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公开(公告)号：CN114801942A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210629345.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/02 , B60R3/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及车辆工程，特别涉及一种上下车辅助装置、一种工程车及其控制方法，包括用于检测车门是否打开的车门感应装置；上车把手，其连接于第一驱动装置，所述第一驱动装置用于将上车把手伸出或收回；踏步板，其连接于第二驱动装置，所述第二驱动装置用于将踏步板伸出或收回；控制装置，其分别与车门感应装置、第一驱动装置和第二驱动装置信号连接。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：可通过感应车门开启、闭合自动控制上车扶手的伸缩，为驾驶员上车提供便利，改善了上下车方便性。可通过感应车门开启、闭合自动控制踏步板的伸展、收回，为驾驶员上车提供便利，改善上下车方便性的同时，解决了现有U型吊挂式脚踏板磕碰损坏问题。
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公开(公告)号：CN114604202A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210331047.0
申请日：2022-03-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前围除尘结构、驾驶室及商用车，涉及汽车零部件技术领域，所述前围除尘结构包括：保险杠和两个导流组件，两个所述导流组件对称设于所述保险杠的左右两侧，每个所述导流组件沿竖直方向间隔设有多个导流道，以改变所述保险杠左右两侧流向驾驶室侧围的气流方向。本发明实施例中的前围除尘结构，在保险杠的左右两侧对称设有两个导流组件，每个所述导流组件沿竖直方向间隔设有多个导流道，多个所述导流道可以改变所述保险杠左右两侧流向驾驶室侧围的气流方向，使车门把手及车门裙板附近处于低速涡流区外，同时分离流经驾驶室侧围的气流，提高侧围处气流流速，降低驾驶室侧围车门把手及车门裙板附近的灰尘污染，提升驾驶室侧围外观。
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公开(公告)号：CN112362324A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011193020.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架，还包括两根加载杠杆，加载杠杆加载端的下方安装有加载盘，加载杠杆连接端通过连接件安装在加载主体支架上，加载主体支架上位于加载杠杆的上方安装有气缸调节装配支架，气缸调节装配支架的下方活动安装有两个竖向的加载气缸，两个加载气缸的的活塞杆分别安装在加载杠杆上。本发明还公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置的试验方法。本发明踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法，能同时对两个踏步进行耐久试验，测量精度高，加载方便。
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公开(公告)号：CN116824975A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310803206.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制作大型油泥模型上薄壁零件的方法，该方法包括：制作油泥模型本体；根据薄壁零件造型数据设计代木基块和薄壁零件骨架；根据设计图纸用轻质木板拼接成薄壁零件骨架，并制作代木基块；将代木基块嵌入油泥模型本体中，将薄壁零件骨架连接在代木基块上；根据薄壁零件造型数据对薄壁零件骨架表面进行油泥粗敷、铣削、表面精修。该方法简单、制作周期短、成本低，且薄壁零件骨架不易变形和损坏，造型后可根据需要随时更改造型，薄壁零件骨架可多次重复利用。
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公开(公告)号：CN116337132A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310190924.1
申请日：2023-03-02
