以从零件的负角位置移出，顺利完成脱模。
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公开(公告)号：CN107913936A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711322135.X
申请日：2017-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D35/00 , B21D26/031 , B21D37/10
CPC classification number: B21D35/002 , B21D26/031 , B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种发盖冲压与充液结合成型工艺模具，包括凹模、凸模和压边圈，凹模上设有压料区和成型区，成型区位于压料区的中间，且相对压料区凹陷内沉；成型区上设置有周圈充液槽、第一挤压成型产品面、第一充液成型产品面和第一废料工艺补充面；凸模上设有第二挤压成型产品面、第二充液成型产品面和第二废料面；第一挤压成型产品面可与第二挤压成型产品面接触挤压，第一充液成型产品面与第二充液成型产品面位置相对，第一废料工艺补充面与第二废料面位置相对；本发明能够将充液成型与冲压成型在同一工序内一次完成，可提高零件局部成形质量并降低充液成型对设备吨位的要求，减少成型道次，节约能源，提高生产效率。
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