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    装备无级变速器（CVT）的车辆的发动机声音增强（ESE）系统
    24.
    发明授权
    装备无级变速器（CVT）的车辆的发动机声音增强（ESE）系统 失效

    公开(公告)号：CN103381774B

    公开(公告)日：2016-06-15

    申请号：CN201310158067.3

    申请日：2013-05-02

    申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    发明人： F.C.瓦列里 ,  S.M.雷利

    IPC分类号： B60Q5/00 ,  B60R16/02

    CPC分类号： G10K15/02 ,  B60W50/14 ,  B60Y2400/72

    摘要： 本发明涉及装备无级变速器的车辆的发动机声音增强（ESE）系统。提供一种车辆的控制系统。该车辆具有无级变速器、发动机和扬声器。控制系统包括车辆总线、换挡模块、和发动机声音模块。车辆总线传输信号。信号指示该车辆的多个操作状况。换挡模块从车辆总线接收信号。换挡模块确定该车辆的多个操作参数是否指示要求扬声器发出音频信号，该音频信号混有从发动机发出的发动机声音以模仿理论上的固定挡位变速器在换挡时发出的换挡声音。换挡模块在要求扬声器发出音频信号时产生换挡模式信号。发动机声音增强模块接收换挡模式信号。ESE模块接收多个发动机命令方程。如果接收到换挡模式信号，那么ESE模块致动所述发动机命令方程中的至少一个。

    液压控制装置
    26.
    发明公开
    液压控制装置 失效

    公开(公告)号：CN104364563A

    公开(公告)日：2015-02-18

    申请号：CN201280073800.5

    申请日：2012-06-08

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 稻垣贵文 ,  服部勇仁 ,  稻川智一 ,  木村谦大 ,  永里有

    IPC分类号： F16H61/00

    CPC分类号： F16H61/0251 ,  B60Y2400/72 ,  F16H61/00 ,  F16H61/143 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/66272 ,  F16H2061/0253 ,  F16H2061/145 ,  Y10T137/7761

    摘要： 液压控制装置具备开闭阀、导阀和低液压供给部，所述开闭阀具有与阀芯一体的活塞、使该活塞能沿轴线方向前后移动地收容该活塞的缸体、形成在所述活塞的一侧而供开阀用的液压流入的正压室、形成在所述活塞的另一侧而供闭阀用的液压流入的背压室以及具有使所述正压室与所述背压室之间产生压力差的功能的连通路，所述正压室与所述背压室之间隔着所述活塞，所述导阀使所述背压室与比该背压室低压的部分选择性地相连通，比对所述正压室供给的液压相对低的压力的液压流入到所述低液压供给部，该液压控制装置具有在所述开闭阀的开阀动作比预先确定的阈值延迟的情况下，使所述导阀开阀且将所述背压室与所述低液压供给部连通而对所述背压室供给所述低液压供给部的液压液的机构。