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公开(公告)号：CN106871762B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710288785.0
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种定位基准可调检具，包括底座、检具本体和基准可调机构；其中，检具本体固定设置在底座上，检具本体上设置有用于支撑冲压件型面的支撑面；基准可调机构滑动设置在检具本体中；基准可调机构包括主轴和副轴，主轴上设置有第一斜面，副轴上设置有与第一斜面配合的第二斜面，且主轴与副轴垂直设置，主轴的轴线方向与支撑面平行，副轴的轴线方向与支撑面垂直。本发明提供的定位基准可调检具，通过设置基准可调机构，实现了在检具支撑面与冲压件型面存在负间隙干涉时，能够准确检测其零件精度。
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公开(公告)号：CN108672562A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810482370.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明车身技术领域，特别是一种侧围成形模具和侧围成形工艺，侧围成形模具包括上模本体、下模座、设置在下模座上的凸模、活动设置在上模本体上的补偿凹模、可移动的设置在凸模内部且与补偿凹模的压料面相配合的内压边圈、可移动的设置在凸模外侧的外压边圈；内压边圈上配置有内二级顶杆，外压边圈上配置有外二级顶杆；其中：内二级顶杆的长度小于外二级顶杆的长度，且在模具闭合状态下所述内二级顶杆的下端面较所述外二级顶杆的下端面高Δh。本发明能够降低侧围门洞的拉延深度，避免一体成形的铝板侧围成形时开裂的问题。
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公开(公告)号：CN107350372B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201710693186.7
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多工位模具送料装置，包括：支架、导向单元、转运单元、第一感应器和第二感应器，导向单元包括下导轨，下导轨呈波浪状，下导轨设有多个波峰、第一波谷和第二波谷，第一波谷分别位于不同子模具的上方，第二波谷位于相邻第一波谷中间位置；相邻第一波谷的距离与相邻第二波谷的距离相同。冲压时，活动杆位于第二波谷上，冲压完成后，向第一工位方向滑动转运单元，直至活动杆落入第一波谷，活动杆与第一感应器接触，端拾器吸附工件，再将转运单元滑向末端工位，直至活动杆再次落入第一波谷，活动杆与第二感应器接触，拾器放置工件。通过使用该装置可有效地实现各工位工件的自动送料，操作方便，节省人力，生产效率高。
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公开(公告)号：CN108381490A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810168710.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本发明公开了一种存放装置，包括架体(1)、侧向支撑机构(2)和顶升机构(3)，所述侧向支撑机构(2)固定在所述架体(1)的顶部，其数量为两个，且相对布置；所述顶升机构(3)设置在所述架体(1)的内部，所述架体(1)的顶面上具有与所述顶升机构(3)位置相对的避让口(4)，且所述避让口(4)位于两个所述侧向支撑机构(2)之间。本发明能够实现先存放的零件先使用的原则，能够有效防止零件生锈、报废，且具有结构简单的优点。
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公开(公告)号：CN106216540B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610615961.2
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带误差测量功能的夹紧装置及其测量冲压件误差的方法，其中夹紧装置包括把手、连接板、夹紧板、夹紧臂、夹紧头和支撑座，把手的一端铰接于夹紧板上；连接板的一端与把手的中部铰接连接，另一端与夹紧臂的中部铰接连接；夹紧板的底部固定安装在支撑座上，夹紧臂的一端与夹紧板铰接连接，另一端设有第一测量座，第一测量座上设有安装孔，夹紧头上设有弹簧机构，夹紧头的上端穿过安装孔并与调节机构通过螺纹连接。误差测量方法包括步骤a，夹紧被检测冲压件；步骤b，记录旋转量；步骤c，换算误差值。本发明能够在冲压件自由状态下有效检测夹紧支撑面与冲压件型面之间的间隙，具有结构简单，操作方便和检测精度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107363155A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710729919.