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01D11/30 , B60R16/023 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车仪表领域，尤其是涉及一种汽车仪表人机布置验证装置及方法，包括：主体骨架；仪表调整机构，设置在所述主体骨架上，用于根据接收到的仪表调整指令，调整搭载在所述仪表调整机构上的仪表板的姿态；座椅调整机构，设置在所述主体骨架上，用于根据接收到的座椅调整指令，调整搭载在所述桌椅调整机构上的座椅本体的姿态；以及电控系统，与所述仪表调整机构和座椅调整机构电信号连接，用于向所述仪表调整机构发出仪表调整指令和向所述座椅调整机构发出座椅调整指令。本发明提高了调整效率，降低了工作强度，实现对仪表板的布置进行快速验证评价，利于修订设计方案，提高了提供工作效率，节约开发周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115257543A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210772967.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可随动转向的大视野无外壳后视镜及控制方法，其包括：后视镜安装件的两端用于和车辆连接；镜面本体与后视镜安装件间隔设置；移动组件安装在后视镜安装件上，并且其上设有沿车辆的宽度方向移动的后视镜转向器；后视镜转向器与镜面本体的背面连接；控制器与移动组件和后视镜转向器连接，并和整车CAN信号连接。在使用时，镜面本体不受限制，可进行广角调节；当转弯员无法通过后视镜看到车辆尾部区域的视野时，控制器使后视镜转向器自动调整，避免转弯过程中产生的盲区；当车匹配的货箱的宽度超过标准宽度时，控制器移动镜面本体，得以看到车尾，从而实现随着车头的转向角度，进行相应的自动调整，保证行车过程中的安全。
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公开(公告)号：CN114368431A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210090079.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/073
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室举升的控制系统及使用方法，涉及车辆检修技术领域。驾驶室举升的控制系统包括举升驱动装置，其用于驱动驾驶室翻转或复位；信息收集模块，其用于收集车辆的状态信息：举升开关模块，其包括举升开关；控制模块，所述控制模块用于根据所述车辆的状态信息判断所述车辆是否处于可举升状态，并在可举升状态使能所述举升开关模块；同时，所述举升开关模块，还用于在使能状态下。且在所述举升开关闭合时向所述举升驱动装置供电。本发明中的驾驶室举升电路在操作人员按下举升开关后，还需要车辆状态等多项信息显示车辆处于安全状态下才会控制驾驶室执行举升动作。避免了因人为操作失误或单一部件故障导致驾驶室异常举升的问题。
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公开(公告)号：CN112977013A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110208651.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明公开了一种商用车自动感应遮阳方法及系统，涉及机械装置及运输技术领域，该方法包括基于安装于驾驶室前端的阳光传感器，获取车辆所处位置的阳光强度；基于安装于驾驶室并正对驾驶位置的摄像头，获取驾驶员面部图像；根据获取的驾驶员面部图像，得到阳光在驾驶员面部的照射位置以及驾驶员面部表情；识别所述驾驶员面部表情，并当驾驶员面部表情为预设表情、所述照射位置为预设位置且所述阳光强度大于预设强度时，中央处理器控制遮阳帘下落。本发明能够实现遮阳帘的自动开启。
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公开(公告)号：CN112721947A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110111357.7
申请日：2021-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种提高驾驶员注意力的提醒方法、装置、系统及车辆，涉及汽车配件及智能控制技术领域，包括接收异常驾驶信号和/或驾驶员异常状态信号，并根据该异常驾驶信号和/或驾驶员异常状态信号驱动安全带收紧和/或车座振动，以提醒驾驶员集中注意力，由于安全带收紧和车座振动均为接触式的提醒方式，可增强驾驶员的感知性，进而可增强注意力的提醒效果，因此当车辆处于自动驾驶、车道偏离、碰撞预警情况下或驾驶员处于疲劳驾驶情况下，均可通过安全带主动收紧和座椅振动来提醒用户，提高了用户驾乘的安全性。
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公开(公告)号：CN119574133A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411592003.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及机械装置及运输技术领域，具体涉及一种车门护板硬点验证装置及整车硬点验证系统。车门护板硬点验证装置，其包括：安装主板和三个调整组件；安装主板，其上开设有依次对应于车门肘部位置、车门臀部位置和车门脚部位置的三个窗口。三个调整组件分别安装于上窗口、中窗口和下窗口处，每个调整组件均可拆卸地安装有不同的门护板局部模型，三个调整组件用于驱使门护板局部模型沿安装主板长度方向、高度方向和厚度方向移动。本申请利用调整组件驱使对应位置的门护板局部模型在三个方向上进行调整，同时门护板局部模型与调整组件为独立部件，可灵活更换实现快件替换，以快速验证评价因造型变更对工程的影响，加快了设计阶段验证速度。
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