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公开(公告)号：CN106475253B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610886088.0
申请日：2016-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本发明公开了一种发盖支撑固定装置，包括：支架，具有固定连接的底座和伸出部；其中，在所述底座上形成有固定结构，用于将所述底座固定到车架上；在所述伸出部上形成有用于固定并支撑发盖的结合部。本发明提供的发盖支撑固定装置，不仅能起到支撑作用，而且还可以实现准确牢固固定，没有使用孔定位也不会引起相应孔位的变形，防止涂装过后由于发盖内外板窜动导致发盖总成变形，从而影响整车间隙面差。
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公开(公告)号：CN106964747B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710399826.3
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压铆冲压模具，包括：垫块，固定设置在上模；铆钉固定块，具有固定安装部和杆部，固定安装部与垫块连接，杆部一端与固定安装部连接，另一端形成安装槽，用于安装铆钉；铆接凹模，设置在下模，在铆接凹模朝向铆钉固定块的顶面上，形成供铆钉穿过的通孔，还形成环绕通孔的凸台。垫块设置在上模，铆接凹模设置在下模，并通过设置在垫块上的铆钉固定块，铆钉固定块上的铆钉，与铆接凹模配合，实现对工件的铆接，这种压铆可以直接通过现有模具的上模和下模的合模实现，这样把压铆工艺融入到了其他工序，如冲孔、修边、冲压等通过上下模合模实现的工艺中。同时，铆钉通过气压固定到安装槽中，方便灵活，易于更换。
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公开(公告)号：CN106881429B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710223680.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种废料推送翻转机构及冲压模具，其中，包括气缸、支架、电磁铁和弹顶销；所述支架的第一端与所述气缸上的气缸杆连接，所述支架的第二端设有推板，所述电磁铁固定安装在所述推板上；所述弹顶销安装在所述推板上，且所述弹顶销位于所述推板远离所述支架的一侧。本发明能够使废料以预定的姿势下落，实现废料顺畅滑出。
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公开(公告)号：CN106345895B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610872347.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本发明涉及一种侧冲侧翻斜楔机构，包括上驱动块、后挡块、下驱动块、前挡块、固定板、导向杆、弹簧、固定块、修边镶块及导板；上驱动块固定于上模座上；前挡块和后挡块均固定于下模座上；下驱动块活动设置于前挡块和后挡块之间；导板设置于前挡块上；导向杆穿过下驱动块，导向杆的前端与前挡块连接，导向杆的后端与后挡块连接；固定块固定于下驱动块上，修边镶块固定于固定块上，修边镶块与导板滑动接触。本申请的技术方案通过上驱动块、下驱动块、导向杆、前挡块及后挡块结构，使得侧冲侧翻斜楔机构的结构简单，加工制作方便，成本低，可有效降低模具开发成本。
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公开(公告)号：CN106925652A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710322775.4
申请日：2017-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种拉延成形工艺，零件坯料包括：中部的凸出部分、两侧的压料区域和两端的成型区域，工艺包括：下模座内的凸模的中部两侧分别布置相对凸模滑动连接的前后压边圈，下模座还布置有对前后压边圈进行纵向顶起和限位的氮气弹簧和限位螺栓；将前后压边圈处于顶起状态并放置坯料在其上；上模座与前后压边圈压紧并向下运动，以对凸出部分拉延成型；上模座继续向下并模具闭合，以在两端进行冲压成型，该工艺可同时实现中部和两端具有不同高度差的零件加工，同时提供具有相应部件的模具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106694713A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710134296.X
申请日：2017-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D19/088 , B21D53/88
Abstract: 本发明公开了一种翻孔顶起机构，其用于板料上翻孔，包括：顶块，顶块上下滑动的安装在下模座内；顶块朝向下模座侧壁的一侧开设有驱动槽；翻孔下镶块，其固定在顶块的顶端；下模座，沿下模座内侧壁的顶端向下开设有一避让口；转块，转块的中部转动的安装在所述驱动槽与避让口间的下模座上；转块的一端为伸入所述驱动槽的带动端；转块的另一端为伸入所述避让口内的驱动端，驱动端沿所述避让口向上伸出所述下模座；带动端和所述驱动端以及转块的转动中心组成杠杆机构。本装置结构简单，利用杠杆原理实现翻孔下镶块向上运动并完成翻孔，结构紧凑，利用上模提供翻孔下镶块向上运动的驱动力。不需要单独采用活动托料芯，减少了加工量，节约了成本。
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公开(公告)号：CN106513500A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611014711.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D35/001 , B21D37/08 , B21D53/88
Abstract: 本发明涉及一种MPV车型横梁连接板冲压成型工艺及修边模具，包括落料工序、成型工序、第一次修边及冲孔工序、第二次修边工序、第三次修边工序及整形工序；修边模具包括下模板、定位板、下模刀块、上模板、压料板、上模刀块及上模垫板。在本技术方案中，将原工艺的落中间开孔，冲四个小孔的工作内容调整到改进后的三个修边工序中，目的是能够在成型过程中更好地控制，因为成型后存在修边角度问题，由一个工序落料改进为三个工序修边，虽然增加了模具数量，但是成型产品的质量有较大提高。
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公开(公告)号：CN118305221A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410680248.0
申请日：2024-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车白车身压料成形延时冲压模具，包括：压边圈、上模组件、下模组件和驱动组件；压边圈设置在上模组件和下模组件之间；下模组件包括下模凸块、支撑台和下顶块，支撑台上具有安装腔，压边圈和下模凸块可上下移动的设置在安装腔内，支撑台和下顶块分别设置在支撑台的两侧，下顶块设置在支撑台的顶部，且位于安装腔的外部；驱动组件包括第一驱动气缸，第一驱动气缸的输出轴与下顶块连接，第一驱动气缸设置在支撑台的侧壁上；在工作状态下，第一驱动气缸驱动下顶块移动至安装腔与压边圈的上方。本发明避免了压边圈朝向上模组件移动而导致料板变形的问题，降低了料板的浪费，且结构简单，安装和维修方便，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN110879030A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911199088.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多功能测量支架，包括：测量台座和支撑结构，所述测量台座顶面设有多个安装孔，所述支撑结构包括可拆卸地安设于所述安装孔中的至少一个支撑单元，所述支撑单元用于支撑待测量的冲压件。本发明提供的所述多功能测量支架，旨在解决现有技术中，在汽车冲压件的测量过程中，需要针对不同的冲压件开发不同的检测支架，并且检测支架仅能适用于人工测量、三坐标测量或者蓝光测量这三种测量方式中的一种，缺乏通用性的问题。
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公开(公告)号：CN106925652B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710322775.4
申请日：2017-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种拉延成形工艺，零件坯料包括：中部的凸出部分、两侧的压料区域和两端的成型区域，工艺包括：下模座内的凸模的中部两侧分别布置相对凸模滑动连接的前后压边圈，下模座还布置有对前后压边圈进行纵向顶起和限位的氮气弹簧和限位螺栓；将前后压边圈处于顶起状态并放置坯料在其上；上模座与前后压边圈压紧并向下运动，以对凸出部分拉延成型；上模座继续向下并模具闭合，以在两端进行冲压成型，该工艺可同时实现中部和两端具有不同高度差的零件加工，同时提供具有相应部件的模具。
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