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D35/001 , B21D28/34 , B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种侧整形及侧冲孔复合模具，包括：压料芯、斜楔组件和回位组件，斜楔组件包括：主体、整形块和冲孔组件，主体与下模座滑动连接，主体远离压料芯的侧面设有导向面。冲压时，将冲压件放置在压料芯上，上模座下行可带动导向机构与导向面抵接，驱动斜楔组件朝压料芯方向移动，冲孔组件先对冲压件进行冲孔，完成侧冲孔工艺，斜楔组件继续移动，整形块与冲压件抵接，完成侧整形工艺。该模具实现了冲压件侧整形的同时实现侧冲孔的工作，通过将两个工序合成一个工序，有效地降低了加工冲压件的工序数，进而降低前期模具工装成本及降低后期生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107335711A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611044537.3
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D28/325 , B21D28/243 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种带压料功能的侧冲孔斜楔机构，包括上滑块、侧导向块、下滑块、底部导向块和冲头组件，上滑块固定安装在上模板的底部，侧导向块和底部导向块均固定安装在下模板的顶部，下滑块和冲头组件可滑动地安装在底部导向块上，还包括压料板和回程组件，下滑块上安装有压料板弹簧，冲头组件上设有通孔，压料板上设有冲头避让孔，压料板与底部导向块滑动连接，压料板弹簧贯穿于通孔并与压料板抵接，冲头组件上的冲头贯穿于冲头避让孔；回程组件安装于侧导向块上，并与下滑块连接。本发明能够完成对产品零件侧面的孔先压料后冲裁的工作，具有结构简单、安装空间小、冲头拆卸方便，节约模具开发成本。
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公开(公告)号：CN107282747A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710652527.6
申请日：2017-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转托料架及开卷落料模具，旋转托料架包括：方管架；方管架支撑杆，从两端伸出方管架的管口内，并与方管架转动配合；方管架顶料器，托顶在方管架支撑杆下方；滚轮安装板，垂直的设置在方管架上，在滚轮安装板上安装有送料滚轮；气缸，顶部具有气缸推动头，气缸推动头朝向滚轮安装板的一端，推动滚轮安装板带动方管架转动。开卷落料模具，包括上述任一项的旋转托料架。设备进料时实现修边刀块前方托料，避免与修边刀快的直接接触，保证板料面品不会发生划痕，修边刀块刃口又减少了不必要的接触，提高其寿命。方管架与方管架支撑杆可转动，切割后的物料随着方管架的转动，实现落料，配合送料滚轮减少摩擦，避免划痕产生。
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公开(公告)号：CN107262602A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710543460.2
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两序模具组，一序模具包括：底座；凸模，固定设置在底座上，凸模包括预成型凸模和预定位凸模；导柱，竖直地固定设置在底座上；下模座，与导柱滑动配合；托料芯，固定设置在下模座顶面；贯通孔，贯通下模座和托料芯，贯通孔分为成型通孔和定位通孔，分别对应预成型凸模和预定位凸模；上模座，具有与凸模对应的凹模。一序模具的凸模，具有预成型凸模和预定位凸模，预成型凸模将工件预压出初步形状，预定位凸模在周边对工件实现定位，该预定位凸模使工件在一序中减小偏差，该预定位凸模从多点对板料进行的预定位，避免走料不一致，保证了一序作业后工件的精度提高，进而提高了二序的精确度。
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公开(公告)号：CN107225912A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710448679.4
申请日：2017-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60B33/00
Abstract: 本发明公开了一种驻车轮，包括：安装架、滚轮、制动板和踏板；其中，安装架具有支撑臂，所述支撑臂与所述滚轮通过转轴连接；所述制动板与所述安装架滑动配合，所述制动板具有制动部和被驱动器，所述制动部的制动面，朝向所述滚轮；踏板与所述安装架转动配合，所述踏板具有驱动面，所述驱动面与所述被驱动器匹配，驱动所述制动板相对所述安装架滑动，使所述制动部与所述滚轮抵触或分离。本发明有效解决传统滚轮容易发生“溜车”、滑动的问题，或者在稍微倾斜的地面上无法稳定驻停的问题，提高了生产安全性。通过踏板改变制动板与车轮之间的状态，抵触或者分离，可有效保证移位顺利，且稳定驻停，不会发生晃动，驻停精度高。
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